Что лучше Ниссан Кашкай или Хендай ix35

Ниссан Кашкай или Хундай Туксон????????????????????? Ващи мнения... Спасибо! | Автор темы: Sheli

Что лутше?

Ivan (Liran) кто сильнее, кит, или слон...

Кашкай - молодежка, и город. салон тесноват - я 192 см.
Тушка - брутал-дизайн на любителя, приятней свесы, по "внедороге" проигрывает только гранд витаре в своем классе. салон просторней.

Кашкай - дороже материалы отделки салона. шумка лучше.
Тушка - дубовый пластик, очень скоро, после поездок на рыбалку и т.д. под лобовым заведутся "сверчки", под стойками.Лечится распоркой - 3000, но не 100%-но. шумка - около 10 000 пол и все двери. Краснодар.

Кашкай - это Ниссан. Болезнь автомата - как на Мурано-может прикзать долго жить на 70 000 - 75 000 км. Оклол 150 000 за новую. Электрика может выкинуть вензеля.
Тушка - это машина-сапог, суровая, как кирза. :))) в плане ремонта - исключительно надежен. я за 3+ года кроме расходников, ремней на 60000км (4500р) и термостата (900р) ничего не менял. не вру.

Как-то так.
В свое время выбирал между ними.
Для меня решающими оказались такие факторы - просвет, свесы, салон. Тушкан победил.

Все остальное сделал сам мелкими затратами - кожа, акустика, шумка.

:)

Serzh (Reena) Имею вопрос, Ниссан всегда славился своими надёжными "цепными" двигателями.
Так сказать, без ремня ГРМ.
На кашкае, что стоит, двигатель какого плана.?
Насчёт АКПП у туссана....да простая, да прошлый век, да не хватает пятой передачи..... но зато надёжная.
Дизайн - я не люблю зализанные машины.. тут Туссан по моему выигровает у Кашкая.
Японец Кроссовер с двигателем 1.6......ну знаете, это даже как то не прилично.
Конечно надо брать" двухлитровку" а она дороже на порядок.
Зато 2.7 на Корейце............где конкуренты??? Самолёт а не машина.
Олег Олегович (если вы ещё в теме) лучше та машинка которая - ваша.
Так будет всегда.

Mikhail (Olliver) У меня Тушкан, у мамы Кашкай рестаил. Оба 2 литра, передний привод, мкпп, 140 лошадей. Кашкай все таки получше будет: коробка там 6 ступка, против 5 у Тушкана. По ощущениям Ниссан кажется намного более динамичным. Кроме того, он экономичнее в среднем на 2 литра/100км. Расход у меня по городу сейчас 10, 4, у мамы 8, 3 - пробки для всех одинаковые :)
К недостаткам Ниссана (по сравнению с Хендаем) могу отнести относительную тесноту сзади, неудобную ручку закрытия багажника(один фиг перепачкаешься), короткоходную подвеску (пробивает даже при наезде на незначительную яму, но зато поведение у машины более "легковое"), мп3 магнитолла только в дорогих комплектациях.
Если что то еще интересно, спрашивайте)

Serzh (Reena) Михаил,
расход - принято (два литра с сотни это большая разница )
Динамичней по ощущениям - всех нас могут эти ощущения подвести.
Коробка 6 ступка - вашей маме нравиться дёргать ручку, на одну передачу больше....почему не АКПП?

Ivan (Liran) Серж - на Кашкае - "цепь".

Михаил - у меня Тушкан 2.0 5МКПП 4WD...после небольшого хирургического вмешательства...гхм...да как сказать хирургического... :)))
была 141 лошадь, сейчас стенд показал 166 коней.
в общем-то и до этого с динамикой было все путем...теперь же разница чувствуется ого-го...

по экономичности - да. Тушка хавает.
НО, хавает, пардон 92.
А Кашкай - 95.
Разница отпадает как-то. Совсем.

Про коробку - ну это косвенно. 5 или 6 - это спортсмены, наверно, оценят. :)))))

к июлю доделаю все, что хотел - поделюсь фото-материалами. :)))

Serzh (Reena) Иван....давай делись.-))
Насчёт хирургического вмешательста- интерестно!!!
У меня сделана чиповка......а вот скальпелем...-))
Кстати Японцы как я слышал, не особо поддаються - хирургическому вмешательству.

Mikhail (Olliver) Объясню: 6-ая передача нужна при движении на трассе для экономии топлива, так как позволяет держать более низкие обороты двигателя. На 120км/ч выходит меньше 3 тыс. оборотов. В тоже время на "спортивность" она совсем не влияет-)
Механику купили исходя из 2 вещей:
1. На Кашкай ставится только вариатор, коим я пока не доверяю (как и "роботам"). Соответственно если бы непременно нужен был автомат, это была совсем другая машина: Форик, ix35 и т.п. с классическим гидротрансформатором. -)
2. Просто брали исходя из того что было. Не охота было заказывать и ждать несколько месяцев нужную комплектацию. Да и мама с механникой никогда не обламывалась ))))

Кстати я понял почему Ниссан кажется более динамичным - там двигатель выдает больше момента на низких оборотах, его особо не надо крутить чтобы двигаться достаточно динамично. В тоже время Хендаевские движки (в семье есть еще Гетц 1, 4 МКПП) любят обороты. Туссан, например, "просыпается" после 2500, если стрелка тахометра ниже, то едет он не ахти.

Иван, Кашкай тоже неплохо переваривает 92ой) настоящего 95го в городе практически нет)

Но, говоря честно, если бы мне сейчас предложили махнуть машины, я бы отказался) Есть в Тушкане какая то харизма, чего не хватает в Ниссане. В общем, как говориться, каждому свое =)

ЗЫ: у меня вопрос - кто нибудь подключал айпод к штатной аудиосистеме? Много "колхозить" придется? ))