Воздушный отопитель Webasto air top 2000 st отзывы

Webasto Air Top 2000 st (воздушка, фен) обзор комплектации автономного отопителя

Проблема с системой охлаждения | Автор темы: Trysta

И снова здравствуйте!
Accord Inspire, CB5, 90 год., двиг g20a
Дело было так:
Поехал в деревню, все штатно, все как обычно, приехал, заглушил, ушел. Часов через пять завожу с брелка, все опять же как обычно, но воздух из печки идет уличной температуры, то есть печка дует, но не греет. Забил на это, поехал в город, километров 50, доехал до города - поползла стрелка температуры. Стоишь - вроде не греется. ПОехал - поползла. Поехал чуть быстрее, а особенно под горку, когда скорость побольше, а нагрузка на двиг и обороты поменьше - стрелка вернулась куда надо. Приехал, поставил, порешал дела - пошел смотреть что с машиной. Стояла она на улице при -5 часа два. Завел - прогрелась очень быстро (быстрее обычного), и после этого стали скакать обороты с холостых до 1200 - 1300 где-то один раз в секунду. Постоянно! Залез с фонарем под капот, радиатор теплый, в расширительном бачке пусто, и пар идет такой ненавязчивый из-под капота. Откуда пар - так и не понял, но увидел где подтекает антифриз - на торце блока цилиндров со стороны радиатора есть какая-то штуковинка, с кулак размером, возле генератора (это и есть термостат? ), к нему идет шланчик от радиатора, от него идет шланчик куда-то вглубь двигла, и вот на конце того патрубка и подтекает.
Что было дальше. Аккуратно, контролируя температуру, доехал до круглосуточного, взял 2 кг антифриза, передом на пригорок, и в радиатор у меня вошло 1.5 кг. Обороты сразу упали до обычных холостых, в салоне потеплело. Время 3 часа ночи, поехал в Академ спать, а это километров 15 по пустой дороге, еду, уже расслабился, тепло, уютно в Инспаере, еду где-то 80-90 км/ч плавно, температура ОЖ в норме, и вот на оставшихся двух километров придавил где-то до 120. Тут же из печки снова холод, тут как раз светофор, я притормаживаю - температура двигателя снова вверх, доехал до дома - обороты снова скачут. Открыл капот, пар идет, где-то шипит, но темно, не увидел ничего. И вот я здесь. А, да, еще показалось что дым из глушителя слишком белый для прогретого двигателя.
Подскажите, братья-хондоводы, что делать, где чего искать.

П.С.: Пока в деревне стояла, внезапно сигналка засигнализировала, хотя машину не трогал никто и ветра не было.

И еще вопрос: в таких случаях датчику температуры вообще верить-то можно?

Радик (Earle) У меня такая же ерунда (Rafaga G20A) Прогорела прокладка ГБЦ. Купил прокладку 1100руб. дубликат. Если хочешь проверить то залей полный расширительный бачок и радиатор, прогони воздух и попробуй топнуть кде нибудь на трассе, если прокладка прогорел будет пена в расширительном бочке. Только смотри что бы радиатор не пробило. У меня так же было потом пришлось менять радиатор т.к. встал воздух и пробило его.

Данил (Emerentia) Обновление:
машина весь день стояла, вечером пришел, посмотрел масло - густое, вроде бы без антифриза, темное (ну темное это нормально, его как раз пришла пора менять). Под машиной зеленых луж вроде нет. Завелась, зачем-то сразу набрала 2000 оборотов, через пару минут обороты стали опять дергаться, антифриз стал уверенно капать снизу из-под двигателя. А еще показалось что звук скрежета металла по металлу, причем над мотором не слышно, а если сбоку стать, ближе к водительской двери - то слышно.
Ощущение что течет где-то под впускными коллекторами (я же прав, эти трубы, по которым идет воздух для топливно-воздушной смеси, так называются? ), но уже темнеет, не разглядел.
Завтра запасусь антифризом да поеду в гараж с теплом, светом и ямой, поди два километра проедет потихоньку.
Делать-то что, помогите, я же даже не знаю что там можно откручивать, а что нельзя, я серьезнее компа и советского мотоцикла никогда ничего не разбирал! А на СТО не хочу, а то будет как в прошлый раз, когда бензонасос не качал, мне насчитали ремонта больше 3000, а оказалось что там просто проводки надо поправить.

