Как отрегулировать развал схождение на УАЗ 469
Развал УАЗ 3160, 469 | Автор темы: Shante
Эксплуатируя УАЗ Патриот 2019г.
В видеоуроке Василий промолвил про развал, но как его регулировать я не понял.
Конечно есть у меня сомнение в том что деформированны цапфы.
Подскажите пожалуйста, как отрегулировать развал. Vasily (Genji) Илья, Дело в том что развал не регулируется так как на заводе на шаровой опоре приварены корпуса шкворневых втулдок с определенным градусом необходимого для развала.Схождение колес и развал это разные вещи. У Вас скорей всего детали бракованы поэтому и стят как на Татре. Возьмите старую шаровою опору и сравните с новой и Вы увидите разницу в этих градусах. Ilya (Sevgi) Детали брал при заводе. И там брак, сунули. Спасибо. Здоровья вам. Ilya (Sevgi) Разобрался в чём дело. Открыв руководство по эксплуатации автомобилей семейства 469 (скачал с "УАЗБУКИ") и вот оно, кулак редукторного моста с поперечный наклоном 8 град, у 469Б (колхоз, гражданский) 5 град. 30 минут.
Далее открыл руководство 3160 где указано:
Установка передних колёс моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер
- развал колёс (для справок)……………………….………….…….…….…1°
- продольный наклон шкворня (для справок) …………………………. 5°
- поперечный наклон шкворня (для справок) …………………………..8°
- схождение колёс…………….………………………..…от 0°3’04” до 0°9’12”
- угол поворота внутреннего колеса, максимальный …………………… 32°
Вот она моя ошибка при сборке.
Завтра еду на металлосвалку дербанить появившуюся буханку - планирую целиком передний мост забрать и буду мерить углы )))) Сравню и корпуса.
Неужели на 3160 ШОПК от редукторного моста.
Отличаются у этих корпусов углы или нет покажут замеры. О результате отпишу.
Да, надо было брать корпуса от 469Б + переходные пластины под суппорт. Ilya (Sevgi) Брак и всё тут (((
Как сделать сход развал на уаз.
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор темы: Helwig
Основные советы по регулировке развала колес
Услуга по регулировке развала схождения колес предоставляется каждой автомобильной мастерской в любом городе. Несмотря на высокую стоимость данной операции, далеко не каждый сервис имеет в своем распоряжение профессиональное оборудование для проведения регулировки положения колес. Большинство мастерских выполняет регулировку по старой методике, при этом требуя за это совсем неоправданную цену. В связи с этим невольно возникает вопрос — зачем переплачивать за настройку развала, если таким же образом можно выполнить ее своими руками?
Конечно, если вы гордый обладатель дорогостоящего транспортного средства с ценой шин равной покупке отечественному авто, возникает необходимость прибегнуть к помощи профессионалов. Но перед тем как оплачивать приличный чек, стоит убедиться в наличие профессионального оборудования, которое потребует правильный развал схождение колес.
В остальных случаях, если вы обладаете должным желанием и уверенностью, можно настроить развал колес своими руками. Выполнение данной процедуры в условиях гаража не потребует больших затрат и профессионального оборудования. Все инструменты, необходимые для регулировки угла колес имеются в свободной продаже и доступны каждому автолюбителю. Перед тем как приступить к практике, ознакомимся с основными определениями и тонкостями проведения работ для того, чтобы лучше понимать с чем предстоит иметь дело.
Базовые определения регулировки развала.
Без сомнений, выполнить настройку рассматриваемого параметра сможет каждый желающий владелец транспортного средства. Все же, для начала стоит подробнее ознакомиться с самим понятием развал схождение и выявить влияние данного параметра на работу транспортного средства.
Почему нужно регулировать параметр развал схождения?
Одна из важнейших функций правильной регулировки развала схождение заключается в обеспечении курсовой стабильности в ходе движения транспортного средства. Таким образом, грамотная настройка данного параметра позволяет обеспечить большую безопасность при управлении автомобилем. Также, рассматриваемый параметр напрямую влияет на уровень износа шин. В случае неправильной регулировки угла, происходит преждевременный износ шин, в связи с чем увеличивается частота замены резины и возрастают затраты на ремонт и обслуживание транспортного средства. Помимо этого, неправильная настройка схождения неизбежно приводит к возрастанию расхода топливной смеси. В связи с этим можно сделать вывод что эксплуатации транспортного средства с неправильной регулировкой развала схождения становиться менее экономичной. Поэтому, стоит своевременно диагностировать данный параметр и восстанавливать его при необходимости.
