Как правильно проверить уровень масла в двигателе
Как правильно в автомобиле проверять уровень масла? | Автор темы: Harsa
То, что каждый работающий двигатель, в том числе и новый двигатель, «забирает масло», - вполне нормальное явление.
1. Перед проверкой уровня масла выключите двигатель и дайте теплому двигателю постоять несколько минут. Проследите, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной, а не на наклонной поверхности.
2. Для измерения уровня масла используется установленный на двигателе масляный щуп. Уровень масла должен находиться между нижней и верхней метками. В дополнение к щупу у многих новых машин при чрезмерно низком уровне масла загорается предупреждающий желтый сигнал.
3. Сразу вряд ли получится измерить уровень масла, потому что щуп будет весь в масле и понадобится вытереть его. Во второй раз, уже в любом случае должно выясниться, сколько масла примерно надо долить и надо ли его вообще добавлять.
4. Если уровень масла находится вблизи или даже ниже минимальной отметки, масло следует обязательно долить. Масло желательно доливать по ½ литра и через несколько минут уровень масла следует снова проверить.
5. Если уровень масла ниже минимальной отметки, то маслоприемник не достанет масло из картера и двигатель останется несмазанным.
Проверяйте уровень масла перед длинной поездкой и один раз на примерно каждые 1000 км. Если выяснится, что двигатель потребляет больше масла, нужно проверять уровень масла еще чаще.
Для владельцев Лада Гранта обязательно. Как правильно проверить уровень масла в двигателе, чтобы не попаст...
АВТОЛЮБИТЕЛЬ 🚗 | Автор темы: Libkeh
Каждый автомобильный двигатель снабжен щупом для проверки уровня масла. Щуп необходим для ЕЖЕДНЕВНОГО контроля за уровнем масла в двигателе. Почему ежедневного?
Уровень масла, пока он в норме гарантирует безаварийную работу двигателя в любых разумных режимах эксплуатации. Нежелательно выезжать вообще, если щуп показывает низкий уровень масла.
Значит для того, чтобы быть уверенным в наличие нормального уровня вам необходимо убедиться в этом перед поездкой. Эта процедура отнимает буквально несколько минут, но как, ни странно многократно увеличивает шансы двигателя на его многотысячный пробег.
Дело здесь не только в уровне, открыв капот для его проверки вы машинально огляните весь моторный отсек и сами того не подозревая сделаете диагностику двигателя и всего видимого оборудования. Любое подозрительное пятно или потек, сразу вас насторожит и вы, скорее всего, примете меры к нахождению и устранению неполадки.
Если же по какой, либо причине уровень масла станет, ниже допустимого предела, - низкий уровень масла, это приведет к резкому сокращению ресурса двигателя. Если же эксплуатировать автомобиль с уровнем ниже допустимого, это приведет к полному выходу двигателя из строя, вплоть до его заклинивания.
Мерка автомобильного щупа разбита на два отделения: минимум и максимум. Между метками для большинства автомобилей помещается от 0, 8 до 1.0 литра масла, это необходимо для отслеживания «поведения» двигателя по его расходу.
Максимальное значение уровня показывает предельно допустимое количество масло которое можно залить в двигатель. вк.ком/autobap Если залить масло выше уровня, то маслосъемные кольца просто не смогут справляться со своей задачей.
Двигатель начнет во первых поддымливать, во-вторых излишки масла в цилиндре двигателя создадут все условия для закоксовывания поршневых колец и как следствие значительному падению компрессии в цилиндрах. Это также скажется на свечах, которые станет «закидывать» маслом и двигатель начнет троить, а ресурс свечей сразу упадет, вплоть до их отказа раньше времени.
Повышенный уровень масла заметно скажется на все соединениях, и можно будет заметить масло даже в районе сальников коленчатого вала.
Все эти проблемы «уйдут» как только уровень масла будет доведен до нормы, путем слива лишнего масла.
Более опасен по своим последствиям низкий уровень масла, а именно когда он находится ниже отметки «минимум».
Эта ситуация опасна для всего двигателя в целом, так как отметка «минимум» говорит о том, что низший рабочий предел масла, когда масляная система способна обеспечить все соединения двигателя необходимым минимумом масла и создать в системе рабочее давление.
При работе двигателя ниже отметки «минимум" -низкий уровень масла -все ответственные соединения находятся в режиме масляного голодания, что ведет к их интенсивному износу. Если же эта ситуация наблюдается длительное время, это неизбежно приведет к капитальному ремонту двигателя и зачастую с заменой дорогостоящих деталей.
Иногда дело заканчивается тем. что низкое давление масла двигателя, провоцирут его на то, чтобы он "протянул руку дружбы" - на языке мотористов, а на гражданском языке - пробил раскрывшимся шатуном стенку блока цилиндров. не (Libkeh) Третья машина, заливают max сжирает до полуровня и всё тут, так и держу....
