Как добавить топлива на тнвд бош Камаз

Советы | Автор темы: Suvarna

Роман добрый вечер.

Поделитесь пожалуйста секрктами улучшения характеристик работы насосов. Под одним из Ваших роликов, прочитал комментарии, что в частности камазовский ТНВД, можно отрегулировать на экономию и в то же время хорошую тягу. А так же Вы говорили, что можно сделать камазовский насос, на запуск с "дымком" тоже очень интересна тема. Так же интересно послушать мнение специалистов в этой области.

Roman (Tsukasa) Виталий, Каждый насос регулируется по разному... Главное, это настроить правильно момент впрыска, и дозировку топлива во всех режимах. По моменту впрыска я в видео рассказывал, по количеству топлива это под каждую марку насоса по разному. При резкой перегазовке машина должна немного плюнуть черного, при подъеме в горку и при нажатии на газ на всю дыметь не должно. На счет запуска с дымком тут тоже смысл свой. На насосах пусковая подача это отдельный режим, и на нем плунжера становятся на свой максимум подачи, с приходом норм евро стали ставить ограничитель на пуск, что бы при запуске не дымело, на камазах это винтик на глушилке, на камаз-бош там плунжера такие, что не добавить пуск.

Подробные инструкции по регулировке я писать не буду, из опыта знаю, что 60% сделают как надо, 40% сломают и не поймут, что это они сломали... Тем более без стенда на машине даже я ни чего не сделаю нормального, а вот когда на стенде уже знаю параметры насоса, тогда и на машине представляю, что можно добавить а что убавить и в чем может быть та или иная причина поломки.

Машина всегда экономит, когда хорошо едет, не дымит постоянно и хорошо разгоняется.

Roman (Tsukasa) Виталий, Денис Назаров в теме Камаз евро 1 написал правильно. "на любом тнвд есть хитрый болтик которым убавляется или увеличивается поддача. Но все не так просто, надо определить причину повышеного расхода. Состояние паошневой, верный угол зажигание, исправность форсунок и тнвд и т д."

Roman (Tsukasa) Виталий, У человека расход совсем по другой причине, он болтик начнет крутить, и сломает, а на некоторых насосах и не один болтик.

Roman (Tsukasa) И люди разные, водители разные, цели у всех разные. Одному надо спокойная езда и минимальный расход, другой хочет гонять, и ему пофиг на дым и пофиг на расход. Но всем я ставлю по заводским настройкам, иногда из опыта для отдельной аппаратуры делаю корректировку и то небольшую.

Roman (Tsukasa) Если какой то врач выложит подробную инструкцию о том, как вырезать апендицит, уверяю, к добру это не приведет, так же и тут. Врач может дать совет, какую таблеточку выпить, какие упражнения делать, как питаться правильно... и это будет более полезно и не навредит.

Vitaly (Louisiane) Роман, добрый день. Спасибо Вам большое, за ответ. Я просто недавно приобрел стенд и по тихоньку учусь, разбираюсь.

Roman (Tsukasa) Виталий, Лучше бы устроиться в организацию, где нет стенда, но есть машины, которые надо чинить... Или где уже есть специалист, самому учиться это долгая история.

Vitaly (Louisiane) Роман, просто где я проживаю, с ремонтом аппаратуры вообще беда. Если МАЗ, КамАЗ еще делают, то с легковыми это только в Питер. А я местного "гуру" попросил, занимается дедушка на стареньком КИ 921. Сказал, что сам знаю расскажу, а в остальном надежда на интернет и добрых людей.

Roman (Tsukasa) Виталий, Вот занимайся для начала маз и камаз, легковые даже не думай начинать, они уже отходят и лучше тех, Ккто в 90-е начинал их делать, ты не научишься все равно. Машины уже хлам и стоят дешево, люди пытаются что то сами, франкинштейны одни, и ремонт дорогой слишком для бюджета таких машин.

Vitaly (Louisiane) Роман, понял, спасибо за совет.

Vitaly (Louisiane) Роман, в наших краях немного другая проблема. Организации маленько работают у них даже свои старенькие стенды есть, специалистов нет.

Maxim (Lissy) Почему на камазе С каменским мотором быстро ломаются форсунки? Пригодны они вообще для ремонта? После ремонта максимум на месяц хватает по пробегу менее 10000

Roman (Tsukasa) Максим, Не под наше топливо эти форсунки. Только качественный дизель, только оригинальные фильтра, есть сепаратор ставят вроде помогает чем то.

Maxim (Lissy) Роман, а что за сепаратор? Можно подробнее?

Roman (Tsukasa) Максим, я в них не спец, в интернете много информации

Vova (Gwin) Добрый день подскажите пожалуйста почему нельзя заводить дизель с толкача, заранее спасибо

Roman (Tsukasa) Вова, впервые слышу такое.

Evgeny (Windham) Добрый день, вопрос по роторному тнвд лукас, в чем могут быть причины плохой заводки мотора на нагретую?? с толкача заводится с пол метра, а со стартера надо крутить чуть-ли не пол минуты чтобы завести. на холодную заводиться хорошо.

Roman (Tsukasa) Евгений, Я такими насосами не занимаюсь, в Ростове даже ни кто не занимаются, если есть возможность ставят бош.