Установка лебедки на УАЗ 3151 в штатный бампер

Правильная установка лебедки 4х4 (12 000 lb)

С чего начать... | Автор темы: Eberhardt

Доработки рекомендуемые при внедорожной эксплуатации.
С Чего начать? . Прежде чем начать радикально тюнинговать свою машину поставьте Лебедку, может оказаться, что большее не нужно!!! Следом, если этого не хватило, ставьте Колеса. Ещё очень полезным на бездорожье будет Гидроусилитель руля, но скорее всего он у вас уже есть.
Установите радиостанцию. На многих внедорожных покатушках и соревнованиях необходима СиБи станция, если вы собираетесь ездить в группе, то без связи не обойтись!


Гидроизоляция. Для некоторых регионов начать следует именно с этого. Если вы любите ездить по горным речкам, пляжам, бродам (и тд), а покорять болота не приходится, может оказаться что этого достаточно!!! Воздухозаборник следует выводить в салон или на крышу автомобиля. Сделать это можно, например, с помощью гофрированной пластмассовой трубы от воздуховода печки Уаза, надев на воздухозаборник, все отверстия в коробе фильтра необходимо устранить с помощью герметика. Дороже, но удобнее и красивее использовать Комплект-Шноркели Сафари.

Блок управления впрыском должен быть в недосягаемом для воды месте. Сапуны мостов, коробки, раздатки должны быть с клапаном, но лучше нарастить их трубками и вывести в недосягаемое для воды место.


Дифференциал. На вашем автомобиле может быть установлен блокирующийся дифференциал. Если он входил в комплектацию, то вам повезло- как правило такие вещи не входят в базовую компоновку, а поставляются отдельно.

Не обязательно покупать оригинальный - блокирующиеся дифференциалы производятся несколькими фирмами которые специализируются на тюнинге. Существует два типа блокировки: механическая (принудительная) и автоматическая. Механическая (УАЗ), принудительная блокировка - надёжнее, но требует аккуратного обращения. Самоблокирующиеся дифференциалы наиболее распространены двух видов Кулачковые (УАЗ, ГАЗ) и Червячные (УАЗ, Нива).


Лифт подвески. Для пружинной и торсионной подвески эта процедура будет несложной. В первом случае необходимо установить проставки или другие пружины. Пружины можно поставить от похожей машины (например задние пружины Длинной Паджеры будут в самый раз для "лифта" короткой, для передней подвески Нивы подойдет пружина "Волги" с отпиленым витком) Во втором- переставить замок торсиона на один зубец. С рессорной подвеской сложнее.

Существуют спец комплекты в которые входят коренные листы рессор, амортизаторы, кронштейны и пр. Надо отметить, что такие комплекты увеличивают проходимость несущественно, как правило предназначены для того, чтобы установить колеса большего диаметра. Чтобы существенно увеличить проходимость на таких автомобилях как "Патруль", "Паджеро", "Трупер", "Рэнглер" и др., необходимо переставить рессоры так, что бы они были поверх мостов. Это называется "сприг овер". Такая перестановка влечет за собой очень много трудностей.


Боди Лифт. Подъём кузова на раме. Часто требуется для установки больших колес. При Боди Лифте улучшается геометрия свесов, несколько улучшается проходимость. Стоит не забывать, что лифтовка (к Боди Лифту это относится в меньшей степени) существенно снижает устойчивость автомобиля.

Сергей (Kuliraga) А где про доработки мотора??? Раздатки???

Александр (Iklil) Добавляй инфу... и будет все)))

Сергей (Kuliraga) Касаемо уаза доработка головки блока установка двойных волговских пружин клапанов доработка проходного сечения впускного и выпускного мотора установка волговского колектора а именно двойная система глушителей зажигание с датчиком хола или приближеное к инжектору
(Две катушки зажигания) установка в зависимости от потребности различных разпредвалов если что не так сказал прошу по править)))))))))

Сергей (Kuliraga) открыта новая группа ПОЛНОПРИВОДНАЯ БАРАХОЛКА - УАЗ истов НИВА водов ДЖИП еров ATV и всего что связано с OFF-ROAD 4х4

https://vkontakte.ru/club14639807 присоеденяйтесь

Андрей (Niva) В первом посте написано: <<...Воздухозаборник следует выводить в салон или на крышу автомобиля...>>
Ни в коем случае нельза воздухазоборник выводить в салон.
1 Стоит только заглушить двигатель, как пары оставшегося в коллекторе бензина пойдут по трубе в салон.
2 При возможных "выстрелах в карбюратор" пламя может дойти (хотя и есть на пути воздушный фильтр) до салона.
3 (самое главное) Двигатель, как огромный насос, быстро высосет весь воздух из салона и будет тянуть в него (салон) все снаружи. И самое опасное здесь не пыль, а выхлопные газы. Особенно это опасно на бездорожье: 1 Скорость маленькая; 2 Газам уходить не куда (колея, вода кругом).

Никита (Suhad) Продам Газ 69 лифтован, двигатель, коробка, раздатка и мочты от аузика

Никита (Suhad) гоотов для Off-Road

Александр (Iklil) Где фото и цена???

Никита (Suhad) вот ссылка на фото газ 69 https://vkontakte.ru/photo11506052_205872450 в альбоме ещё есть 40 тыс

Billurbek (Eugenio) Народ добрый день. Тут такой вопрос. Собираюсь покупать уаз 3151, 80 года выпуска. Живу в Ташкенте. Машина нужна для гор. Имеется Нива. Но нужен уаз. Как понимаете летом очень жарко. Кондиционер не поставишь. ВУТ не имеется. ГУР не имеется. Машина шумная. Будет ли правильно если я осуществлю следующее: 1. Тент внутри буду обшивать фольгированным вспененным полиэтиленом - правильно ли? . 2. Установлю ВУТ и ГУР. 3.Весь салон сделаю шумку. Что я пропустил? Буду вам признателен за ваши ценные замечания.

Алексей (Kaliona) продам 9037685767
Марка: УАЗ
Модель: Patriot
Год выпуска: 2009
Пробег: 150000 км
Тип кузова: внедорожник
Цвет: чёрный
Объём двигателя: 2.7 л
Количество дверей: 5
Коробка передач: механика
Тип двигателя: бензин
Привод: полный
Руль: левый
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 4+
Мощность двигателя: 126 л.с.
Адрес: Москва, м. Водный стадион, ул Автомоторная, 7 Посмотреть карту
Показано из
продаю Патриот 2009 года
Силовой бампер передний, лебедка, пары пониженные для дизеля, понижающий ряд в раздатке, два инвертора, рация, магнитола
Лифт кузова, лифт подвески, багажник на крышу, лестница на задней двери, резина 33" лысеватая, есть еще комплект 275/70/16 без дисков, отдам всю резину, обую в любую из них, двигатель откапитален в том году
Строил под экспедиции
есть косяки по кузову и два сквозных очага корозии в районе задних дверей, сейчас все исправля
работаю в сервисе поэтому готов устранить какие либо недочеты за свой счет, срочно нужны деньги
Цена 350 000
Место осмотра Водный стадион
Ничего никуда ставить не буду, смс не нужно, с перекупщиками работать не буду
Усилитель руля
Гидроусилитель
Управление климатом
Кондиционер
Салон
Комбинированный
Кожаный руль
Электростеклоподъемники
Только передние
Противоугонная система
Сигнализация
Мультимедиа и навигация
MP3
Радио
USB
AUX
Bluetooth
Аудиосистема
4 колонки
Фары
Галогенные