Как проверить масло в акпп Хонда Цивик

Полная замена масла в АКПП | Автор темы: Simin

Для замены масла масла понадобится: 2 канистры масла по 4 литра АTF Z1;сменная прокладка под сливной болт АКПП;ёмкость для слития масла приблизительно обьёмом 3 литра; 2 пустые бутылки по 1.5 литра, кусок шланга диаметром ~1.5см длинной 40 см; заливная горловина; напарника в помощь 1 шт.
1 шаг: открываем капот, поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его, подставляем ёмкость под сливной болт в АКПП(выполнен под 4х гранник).
2 шаг: прогреваем авто ~3 мин.;далее глушим его; вытаскиваем мерный щуп из акпп; откручиваем сливной бол;сливаем масло из коробки.
3 шаг:очищаем болт от грязи, меняем прокладку на болте; закручиваем его на место.
4 шаг:заливаем в акпп 2.7 литра нового масла(с помощью шланга и заливной горловины).
5 шаг:Становимся лицом перед капотом; из корбки выходят две трубки, на которые одеваются соединительные шланги от теплообменника в радиаторе охлаждения; снимаем правый шланг(обратка) и опускаем в бутылку.
6 шаг:сажаем напарника за руль, по вашей команде он заводит авто.

во время работы авто масло поступает в бутылку, недходимо в это время перемещать селектор переключения передач по всем режимам с задержками на каждом режиме.Как только бутылка наполняется авто глушим.Сливаем масло из бутылки в канистру для отработки и вставлям обратно шланг.в другую такую же бутылку наливаем чистого масла, и заливаем в АКПП
Процедуру повторяем несколько раз. Увидете, что масло выходящие из шланга начнёт светлеть.Как только масло приобретёт цвет нового, останавливаемся.
Шаг 7:одеваем шланг на место; возвращаем на исходное место колесо; проверяем уровень масла в АКПП. Вставляете щуп на место.Прогреваете авто до включения вентиляторов охлаждения недходимо в это время перемещать селектор переключения передач по всем режимам с задержками на каждом режиме.Глушите авто. Через ~2 минуты снова проверьте уровень масла в АКПП.
Во время замены масла выскачил "чек". Сбросте ошибку послезамены, путём снятия кллемы с аккумулятора. Замена масла повлияла на адекватность автомобиля на педаль газа и расход топлива, плавность переключения передачь в движении.
Удачи всем!

Alexander (Avila) Михаил, читал что У Хонды в автомате меняется масло только методом частичной замены (слил через пробку, залил через щуп)....давно менял????

Alexander (Avila) https://www.momoj.ru/zamena-masla-akpp-honda-civic-fer..

Mikhail (Willis) Александр, менял где-то 1, 5 года по пробегу уже составило 28т. миль после замены. Методом частичной замены старое масло смешивается с новым. Когда сливаешь через пробку, это 2.7 литра масла, при этом в гидромуфте остаётся 3 литра старого.

Alexander (Avila) Михаил, у тебя цивик ферио???

Mikhail (Willis) Александр, американка, левый руль, 1.7 литра АКПП 4-х ступенчатый

Alexander (Avila) Михаил, понятно)в других источниках читал что замену масла в акпп хондовских меняют в несколько циклов видать потому что в гидромуфте остается масло....спс за инфу! )удачи на дорогах!

Vitaly (Aqeel) Михаил, "6 шаг" я так и не смог себе представить! Это с какой скоростью и какими "задержками на каждом режиме" твой напарник перемещал селектор ПП, если бутылка в 1, 5 литра наполняется ну маскимум за 15 секунд!???

Mikhail (Willis) Виталий, по 2 секунды на каждом режиме. И таких циклов у меня получилось чуть больше 3х. В сумме на каждый режим вышло по 6 сек. Этого достаточно, чтоб заместить масло!

Mikhail (Willis) P, R, N, D, D3, 2. Это 6 режимов моего автомата умножаем на 2 сек. получаем ~ 12сек.

Vitaly (Aqeel) Михаил, мля чет мне кажется опасно такие махинации творить когда с коробки стекает 1, 5 л масла! Да и имеют ли эти переключения с 2 секундной задержкой смысл вообще!?

Mikhail (Willis) Виталий, В чём опасность? Сливаем свего 1.5л при этом в картере остаётся 2.7-1.5=1.2л. после чего восполняем обьём до 2.7л, чтоб повторить цикл снова. В принципе манипуляции с переключением АКПП не столь важны, но я это проделал для чистоты работы при замене масла.

Vitaly (Aqeel) Михаил, коробку убить, они ж у нас и так вредные! )

Vitaly (Aqeel) Михаил, так и че, говоришь после 3ех таких циклов с коробки полилось прям чисто новое прозрачно-красное масло?

Mikhail (Willis) Виталий, Говорю то, что видел своими глазами и делал своими руками! Убеждать никого не собираюсь! Для меня есть отличное подтверждение- 30т миль полёт отличный.

Vitaly (Aqeel) Михаил, Понимаю! Просто уточняю! Я где то читал что для полного вытеснения старого масла требуется 12 или даже 14 литров нового, потому что один фиг старое с новым смешивается, и сливается уже смесь из чистого и грязного, и 8 литров якобы не достаточно для того чтобы масло в коробке обрело цвет совершенно нового масла!

Mikhail (Willis) Виталий, Прежде чем поменять масло в АКПП я перечитал кучу всяких статей. И этот способ я позаимствовал у одного паренька, не помню где это нашёл.Считаю этот этот способ более близким к полоной замене и так его называю.При такой замене старого масла в коробке остаётся менимум.по сравнению с методом частичной замены.Чистое масло в коробке у тебя станет когда ты её разберёшь полностью, промоешь, соберёшь и зальёшь новое масло.Если финансы позволяют можно и 20 литров взять на замену! Всё в твоих руках.

Yakov (Adelais) Михаил, Интересно как понять у меня тоже правый шланг с АКПП снимать нужно или из-за правого руля левый? двигатель D16W

Mikhail (Willis) Яков, пруль, лруль значения не имеет. Отличие в место положении руля и вакуума с тормозным главным цилиндром!

Mikhail (Willis) Яков, Отсоединяй правый шланг(лицом стоишь перед мотором) от трубки идущей в коробку, затем опусти его в ёмкость.