Алексей (Harinaksi) помпа

Алексей (Harinaksi) ты в каком районе находишься?

Данил (Emerentia) В Советском, в Академе.

Алексей (Harinaksi) недалеко, напиши тел в личку, может завтра подъеду

Владимир (Uriela) Даня звякни, на выходных приеду!

Радик (Earle) У меня когда завожу вроде все норм, потом обороты поднимает до 2000, на двушке держит около 2 мин. потом начинают плавать обороты, как только машина прогревается все нормально, обороты не плавают. Печка дует горячим воздухом стоит чуток прокатиться начинает дуть холодным это когда стаю, а когда еду все норм. Масло у меня тоже в норме, у меня антифриз через выхлапную идет и масло подтекает где то рядом с трамблером, на трамблере все резинки и сальник поменял, все орегинал. У мення прогарела прокладка. Поедешь в гараж попробуй топнуть на ней, а потом посмотри в расширительный бочек, если будут пузири в расширительном бочке значит полюбому прокладка. Я сам тоже долго голову ломал че может быть, поменял много всего, в итоге все так же было, вот недавно понял что это прокладка когда прокатился по трассе

Радик (Earle) Проверил сегодня различными способами прогорела прокладка или нет короче не нашел ни каких проблем с прокладкой т.е. прокладка целая. Вот только не могу понять откуда тогда в системе воздух берется. Может кто знает в чем проблема еще может быть. Данил напиши пожалуйста когда узнаешь в чем проблема или я напишу если раньше все сделаю.

Данил (Emerentia) Сходил в гараж. Забыл при этом половину инструментов, так что сегодня ничего не закончил.
Тем не менее, результат:
От помпы отходит трубка, от нее идет патрубок к низу радиатора, он теплый, ну там все вроде нормально.А перед этим патрубком кусок трубы металлический, из него выходят два шланга вверх, один куда-то вглубь мотора под коллекторы, а второй к какой-то хрени возле ГБЦ. ВОт этот второй в месте соединения весь мокрый, и течет судя по всему как раз оттуда. А вот снять, блин, не удалось, ибо инструменты забыл (пошел в гараж, забыл инструменты, ппц). Завтра сниму, осмотрю, если дырявый - буду искать замену. А дальше видно будет. А пока буду в инете искать что это за узлы и что куда оттуда идет.

Данил (Emerentia) Кста, пока в гараж (пару км) ехал температура была в норме всю дорогу, и холостые не прыгали, но печка не грела.

Радик (Earle) А печка нормально дует? У меня когда еду воздух дует теплый, но напора почти нет хоть и на полной скорости, а когда стаю дует холодом. Антифриз на нормальном уровне. Понять ничего не могу откуда воздух в систему попадает.

Данил (Emerentia) Печка дует нормально. Вентиляторы, заслонки - все работает. Только не греет.

Радик (Earle) Посмотрели сегодня в чем проблема. Оказалось что у меня вентилятор охлаждения не работает ну и печка забита, в остальном все норм. И крышка радиатора беспонтовая, но мне кажется что не одна крышка нормально не встает на дубликатный радиатор, много всяких пробовал поставить. Короче в итоге просто дубликатные радиаторы просто гавно (ну это мое мнение)

Данил (Emerentia) Ага, Радик, я сегодня тоже со своим разобрался.
Почему-то я даже не удивлен ;)
Как я и предполагал, тек тот шланг, как я понял он как-то связан с печкой. Плохо то что пока нашелся на замену только более толстый, да еще и от жигулей, притянул хомутом, но все-равно сочится. Однако от сердца отлегло - теперь я хоть знаю в чем проблема :)
Осталось найти подходящий патрубок и поставить уже капитально.

Радик (Earle) А я вообще вентилятор от классики поставил, нормально встал с не большим колхозом

Данил (Emerentia) Проехал километров 30, глянул - не сочится. Морду на пригорок, антифриза до крышки радиатора, приехал обратно 30 км - сухо, не сочилось. Или сочится так мало, что сразу высыхает.