Что представляет собой рассматриваемый параметр?
Как становиться понятно из названия, определение развала схождение составное. Параметр развал — является углом, который возникает между вертикальной поверхностью и вращающимся колесом. Данный параметр во многом определяет поведение колеса и всего транспортного средства в динамике.
Как понять разницу между положительным и отрицательным развалом?
В данном случае все довольно просто и доступно. Если угол развала больше, верхняя часть колеса выходит за поверхность крыла. Когда угол развала меньше нуля, верхняя часть шину углублена в кузов транспортного средства.
Разберемся со вторым составляющим искомого параметра.
Схождение — показатель угла, возникающего между плоскостью вращающейся шины и ее направлением. Данный показатель определяет положение шин на различных скоростях движения и при следовании на разных дорожных покрытиях. Еще одни важным параметром регулировки колес является — кастер. Данный показатель определяет наклон подвижного элемента в продольной плоскости.
Основное значение новой характеристики заключается в стабилизации положения колес, благодаря которым происходит управление транспортным средством.
Каждый владелец транспортного средства должен знать периодичность регулировки параметра, определяющего положение колесного диска. Конечно, как и любой другой вид обслуживания автомобиля, развал схождения колес настраивается исходи из частоты и условий эксплуатации. Все же, существуют определенные рекомендации мировых производителей транспортных средств, в которых указана средняя частота регулировки колес.
Согласно рекомендациям отечественного производителя транспортных средств, регулировать угол положения колес необходимо после прохождения каждый десяти — пятнадцати тысяч километров пробега. Иностранный производитель авто, гласит о том, что регулировка данного параметра потребуется лишь после прохождения тридцати тысяч километров.
Технология регулировки развала.
Важно! Для удобства проведения работ и в целях экономии времени, рекомендуется фиксировать все полученные параметры в письменном виде.
1. Устанавливаем транспортное средство на ровную площадку и выравнивает положение руля (колеса должны стоять ровно). Используя белый мел или другой хорошо заметный маркер, необходимо отметить положение верхнюю и нижнюю часть покрышки относительно корпуса машины.
2. Прикладываем эластичный материал (провод, шнурок) к крылу и отмечаем расстояние до верхней и нижней отметки. Далее, замеряем расстояние до отметок. Замерять необходимо расстояние не до покрышки, а до ближней части диска. Разница полученных чисел не должна превышать трех миллиметров.
3. Выворачиваем колеса на 90 градусов и немного прогоняем авто вперед. Далее, повторяем замеры указанные выше и фиксируем их в письменном виде. Далее, повторяем аналогичную процедуру при повороте колес на 180 градусов.
4. Демонтируем колесо.
5. Демонтируем подвижный элемент и держатель стойки амортизатора. Для этого, нам понадобится ключ на 19. Регулировка развала схождения происходит путем сдвига кулака амортизатора. Направление движение кулака определяется согласно замерам. Показатели нормы. Передний привод +/- 1 миллиметр. Задний привод 1 +/- 3 миллиметра. Таким образом, исходя из записанных показаний необходимо повернуть кулак в ту или иную сторону. Для успешной настройки, лучше всего иметь специальную линейку, которую довольно просто найти в ассортименте автомобильных магазинов.
Теперь начнем регулировать развал схождение колес. Для этого, наносим отметки на внутреннюю часть резины. Теперь упираем один конец специальной линейки в метки и совмещаем подвижный указатель инструмента с 0. Прокатываем клесо вперед и замеряем показатели приборной шкалы. В случае если показатели свидетельствуют о том что расстояние до передних частей покрышек больше чем до задних, необходимо удлинить рулевые тяги. При обратных показаниях приборной шкалы необходимо укоротить рулевые тяги.
Оптимальным показателем является разница в один миллиметр. Для получения более точного результата, процедуру регулировки рекомендуется повторить несколько раз.
