Установка карбюратора Солекс на 402 двигатель
Имеет ли смысл ставить карбюратор "Солекс" на 402-й движок "Волги"? | Автор темы: Артем
Часто клиенты-"волгари" хвалят.
Светлана солекс расчитан на объем максимум 1.75...прийдется играть жиклерами.а поскольку это должен делать спецМаксимто очень быстро почувствуешь разницу в работе движка.на средних нагрузках будет тупить...и учти еще,разницу в потреблении бензина.поплавковая камера меньше волговской,нужно учесть.чтоб насос обеспечивал подачу бензинаНаталья)
Андрей Теряешь в мощности,расход снижаешь-думай сам....
Маргарита Я не один РАЗ СЛЫША ЧТО ЕСЛИ ПОДПРОВАВИТЬ КАРБЮРАТОР ОТ СТАРОЙ ФОЛЬЦВАГЕН ДЖЕТЫ ТО ОН ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ К ВОЛГАМ ...МОЩНОСТЬ НЕ УМИНЬШАЕТСЯ А РАСХОД СТАНОВИТЦО МЕНЬШЕ....ПОИСЧИ ЭТУ ИНФУ В ИНЕТЕ !!!
Федор Солекс, тот, что специально для 402, это экономия, за счет микроскопических отверстий в жиклерах, а они быстро засоряются, т. к. качество бензина не на высоте, тем более 76. Лучше всего поставить К-151 С. не вздумайте ставить жигулевский карб. , потеряете тягу.
Установка карбюратора 4178 на Волгу! Посылка от Наиля (Подписчик Представляет!)
подскажите как ведет себя солекс на 402движке??????????? | Автор темы: Rubena
подскажите как ведет себя солекс на 402движке???????????
Александр (Bhartri) солекс везде хорош
Антон (Daylen) будет нехватать мощонки
Александр (Bhartri) смотря какие жиклёры ты поставиш
Антон (Daylen) очко маленькое хотя 2141 можно опробовать
Сергій (Jerry) Алексей, Cолекс предназначен больше для высокооборотных двигателей.А Волга, ВАЗ, Москвич это низкооборотные. Ставить то можно, но по месту будет хавать бензин
Сергей (Suradri) странные коментарии....
От карбюратера не так уж и много зависит!
Расход, скорее всего снизиться!
А про обороты мотора чушь человек пришет, важна скорее его производительность, напримен 08 солекс хорошо будет работать на назких обаротах, и экономично, а более большие диффузоры для высоких обаротов!!
но я бы всё таки от 2107 солекс ставил!
Сергій (Jerry) Сергей, Если ты такой умный. то должен бы знать, что" солекса от 2107" - нет и никогда не было - это во- первых. 2) как раз от карбюратора и зависит приготовление смеси(богатая или бедная). 3) "про обороты мотора" - на солексе экономайзер мощностных режимов отключается при повышенном розряжении в впускном коллекторе. т.е. на высоких оборотах двигаталя. А на низких и в нагрузку он постоянно включенный. 4) 08 солекс предназначен ( кстати по пропускной способности) для двигателей до 1300 куб.см. Так что тут у меня не "странные коментарии". а скорее всего у тебя странные рассуждения.Если не врубаешся в элементарную работу систем карбюратора - зачем людей сбиваешь с толку своими бестолковыми догадками.
Сергей (Suradri) я имел ввиду 24х24 который, называется 07, на самом деле он под ниву!
И все равно обороты двигателя тут совершенно не при чем!
Блин с телефона пишу, уже удаляется мое сообщение, потом поговорим, и не экономайзер, а эконостат! Экономайзер не работает от разряжения во впуске, так работает эконостат!
Сергій (Jerry) Сергей, Это 73-й. т.е 21073. Ты не путай экономайзер и эконостат, В солексе есть и то и другое. Экономайзер запитан воздухом через жиклер который находится под карбом. в впускном коллекторе и работает от разряжения в коллекторе. А эконостат находится во второй камере и работает от разряжения во 2-м диффузоре. Зачем споришь если не знаешь что и как называется. и тем более принцип работы
Сергей (Suradri) Сергій,
если 07 это 073, то и 08 это 083, не все пишут тройку, так же как и мой москвич, это 21412, а все говорят 2141!
ну, хрен с тобою, я ошибся, однако ты всёравно не прав!
карбюратору не важно на каких обаротах работает двигатель!
Важна лишь скорость прохождения воздуха через диффузоры! оттуда и разряжение и всё остальное
По поводу экономайзера опять таки бред!
То о чём ты говоришь настраеваеться сменой воздушного жеклёра первой камеры!!!
Там настраеваеться всё, даже топливный жеклёр экономайзера можно поменять, кстати прочитав про 402 мотор, я всё таки передумал, думаю что 083 должен подойти!! минусов от установки солекса не будет никаких, в любом случае, их даже на запорожец ставят! и ещё на оку!
Александр (Bhartri) 21041 карб (есть идентичная модификация по тарировкам с другим индексом и креплением под волгу, номер забыл) рассчитан на мощность моторов до 100+ (плюс означает чуть больше 100) лошадей без переделок. Поэтому 402 мотор поедет на нем нормально.
Сергій (Jerry) Сергей, Да на Запорожец и Оку 083 подойдет. он для обьемов до 1500 куб.см. Я устал тебе обьяснять. Ты талдичишь одно и тоже. возьми книгу А.С. Тюфякова 1998года "Карбюраторы семейства "Солекс" стр 62 рис.№7 поз.№5 и посмотри как называется - демпфирующее отверстие подвода разряжения к пневмоэкономайзеру.Переверни карб и посмотри.и вообще выучи названия систем карбюраторов. Тебе наверное кореш в подьезде на пальцах показал.
Сергій (Jerry) Александр, Для 402 моторов есть специальные карбы - ДААЗ 4178-....-40.и наиболее распространенные "адаптированные" версии ДААЗ - 2410. -31029. -3302. -3310 выбирай какая понравится.
Сергій (Jerry) Александр, Но сначала купите книгу А.Н.Тихомирова "Карбюраторы "Солекс" ВАЗ.ГАЗ " издательство "Колесо" г.Москва 2003 г. на стр. 54 прочитайте 2-й. 3 и 4-й параграфы и Вы все поймете сами.
Сергей (Suradri) да знаю я всё, просто забыл хд, когда дома лежишь и болеешь, еще не такой бред напишешь!
Александр (Bhartri) Сергій, Мне выбирать не надо)))))) Я в продаже у нас видел только 31029. По сути это 21041.
Сергей (Suradri) в очередной раз поменяю свое мнение, ибо я думал что реч про мотор 402 москвича!!!
А не про змз 402 )))
Вообще на газели установка такого карба дает выигрыш как в динамике, так и по расходу автомобиль будет потреблять меньше топлива!
Подробнее вы можете уточнить у Евгения Травникова, он как раз использует солекс на газеле!!!
Сергей (Suradri) vk.com/teoria_dvs
Сергій (Jerry) Серёга. я тебя как родного брата прошу купи книгу А.Н.Тихомирова "Карбюраторы "Солекс" ВАЗ.ГАЗ " издательство "Колесо" г.Москва 2003 г. на стр. 54 прочитай: 2-й. 3 и 4-й параграфы и ты все поймешь сам( она стоит копейки).
