Установка электробензонасоса на карбюраторный двигатель схема
Кто нить ставил электробензонасос на карбюраторный двигатель и какой? | Автор темы: Вероника
На буханке проблема с бензонасосомДимаили от жары перестает качать или дает утечь обратно бензину и приходиться постоянно лезть подкачивать.Хочу поставить электробензонасос от инжектора но он создает сильное давление.
Зинаида Шланги не выдержат и будет переливать в карб! давление такое сильное что может принудительно опустить иглу и поплавок вниз в камере тем более в карбе сверху есть дырочка Оксана это чтоб атмосферное давление давило на жидкость Юрий и представь что будет если через эту дырочку бенз польется просто рекой не исключен пожар!!!! Это спроси у любого опытного маторюги! главное приготовся что ржать и переспрашивать наверное будут долго! ну я тя понимаю! это ну уж очень не приятно глохнуть! в самый не нужный момент!
Проблема решается заменой термостата и новым не поддельным насосом! и в любую жару все работает нормально! если насос не качает то нарушен теплообмен двигателя или он из-за неправильно установленного зажигания сильно греется! начни с термостата! и системы охлпждения!!!!
Алексей существуют эл. бензонасосы низкого давления, погружные, для карб. машин. давление 0,2бар. вот только надокак то придумать люк в бак и примонстрячить как-то туда.
Степан от хонды сивик 80 годов .он завязан на трамблёр-прерывисто включается. и подвесной стоит перед зад лев колесом
Установка электробензонасоса на карбюраторный двигатель
Элктробензонасос на карбюратор | Автор темы: Bhakati
Кто ставил электробензонасос поделитесь опытом, нужна ли обратка и какой бензонасос искать, какое должно быть давление?
Алексей (Amirit) давным давно видел у одного чувака у него стоял бензонасос от какой-то старой иномарки.там главное чтобы у электронасоса давление было не намного выше чем у обычного.мне и самому интересно от чего подходит и какое давление.
Сергей (Tanier) погугли, в нете полно етой информации, на любой вкус и цвет...
Алина (Valkyrie) Кирилл, Смотри есть специальные электро насосы на карб с небольшим давлением, поставил и все, но если хочешь ставить от инжа то нужно в любом случае мутить обратку причем до бака, и делать так чтоб основной поток уходил в обратку а остальное под небольшим давлением подовалосьв карб. или же ставить резистор на питание насосо чтоб понизить производительность, вобщем если не собираешься ставить инж, не парься и поставь обычный механический пекар
Кирилл (Alianora) механический пекар стоит, проблема не в производительности, не в неисправностях хочу мутить автозапуск а с высохшим карбом ничего невыйдет, насчет инжектора думаю понемногу переходить на него но цена на гбц шнивы кусается, можно конечно ее неменять, но понятия неимею как под впускной колектор ресивера перетачивать каналы
Кирилл (Alianora) просто автозапуск это не причуда а жизненная необходимость сесть и поехать
Алина (Valkyrie) Ну тогда самоепростое это резистор в цепь, а по поводу бошки просто пукупаешь прокладку под ресивер, прикладываешь и выпиливаешь окна по ее форме, ничего сложного тут нет
Алексей (Amirit) Кирилл, есть насосы низкого давления, до 0, 5 бар как раз, стоят они от 70 до 100 долларов/евро. Знаю, еще люди уустанавливали насос печки от Запорожца, не помню ток модель какая. Там печка бензиновая.
Юрий (Ilanah) ставь от заз в розрыв между баком и бензонасосом. Для подкачки.
Сергей (Tanier) зазонасосы хлам! проверено на практике, хватает на неделю максимум две, боится продолжительной работы и избыточного давления.
Юрий правду говорит, можно поставить ел. насос для подкачки, но нужен доп. контроль насоса... и обратку в бак пускать. а ето уже дополнительный геморой...
Юрий (Ilanah) Сергей, я имел ввиду чтоб только перед пуском подавался + на насос, а потом отключался. Но тут вопрос хватит ли механического всасывания бенза через электрический (электрический выкл). Тут только испытание нужны. Поставить вместо бензофильтра и попробывать проехать хотябы километров 5.
Сергей (Tanier) дык и я про то же говорю, електро можна поставить паралельно мех. насосу. но ето уже будет замысловато.
Алексей (Amirit) Сергей, ну да, они не надежны и мало ремонтопригодны))
Да че замысловато то. 2 тройничка поставить, будут 2 насоса параллельно + на каждую магисраль, где уже будут соединяться в одну у карба поставить по обратному клапану с 8-ки.
Саня (Allyson) не издевайся над машиной. автозапуск нормальныйна карбюраторе ты не сделаеш. кто будет подсос дергать и сцепление нажимать? , а делать только на лето нет смысла. а зимой только акум посадиш.
Кирилл (Alianora) на карб ставят автозапуск, подсос ставят автоматический с электронным блоком управления, в карбе от десятки автоподсос реализован механический, насчет сцепления даже на инжекторных автомобилях с автозапуском оно невыжимается а просто оставляешь включенной нейтралку и дергаешь ручник, без взведенного ручника автозапуск несработает это сделали на случай если оставил на передаче
Кирилл (Alianora) паралельно ставить топливный насос для подкачки это неплохая идея но как его заставить выключится в нужный момент, если только концевик к поплавку приделать и через реле
Юрий (Ilanah) нужно стаить реле времени. Или брать + от гены который идет на лампочку т.э. только пошол заряд сразу откл. бензонасос. У заз такое реле стоит только на стартер, при заведеной машыне стартер неработает.
Сергей (Tanier) Алексей, все верно, но нужен отдельная линия питания, которая будет включать и выключать насос. нужно мудрить с ним
Александр (Kiefer) самое забавное смотреть на людей во дворе кто ездит на жигулях в -30, когда на ночь оставляют ручник поднятым))
Александр (Kiefer) Александр, для этого ставяд на зад тоже дисковые тормоза. и проблемы как не было)
