Как подтянуть шкворня на УАЗ патриот видео
Развал схождения, регулировка шкворней. | Автор темы: Euryl
Бухановоды всем привет.Такой вопрос снял колесо болтается ступица, открутил болты на шкворнях убрал несколько прокладок, затянул обратно теперь не болтаются.товарищь говорит что я их затянул сильно и изменил развал.регулируется ли развал этими шайбами?
Sergey (Nishchala) Нужно вынимать одинаковое количество прокладок сверху и снизу и тогда все будет норм! Mikhail (Venugopal) Сергей, как шкворня не затянуть? Oleg (Medhas) Михаил, убирай прокладки как написал сергей Oleg (Medhas) Михаил, извини не так понял вопрос Mikhail (Venugopal) Олег, получается у меня с низу меньше прокладок значит верх колёса завален на "улицу " Oleg (Medhas) Михаил, попробуй снизу и сверху чтобы было одинаковое количество прокладок но в тоже время не затяни шкворня Mikhail (Venugopal) Олег, попробую.) Oleg (Medhas) Развал НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ! Равная толщина прокладок нужна для соблюдения соосности валов шарнира. Bekki (Ulrick) Я убрал как вы написали но все равно рул тянет на право.Dima (Takisha) Как вариант разное количество прокладок Artyom (Sonam) да количество прокладок не одинаково Alexander (Gadeah) Почему машина при торможении уходит в сторону Alexander (Gadeah) Александр, регулируй тормоза! Одна сторона схватывает быстрей вот и ведет машину Magomed (Florianne) Привет всем. На колхозных мостах возможно установить дисковые тормоза, и если да что нужно сделать, или заменить? Pavel (Rishona) Магомед, конечно можно. Alexander (Gadeah) Магомед, https://www.drive2.ru/l/288230376152414978/
Как легко и правильно подтянуть шкворня УАЗ Патриот 2008г. а так же и на других УАЗах. В этом видео; как и когда...
Любители УАЗ Патриот | Автор темы: Алексей
Парни подскажите, после замены шкворней на патрике на ваксоил, машину стало кидать из стороны в сторону.схождение сделали, люфтов нет. где рыть дальше не пойму. Павел (Braden) колёса не менял? Владимир (Kale) не затянуты шкворня! точнее тянешь разрезную гайку до упора но шайбу толстую не нужно тянуть до усеру!! косание и на 10-20 градусов,, ПРОСТО ШКВОРЕНЬ ВЫТЯГИВАЕШЬ ОБРАТНО А (Tess) Про шкварня но я когда затягиваю разрезную кулак тугой получается А (Tess) Да и руль туже стал виталий (Bridey) Притерутся шкворня гулять перестанет, поверь. А (Tess) Спасибо за советы, прошёл 250 км пока без изменений. Сергей (Lilyana) У меня так же было, потом нормально стало после контрольной протяжки около 2–х тыс. км легкая протяжка и будет все нормально. Поиши сайт ваксойла помоему там все описывается. А (Tess) леха а че по телефону набрать не судьба, или я не компетентен в данных вопросах, А (Tess) я вам всем говорил ваксойл кака, подшипники рулят, вот теперь ездийти и радуйтесь! don (Peony) Алексей, правильно и сделал, что не позвонил АП. Если у него подшипники рулят, это хорошо, пущай и гоняет на них. Шкворни Ваксойл - это ****. При правильной установке и затяжке шкворней, первые тысячи 2-5 руль должен быть тугой, соответственно сам в "0" не возвращается. А в целом, на 100тык про шкворни можешь забыть. Единственное, что нужно время от времени проверять колёса на люфт шкворней. Подробно на сайте Ваксойл, г. Бийск. Себе сам лично ставил эти шкворни, уже проехал более 70 тык, очень много по битому и колотому асфальту 100 -120 км/ч, люфтов нет. А (Tess) Я уже ездил и на пластике и на меди видел что происходит с подшипниками. решил на ваксойл передти. А (Tess) а 170 тыков на подшипниках - это походу не результат, а так побаловаться, причем колесья на наличие люфтов даже не проверял, просто шприцевал после каждого говна don (Peony) В говнах, по большому счёту, шкворням ничего не делается. Шкворни должны терпеть ударную нагрузку. К тому же Алексей пишет, что видел что происходит с подшипниками. Так что каждому своё... А (Tess) спорить не собираюсь, если бронза или медь прочнее чем сталь,? Павел (Braden) мажте машину больше мажте! с хорошей смазкой вытерпит и медь и бронза и сталь и пластик А (Tess) мож тогда вабще все выкинуть и на одной смазке Павел (Braden) не надо горячиться выкинуть всегда можно успеть А (Tess) да я вообщем то и не горячусь, просто для многих срезать опоры шкворней и вварить новые - это проблема, а в стандартные и ваксойл встает, это мое личное мнение и навязывать его я не кому и собираюсь. просто я строю машину для себя, и должен быть уверен в каждом агрегате, который меня не подведет. по поводу подшипников и тд, скурил не один форум и сайт. и эфект шимми меня не замучал, потому что в подвеске все как надо, и даже лифт +50 мм, проблем не прибавил, по этому и говорю то что есть. Олег (Kinuye) Такая же картина, поменял шкворня (с медью), в предыдущих втулки провернуло, руль стал тугой, на скорости - "рыщет" по дороге, особенно, без "передка"... Прошел где-то тыщи полторы, без изменений. Был на сервисе, мастер говорит, при замене неотцентровали установку...
