Как правильно выставить зажигание пассат б3 фото
дерганье, провалы при резком нажатии на педаль акселератора моник ДВС 1.8 RP | Автор темы: Gibb
Всем привет!
У меня пассат B3 1.8 RP моник
Недавно столкнулся с проблемой перебои в выпускной системе, дерганье, рывки, провалы при резком нажатии на педаль акселератора.
При плавном нажатии на педаль акселератора машина едит плавно без рывков.
На холодный ДВС тоже едит без нареканий.
Мое мнение топливный насос или форсунка, если сталкивались с данным дефектом подскажите как лечили.
Заранее Благодарен.
заменил прокладку блока цилиндров, и прокладку моновпрыска, всё ушло Pasha (Lane) Может, точно. Проверить-покачать впрыск на заведенном-если меняются обороты то прокладка под впрыском порвалась Nikolay (Adelbrecht) зажигание позднее. Alexander (Alram) Бегунок новый, провода на зажигание новые, прокладку под моником поменял, движок целиком перебрал, так как лампа горела давления вкладышам был кердык, но вовремя успел, где то полтора года назад была похожая песня после сдох насос топливный но поскольку за полтора года я проехал свыше 120тыс все же склонен к насосу как заменю отпишусь))) Alexander (Alram) Сам 8 лет с машинами работаю зажигание выставил четко работает без перебоев, качельки начинаются на прогретом движке 90-100 в движении когда резко давишь на топку видимо насос перегревается и не выдает нужного давления. При том такая хрень не постоянна порой машина едет как надо, а зная качество топлива и запчастей думаю насосик свое отходил))))машина не троит не коптит на холостых работает как часы при плавном нажатии на педаль тоже. Pasha (Lane) Александр, если старый насос остался-можно сам моторчик развальцевать и поменять в нем щетки и почистить коллектор-обычно помогает еще на полтыщи пробега... сложность только герметично завальцевать-можно поксиполом Maxim (Zola) Александр, давление топлива замерь. Alexander (Alram) Итак замер топливного насоса 2 отмосферы + есть шумок меняю новый 3.5 но пробьлема не ушла.
Проверяю проводку на моно блок все тип-топ. Разбира моник, предворительно смотрю на работу форсунки все пучком.(прокладка нижняя новая) Разбираю проверяю целостность мембраны и проверяю на давление 1 держит и потом в обратку все нормально, да на крышке форсунки стоит датчик проверил на сопротивление в зависимости от температуры должно уменьшаться все нормально. Чищу собираю.Дожидаюсь ночь завожу вижу переодически искрит, меняю крышку трамблера + провода. Регулирую трамблер ключиком на 13. Вуаля все работает как часы (тьфу тьфу тьфу не зглазить) Напомню проблема была рывки при прогретом двигатели 90 градусов и резком нажатии на газ в движении. На холодную все работало.
Всем удачи, благодарю за помощь и не ломаться! Pasha (Lane) Ээээ...на рп да и на всех мониках насос дает 1, 2Бар! 3, 5 на инжекторах! Но если регулятор давлееия работает то ничего страшного Alexey (Chasida) Александр, все симптомы ДПДЗ ( потенциометр дроссельной заслонки) Pasha (Lane) Алексей, ровно 3 года прошло. Он небось уже на пассат сс ездит))) Alexander (Alram) Пассат остался для души, таких зверей сегодня к сожелению не делают.А за столько лет разобрал, доработал и обновил уйму всего на нём с любителями старины))) так, что летает по сей день в обновленном варианте.Всем удачи, будут вопросы пишите постараюсь помочь) Pasha (Lane) Александр, согласен... Ща такого не делают! Viktor (Leonidus) При разагретом движке временами при нажатии на газ начинает захлебываться.нажимаю до пола глохнет прогозовыю пропадает.либо скидываю дтож нормально.проежаю с откинутым датчиком км 10 начинает также захлебываться
Evgeny (Gustave) Александр,
так в чем была причина? не подушка под моником*7
установка меток ГРМ пассат б3
Авто Новости | Автор темы: volksvagen
Всем привет! Подскажите что сделать! Купил двиг 1, 9d и установил но не заводится! Стартер крутит но даже несхваттывает!!!
Евгений (Hemang) Проверь зажигание, ремень по меткам выстови Sergei (Emmy) саляру залей в бак Василий (Dariusz) Смотри свечи накаливания. VOLVO (Jeramy) эл.клапан на насосе-дай плюс проводком с акб.
