Как подключить бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Установка бортового компьютера в Приору (ВАЗ 2170) | Автор темы: Olaf

Современный автомобиль без бортового компьютера уже не представляется.

Компьютер ВАЗ 2170, который находится в приборной панели не достаточно функциональный, поэтому многие устанавливают дополнительный маршрутный компьютер (МК, БК). Рассмотрим, на сколько сложно установить и подключить бортовой компьютер на Приору.Диагностическая колодка Lada Priora находится в бардачке (перчаточном ящике). Основные контакты разъема ODB II представлены на рисунке:

Теги: #ВАЗ #Нива #Запчасти #Тюнинг #ваз_2106_запчасти #запчасти_ваз_2104 #запчасти_ваз_2107 #запчасти_ваз_2109 #запчасти_ваз_21099 #запчасти_ваз_2110 #запчасти_ваз_2111 #запчасти_ваз_2112 #запчасти_ваз_2114 #запчасти_ваз_2115 #запчасти_лада #запчасти_ваз_2105 #запчасти_ваз_2108 #запчасти_ваз_2121 #запчасти_ваз_2123 #запчасти_ваз_21213 #запчасти_ваз_21214 #запчасти_ваз_2170 #запчасти_на_жигули #запчасти_на_ниву #интернет_магазин_запчастей_ваз #каталог_запчастей_ваз #кузовные_запчасти_ваз #купите_запчасти_для_ваз #куплю_запчасти_ваз #магазин_автозапчастей_ваз #магазин_запчастей_ваз #оригинальные_запчасти_ваз #продажа_запчастей_на_ваз #ходовая_на_ниву #цены_на_запчасти_ваз

Tags: Как подключить бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Установка бк ШТАТ - универсал ВАЗ 2114.

Лада электрик Мичуринск | Автор темы: Cathy


Лямбда-зонд на автомобилях ВАЗ
Он же датчик концентрации кислорода

На ВАЗах используется несколько типов датчиков:

Новый и старый вид датчика кислорода1. Bosch № 0 258 005 133, норма Евро – 2. Устанавливался на устаревших моделях с объемом двигателя 1, 5 литра. На поздних моделях с нормой Евро – 3, этот датчик использовался как первый, и ставили его до катализатора.

Вторым ставили датчик, у которого есть «обратный разъем». Но можно встретить установленные два одинаковых датчика

2. Bosch № 0 258 006537 устанавливался на автомобилях, выпущенных с октября 2004 года.имеют в своем строении нагревательный элемент.

Лямбда – зонды, выпускаемые фирмой «Bosch», взаимозаменяемы с похожими по строению циркониевыми датчиками. Обратите внимание, что датчик без подогрева можно заменить подогреваемым датчиком. Только не наоборот.

Неисправности датчика кислорода и коды ошибок

Из возможных поломок лямбда – зонда можно выделить такие: потеря чувствительности, неработающий подогрев. Как правило, бортовой компьютер не покажет вам поломку, если проблема в потере чувствительности. Другое дело, если оборвалась цепь подогрева – тогда неисправность будет зафиксирована.

Ошибка Р1115 – в цепи нагрева произошла поломка
Ошибка Р1102 — на нагревателе кислорода низкое сопротивление
Ошибка Р0141 — на втором датчике произошла поломка нагревателя
Ошибка Р0140 – произошел обрыв датчика номер два
Ошибка Р0138 – второй датчик сигнализирует о завышенном уровне сигнала
Ошибка Р0137 – второй датчик сигнализирует о пониженном уровне сигнала
Ошибка Р0136 – произошло замыкание «на массу» второго датчика
Ошибка Р0135 – вышел из строя нагреватель на первом датчике
Ошибка P0134 – у первого датчика отсутствует сигнал
Ошибка Р0133 – первый датчик медленно отвечает на запрос
Ошибка Р0132 – мало кислорода в системе, сигнал на высоком уровне на первом датчике
Ошибка Р0131 – много кислорода в системе, сигнал на низком уровне на первом датчике
Ошибка Р0130 – первый датчик подает неправильные сигналы
Замена датчика кислорода

Если возникает какая–либо поломка, датчик нужно заменить. Можно попробовать сделать это самостоятельно. Рассмотрим ситуацию замены лямбда-зонда на ВАЗе 2114:

Машину ставим на эстакаду или загоняем на яму и снимаем защиту мотора (для замены датчика с нейтрализатором).
Ищем провода от датчика кислорода, и по ним идем к самим датчикам, стоят они на катализаторе (первый до нейтрализатора, второй после).
Датчики на катализаторе
Разрезаем хомуты, разъединяем разъемы.
Оставляем систему остывать.
Берем гаечный ключом на «22» или спец. головку и откручиваем датчик.
Берем новый датчик и так же устанавливаем его на место старого. Прикручиваем гайки.
Соединяем провода с разъёмам.
Новыми хомутами крепим провода к системе охлаждения (не допускать соприкосновения с выхлопной трубой).
Устанавливаем защиту в обратном порядке.
На остальных моделях машин замена датчика будет происходить идентично.

Проблемы при замене

При замене старый датчик может прикипеть к трубе. В этом случае действуйте так:

Щедро полейте wd – 40 и пробуйте открутить
Включаем двигатель, нагреваем выхлопную систему и откручиваем датчик
Пробуем нагреть (соблюдая осторожность) сам датчик и открутить его
Несильно обстучите молотком и пробуйте открутить заново
Если не помогает, попробуйте «термоудар». На хорошо разогретый датчик вылейте холодную воду. Попробуйте снова открутить.
Цена на датчик кислорода

Цена на датчик кислорода будет зависеть от модели. Колеблется она от 1000 до 7000 р. Покупайте лямбда–зонд в специализируемых магазинах и только с гарантией.

Причины поломки датчика кислорода

На корпус датчика попала охлаждающая, либо тормозная жидкость
В используемом топливе большое содержание свинца
Сильный перегрев датчика, вызванный неочищенным топливом (засорение фильтров очистки)
Датчик просто выработал свой ресурс
Механическое повреждение датчика во время движения автомобиля.
Вышедший из строя датчик скажется на работе автомобиля в целом и повлечет за собой дополнительные проблемы. Но по ним Вы сможете сразу определить возможную поломку датчика и провести своевременную его замену.

Сопутствующие проблемы при выходе из строя датчика кислорода

Автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно
Автомобиль стал двигаться рывками
Двигатель стал работать нестабильно
Нарушилась нормальная работа катализатора
При проверке на токсичность выхлопных газов — результат дает завышенные показатели.
В завершение хочется дать совет: чтобы в будущем избежать изложенных проблем – следите за работоспособностью лямбда-зонда. Проверяйте его состояние через каждые десять – пятнадцать тысяч километров пробега, когда ваш автомобиль прошел 60-80 тыс. км.

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)