Помните, что правильная настройка угла колес поможет предотвратить преждевременный износ колесных покрышек и в некоторой мере восстановит оптимальный расход топливной смеси.
Успешно отрегулировать развал схождение колес!
#ПолезныеСоветы ГЛАВНАЯ ДОРОГА Главное автомобильное сообщество в Одноклассниках! Полезные советы, познавательные статьи, захватывающие видеоролики, фотографии, приколы и многое другое! Подписывайся! 733K participants Артур (Tessa) Схождение надо Дмитрий (Kofi) Ни в коем случае, НИ В КОЕМ, не делайте сход- развал своими руками! Потратьте деньги в проверенном сервисе и будет вам удача. В Нмск отлично делает Денис в боксе на территории 10-й автобазы. ДМИТРИЙ (Ofure) Большей глупости я не слышал!!!! Не доверяйте этой статье! Лучше заплатить раз в два года профессионалам (средний чек 2000р )чем сделать самому и попасть на резину (от 10000 ) Влaдимир (Brock) После наших дорог все надо Сергей (Evelyn) 140 тыс пробега, и не надо. ☆)(☆Vasya Lupik☆)(☆ Все проехал сам, и кто сказал что не надо. Maks (Helwig) БРЕД Б....Я СИВОЙ КОБЫЛЫ. В ТЕОРИИ-ПРОСТО, НАЙДЕТСЯ ЛИ ЧЕЛОВЕК, СМОГУЩИЙ СДЕЛАТЬ ВСЕ ЭТИ ЗАМЕРЫ, ПОКАТАТЬ ТУДЫМ-СЮДЫМ МАШИНУ РАЗ ДЦАТЬ, НЕ БОЯСЬ СОРВАТЬ СПИНУ ОТКРУТИТЬ ВСЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ И БОЛТЫ И МЛЯ, Я Х....Ю КЛЮЧОМ НА 19!!! ПОДРЕГУЛИРОВАТЬ КАСТОР...ПРОСТО СУПЕРМЕН КАКОЙ-ТО. СТАТЬЮ ЭТУ Я ЧИТАЛ ЕЩЕ ГОДАХ В ВОСЬМИДЕСЯТЫХ И ПРЕДНАЗНАЧАЛАСЬ ОНА ДЛЯ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ НАШЕЙ КРАСНОЗНАМЕННОЙ АРМИИ, ЧТОБ СОЛДАТАМ БЫЛО ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ... ТАК ЧТО НЕ ДЕЛАЙТЕ МОЗГИ И ЕЗЖАЙТЕ В СЕРВИС. ☆)(☆Vasya Lupik☆)(☆ Если сильно постараться сделать можно, при условии диагональ нормальная, но 1000 рублей этого не стоят, на все это уйдет целый день. Maks (Helwig) Ну если постараться, можно и ежа до столицы босиком допинать... а описанная выше регулировка-натяните шнурочек там, поставьте мелом рисочку здесь и до миллиметра выведите по дискам!!! размер-может кто и сделает, земля то русская богата талантами и дураками, особенно под допингом, заранее прикупив комплектов несколько резины и подкачав руки, чтоб потом руль крутить...В сервис!!! и быстро и качественно...умолчу о том, что еще не все при регулировке может окрутиться-отвернуться-отрегулироваться. Сергей (Evelyn) Все проехал сам. На моей модели авто не не делается сход-развал. Сергей (Evelyn) Все проехал сам. На моей модели авто не не делается сход-развал. ☆)(☆Vasya Lupik☆)(☆ Не делают сход развал только на телеге Сергей (Evelyn) Купи хорошую иномарку и будет тебе счастье. Сергей (Evelyn) Купи хорошую иномарку и будет тебе счастье. ☆)(☆Vasya Lupik☆)(☆ То что как крутится я знаю, я так написал потому что заю что можно и ежа догнать до столицы, и развал можно сделать, и потому и говорю что не стоит ежика гнать быстрее будет довезти. ☆)(☆Vasya Lupik☆)(☆ Хорошая иномарка это ситроен? Сергей (Evelyn) а ты и другие марки знаешь? Сергей (Evelyn) а ты и другие марки знаешь? Сергей (Evelyn) а ты и другие марки знаешь?
