Скрипят задние барабанные колодки | Автор темы: Siegfried
Ребят подскажите.
Бред ккой то. Не могу полтора года избавиться от скрипа в барабанных колодок. Поменял 4 комплекта колодок, 2 раза точил барабаны, разбирали тормозной цилиндр, был почти у всех мастеров города. Скрипят тормоза только когда барабаны холодные. Минут 20 езды по городу и скрип проходит. Скрип очень громкий.
Alexander (Hironori) Очень надеюсь на помощь так как больше искать ее уже негде))))
Anton (Hefin) ну у меня скрипели месяц где то после замены на новые, так же на холодную, потом притерлись скрип пропал, сейчас ок все
Evgeny (Bernice) купил машину! после года начали скрипеть, износ колодок 40 процентов! щас езжу не парюсь! иногда скрипят как на уазике!!! ))) может барабаны левак???
Evgeny (Bernice) СКРИП С ЗАДИ! ПРОВЕРЬ ЦИЛИНДРЫ! могут за коксоваться!!!
Maxim (Leana) Какая связь -скрип и цилиндры?
Alexander (Hironori) цылиндры уже проверяли езжу полтора года со скрипом раньше тоже пробовал ждать пока притркися
Maxim (Leana) Может это шпильки отвалились которые колодки держат? Или это именно во время торможения?
Evgeny (Bernice) цилиндры до конца не разжимаються и получаеться как будто на ручнике едеш!!!
Evgeny (Bernice) а может и шпильки
Anton (Hefin) ну если только когда холодные то вариант один барабаны нагреваются, расширяются..попробуй ручник полностью ослабить
Alexander (Hironori) Когда ручник ослаблен полностью звука нет.
На сколько я понимаю это из за того что колодки просто не цепляются(((
Alexander (Hironori) Но ведь без ручника и задних тормозов тоже не очень комфортно ездить особенно зимой
Alexander (Hironori) Вот сижу и думаю, я ведь и правда когда когда покупал машину задние колодки не цеплялись, это мне еще на тех осмотре сказали, потом через месяца 4 решил этим вопросом заняться. Сначала просто поменял колодки но мастер которых их менял опять мне плохо их подтянунул и об этом я узнал уже потом, а когда мне их подтянули нормально уже другие мастера через какое то время начал появляться звук. Отсюда вывод, может я действительно купил машину с какими то левыми барабанами из не очень качественного материала и скрип идет из за этого?
Maxim (Leana) Подтянуть ручник очень легко самому, тем более что все из салона делается! Я вот что думаю может механизм самоподводки закис... Хотя может я и путаю... Обычно дешевые колодки скрипят. А барабаны сами в каком состоянии?
Alexander (Hironori) На барабанах была виработака. Их 2 разапротачивали. Сей час говорят все нормально. Колодки покупал и дорогие и дешевые. 2 раза покупал фирмы LPR, вчера, поставил bocsh и еще были Lemforder
Alexander (Hironori) Механизм самоподводке тоже впорядке. Его тоже смотрели
Anton (Hefin) барабаны говоришь точил, да еще 2 раза.скорее всего они уже сточены по самое ппц, в итоге чтобы работал ручник его просто приходится перетягивать, колодки не должны цеплять ни разу...скорее всего барабанам капец..могу предложить вариант замеряй толщину своих и сходи в магаз попроси чтобы дали замерять новые, но все говорит о кончине барабанов. и тут 2 варианта либо покупать отдельно барабаны и подшипники, либо в сборе..лучше в сборе потому что если сам запрессовать не можешь то по деньгам выйдет как в сборе, смысла нет, а там хотя бы заводское. мне 2 барабана в сборе обошлось чтото около 2400(1200 каждый как то так), менял сам, проблем с этим нет, на мануал забей, откручивай ступичную гайку, новую покупать не обязательно, старая нормально законтрится, если не обломаны лепестки(вряд ли). колодки тут однозначно не при чем, мастеров посылай на 3 веселых буквы, после этого отрегулируй ручник. заодно проверь как ходят троса ручника(чтобы 100 раз не лазать), если им до тебя редко пользовались они закисают намертво, лечится только заменой...стоят недешево ибо только оригинал, что то около 1000р.
Alexander (Hironori) Спасибо большущее всем за обсуждение и такую подробную консультацию. Позвонил в магазин, по нашим ценам выходит 1650 барабан фирмы lpr и 1300 подшипник не помню какой фирмы, а на оригинал цену выставили больше семи тысяч. Так что буду думать и собирать))) Спасибо еще раз что откликнулись)))
Anton (Hefin) дохрена сразу говорю хотят, ищи тогда в exist, 1650 в сборе должен быть с подшипником, если есть АБС то кольцо со старого снимешь на новый поставишь, в магаз зашел наш сегодня попросил цену озвучить, на заказ от 1400 с подшипником, приемлемые
На Тиграх ручник подтягивается и регулируется прям на задних колесах, т.е. их надо разбирать, если не ошибаюсь!!!, но как в других из салона или под днищем авто ручник тут не натянешь
Спасибо, а можешь конкретно подсказать! Я Тигренка на подъёмник подымал, чет нечего там не нашёл, чтобы подтягивать ручник а ручник почти не держит, колодки хорошие.
я сам не залазел, но там внутри заднего колеса стоят не только тормозные колодки но и колодки на ручник-это разные колодки (получается 4 колодки на колесо), вот на сколько я понял, они стоят внутри тормозного диска и вот его надо снимать, но лучше поищи тут информацию https://www.chinamobil.ru/bb/viewforum.php? f=9
Есть окошко в диске, на форумах есть, просто трос подтянуть из салона смотри там же
Да подтяни ты их из салона! Снимай подлокотник...там 2 самореза и болт на 10(вроде)..и ключом на 10...тяни. Только колеса на домкрат...желательно! (задние)
снимаешь заднее колесо, поддомкрачиваешь, ставишь на ручнике два щелчка. в ступице находишь резиновую заглушку и через неё разводишь колодки, которые стоят внутри барабана, .Чуть подтянул-покрути, как только начнёт колодка чиркать по барабану, значит харэ.Соответственно и второе колесо также. Ничего сложного, на форуме даже в картинках есть. Я теперь как резину меняю по сезону, так ручник обязательно подтягиваю. А так, там он походу вечный, ведь колодки специально для него, а тормозит другими