Установка турбо двигатель м50 схема
характеристика судового дизеля М50 | Автор темы: Егор
Ярослав Основные виды деятельности: Судовой дизель М50
ОАО «ЗВЕЗДА» – крупнейший в России производитель сверхлегких компактных высокооборотных дизелей многоцелевого назначения мощностью до 7360 кВт.
Судовые дизели семейства М50, включая модели М401А, М417А, М419А/Б, М470 и М470М сертифицированы Международным регистрационным Обществом «Германский Ллойд» Алексей.
Сертификаты Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.
Система менеджмента качества сертифицирована классификационным обществом Bureau Veritas Quality International по стандарту ISO-9001:2000.
СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОДУКЦИИ:
- Скоростные корабли ВМФ
- Суда специального назначения Наталия
- Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях, воздушной подушке, глиссирующего типа
- Морские катамараны, речные мелкосидящие суда, катера и яхты
- Скоростные транспортные суда
- Автомотрисы, дизель-поезда, маневровые и магистральные тепловозы
- Малая мобильная энергетика
РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО, ВСЕ ВИДЫ СЕРВИСА
Продукция:
- компактные высокооборотные главные судовые дизельные двигатели 6ЧН18/20, 12ЧН18/20, 42ЧН16/17, 56ЧН16/17 и дизель-редукторные агрегаты от 200 до 7400 кВт для скоростных морских и речных судов различного назначения
- судовые дизель-генераторы 300-800 кВт на базе дизельных двигателей собственного производства
- редукторные и реверс-редукторные передачи различного назначения передаваемой мощностью до 12000 л. с.
- тепловозные дизельные двигатели размерности 18/20 для пассажирских дизель-поездов и автомотрис, маневровых и магистральных тепловозов
- промышленные дизельные двигатели размерности 18/20 для дизель-генераторов и промышленных агрегатов
- дизель-генераторы, автоматизированные электростанции резервного, аварийного и основного электроснабжения мощностью от 315 до 4000 кВт на базе дизельных двигателей как собственного производства, так и лучших зарубежных производителей
Услуги:
- шеф-монтажные и пуско-наладочные работы, техническое руководство по монтажу и вводу в эксплуатацию
- гарантийное и пост-гарантийное обслуживание
- регулярные поставки запасных частей эксплуатирующим и ремонтным предприятиям для всех видов выпускаемой продукции
- выполнение ремонтных работ любой сложности как на объектах заказчика, так и в заводских условиях
- обучение эксплуатирующего и обслуживающего персонала на объекте заказчика или на производственной базе ОАО "ЗВЕЗДА"
- консультирование и инженерные работы по адаптации двигателей к любым условиям их применения на объектах Ольга , а также сопряжение двигателей с системами объекта
- фирменное техническое обслуживание
- инженерно-конструкторские Евгений разработки
- выполнение заказов на изготовление продукции машиностроительного профиля Вера
Турбирование двигателя Bmw.Сборка блока.
установка турбо е34 m50 b25 подскажите какое турбо твинскрол нужно!? имеются ли кованные поршня m50 под турбо. кто с этим сталкивался занимается этим?? | Автор темы: Amranwen
Подскажите подробнее. Надеюсь тут есть кому что полезного подсказать
Антон (Scout) стандартные чем плохи? можно дуть в сток. если очень нужно, то фрезернуть поршень немного. твинскрол зачем?
главное потом все настроить грамотно.без настройки любой мотор развалится.
Шарип (Mirjeta) Антон. После фрезеровки поршня утоншается верх поршня да и атмосферу нужно понизить до 8.5
Шарип (Mirjeta) Что касается твинскрола, спец по турбо обьяснял что твин более эффективно в работе на низах.
Антон (Scout) Шарип, не обязательно.все зависит от настройки
Шарип (Mirjeta) Антон. Я так понял настройки подачи подачи порции топлива.? С поршнями я к тому что нужно снизить степень сжатия иначе никак с турбо
Максим (Himayat) Шарип, производится настройка момента и кол-ва топлива
Антон (Scout) Шарип, я принципиально не знаком с бнв 2.5 но думаю можно дуть в сток вообще ничего не трогаю по железу. не такая там уже высокая степень.все зависит от настройки. можно 8.5 сделать дунуть с херовой настройкой и развалить мотор. а можно в 10ку нормально дунуть с хорошей настройкой и ок катать. а вообще если уже лезть в бнв мотор, то проще и, как потом окажется дешевле, взять рб или жз и просто бустап.
Антон (Scout) Шарип, если минус 1мм примерно так принципиален на поршне и это будет гарантия, по Вашему мнению, для вдувательства, то можно и прокладкой обойтись под голову стальной.
Шарип (Mirjeta) Ладно Антон мотор отложим на после, скажи какое из турбо лучше ставить так чтоб давило со средних и до максимума 7 тыщ оборотов!???
Шарип (Mirjeta) Говорю со средних, так как на низах мощь не особо потребна при езде.
Шарип (Mirjeta) Подобрать турбо так чтоб из своих 192 вытащить хотяб 300-350лс естественно учитывая установку куллера
Шарип (Mirjeta) Заранее спасибо
Антон (Scout) я не специалист. тут просчитывать нужно. но в итоге дешевле будет поставить рб 25 дет. простой бустап и триста сил. думаю установка мотора будет стоить баксов 500-700. то се и пусть 1.5
плюс сам мотор. просто дуть в родной мотор. чтоб и ехало вроде и надежно нужно потратить 1.5 штуки. это цены Минска. цены могут отличаться существенно как вверх так и вниз. если делать все самому, то все сразу дешевле на треть. а то и в половину. вон. один уже у нас мотор м20 б28 или какой-то такой за почти пять штук продает. кинул в него восемь говорит. полный свап с мозгами мс2 коробка.короче свой выкинул, этот прикрутил и поехал. только рб25дет и недорог и лезть в него не нужно для трехсот сил.только установить.
да только одно изготовление нормального выпускного коллектора обойдется в круглую сумму.хотя может и купить можно. или даже самому сделать. и так во всем. если все же есть желание дуть именно родной мотор, то сразу на кармане должно быть минимум 1.5 тысячи. и готовность к хорошему с***у
Шарип (Mirjeta) Ок! Расчитываю на 1.5 штук. Надеюсь чтот найду интересное. Антон можешь оставить ссылку, Адрес в минске куда обращаться за запчастями
Антон (Scout) Шарип, ни нисмо. https://nismo.by/forum/index.php спросить Сашу это по рб. по м от бнв я не знаю...
Антон (Scout) вот ссылка по продаже это й бнв https://nismo.by/forum/viewtopic.php? t=3798&sid=29..
Александр (Reva) Шарип, в плиту 2.5 без переделок можно дуть 0.5 бара без последствий
Александр (Reva) Антон, детонации не боишься если у тебя степень 10??????????
Шарип (Mirjeta) Александр скажи скок выдаст мощности в л.с еси дуть 0.5 бар
