Где находится лямбда зонд на пежо 206

Лямбда зонд | Автор темы: Hidemi

Доброго времени суток, друзья.
Кто подскажет по лямбда зонду - нужен новый.Брать оригинал, или есть аналоги подешевле...цена кусается за миниатюрный датчик-то..
Заранее благодарен.
Андрей.Украина.

Artyom (Gotzon) Андрей, неделю назад ставил Бош для ваз 0 258 006 537.

Брал за 1100р Отлично работает.

Sergey (Alcie) peugeot не выпускает зонды, оригинал тоже идет не оригинал в фирменной коробке, это скорее всего bosch

Artyom (Gotzon) Андрей, P.S. разёмы разные, надо будет переделывать.

Evgeny (Jennita) Андрей, Артем дело говорит. у меня такой же - вазовский. фишка перепаяна. прошел больше родного. удачи

Sergey (Alcie) неужели не оригинал такой дорогой чтоб колхозить вазовский?

Evgeny (Jennita) примерно в 10 раз.замена фишки занимает 10 минут. родной прошел 45000, а вазовский почти 100000

Sergey (Alcie) замена по регламенту раз в 160000км, у меня 2пыжа было один 190000 прошел второй уже к 100000 подходит, с проблемами с лямбда зондом пока не сталкивался. Bosch с родной фишкой и защищенным кабелем, стоит 2100 в экзист, а так цены начинаются от 1200, неужели так дорого для детали которую так редко меняют?

Evgeny (Jennita) странные цены, когда встал вопрос о замене оригинал 9500, аналог 4000, и странно что ты не сталкивался с проблемами. у тебя наверно дорестайл с одной лямбдой?

Evgeny (Jennita) посмотрел. оригинал 8035р. а бош за 2100р идет с комментарием подогнать штекерное соединение) по сути это тот же вазовский бош за 1100р, ну а пр накамото за 1200 я бы вообще не заикался...

Artyom (Gotzon) Сергей, зачем брать неоригинал, если можно взять оригинальный бош да ещё и дешевле? 10 мин проводочки перецепить для меня не проблема. И твои цены меня тоже смущают.

Sergey (Alcie) на дорестайле был один в приемной трубе(штанах), сейчас рейстайл. цены в экзист зависят от кода детали, по коду 1628 KY(нижний) оригинал Citroen/Peugeot 1628.KY Датчик кислородный 2918, 93р., а бош дороже. по коду 1628 HR(верхний) Bosch 0 258 006 028 Датчик кислородный 2180, 00р, а оригинал 10-11. различаются длиной провода у верхнего 41см нижнего 55см.

Evgeny (Jennita) ну так потому за 1100 и ставят бош от ваз 2110 4 провода

Anton (Parnell) Сергей, у меня дорестайл и тоже 2 лямбды 2001г

Sergey (Alcie) у меня с 1, 4 99г 1н был, и по вину 1н бьется...

Anton (Parnell) Сергей, бывает) хотя никогда не видел пыжей евро 2

Mike (Fancy) Антон, у меня первый был евро-2 =) 2003 год

Sergey (Alcie) 99 года евро2 был, 2007 евро4.

Mike (Fancy) Андрей, я купил от ВАЗ 2110 на 537 заканчивается. Только вот недавно поставил

Evgeny (Jennita) Добрый день, подскажите выскакивает ошибка PO134 (Oxygen Sensor Bank 1 Sensor 1) Это верхний датчик (лямбда)? Какой из них менять? Спасибо

Где находится лямбда зонд на пежо 206

Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку и лайки ...

подскажите где находится лямбда зонд на тойоте премио 2003 г двигатель 1zz | Автор темы: Полина

подскажите где находится лямбда зонд на тойоте премио 2003 г двигатель 1zz

Пётр
открой капот и загляни за двигатель, на выпускном коллекторе где 4 трубы сходятся в одну

14 Apr 2019 18:11

Игорь Щербина

кому интересно могу разсказать как проверить живой он или нет, кто из Барнаула могу проверить исправность, имеется в наличии осциллограф

14 Apr 2019 20:09

Александр Карманов

replied to friend

Игорь Щербина

И как же его проверить?

14 Apr 2019 20:24

Игорь Щербина

подсоеденяешь осцилограф к сигнальному проводу и смотришь амплитуду сигнала от0, 1 до0, 9 и время перехода сигнала от низкого уровня к высокому норма 120мс поддохшие(загрязненые) более 120мс чем сильнее отравлен ДК тем это время выше вплоть до ровной прямой, реакция на перегазовку, цешкой можно замерить сопративление нагрева как правило белые провода, сопротивление на разных ДК разное

15 Apr 2019 10:55

Игорь Щербина

Два не на всех. Второй ставится после каталитического нейтрализатора для контроля его эффективности, получается второй если есть то как раз под днищем после банки нейтрализатора. На более поздних моделях в связи с повышением класса экологичности. На этих моторах они одного типа циркониевые. На более продвинутых моторах первый датчик широкополосный там сложнее дело

17 Apr 2019 04:28

Александр Карманов

replied to friend

Игорь Щербина

Получается первый отвечает за расход топлива?

17 Apr 2019 08:08

Игорь Щербина

нет не получается, не один датчик не отвечает за расход! многие датчики могут лишь повлиять на расход косвенно и соответственно в разной мере! расход топлива зависит от 2 причин это стиль вождения!!! и исправность двигателя и автомобиля в целом, что касается первого датчика кислорода его прямая задача оценивать содержание кислорода в выхлопных газах(циркониевые ДК двух уровневые могут показать богатую и бедную смесь от сюда и синусоида) а уж блок управления принимает решение обогатить или обеднить смесь для поддержания оптимального его состава а это нужно в свою очередь для правильной работы каталитического нейтрализатора в котором происходит доокисление некоторых токсичных компонентов продуктов сгорания И ВСЕ ЭТО НУЖНО ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОСТИ. естественно выход из строя ДК влечет за собой неправильную работу двигателя- снижается мощность -увеличивается расход! очень сильно на расход влияет неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, грязный ДМВР, неисправный термостат и тд