Как снять коробку на Ауди а6 с4

Audi Allroad 2004 г.в. проблема с АКПП | Автор темы: Urjita

Добрый день, народ.

Авто ауди олроад 2004 г.в., 2.7Т, АКПП, америкос, пробег 175т км родной. Краткая предыстория -ехал как-то в дождик, все замечательно, и правой стороной зацепил большую лужу, да так что вода поднялась метров на 5 вверх, машина даже не шевельнулась, порадовался и поехал себе дальше. На следующий день почувствовал запах болота в авто, и подняв коврики, обнаружил что обшивка под сиденьем переднего пассажира и заднего правого вся мокрая. Осмотрев днище авто обнаружил, что потерял одну резиновую заглушку как раз под сиденьем правого пассажира. Открыл окна, машина пару дней просушилась и запах пропал. Потом нашел заглушку, вставил ее на место. Через несколько дней еду себе спокойно (в принципе езжу спокойно и не гоняю) и при переключении с 4 на 3 передачи происходит толчок и коробка входит в аварийный режим (на табло горят все лампочки P, R, N, D, S), на ручное переключение коробка не реагирует. Остановился, заглушил, завел -ошибка пропала, разгоняется уверенно, но до первого переключения на пониженную передачу, далее опять аварийный режим. Доехал до дома, на следующее утро аварийный режим остался на постоянной основе, авто ездит только на 4 передаче согласно заводским установкам.
Поехал на диагностику, ваг-ком показал ошибку соленоида 3 (№17145 и №17147), ошибку сбросили, появилась ошибка соленоида 2, а 3 пропал, на след день добавилась ошибка селектора переключения передач (№ не помню) и теперь очень долго приходится ловить момент чтобы включить D из P.. тупо не дает, как будто педаль тормоза не нажата. Поехал к мастеру по коробкам, он долго мучался с компьютером, но коробку вывести из режима аварии так и не удалось. Он говорит, что не может дать заключение по состоянию механической части коробки, т.к. она тупо не хочет переключать передачи и отправляет меня к электрику. Сказал что скорее всего это связано с "затоплением" авто после лужи.
Сегодня вскрыл обшивку под передним сиденьем пассажира. Там несколько блоков, какой за что отвечает не понятно, но проверил состояние всех -внешних причин им не работать я не нашел. Было немного влаги под обшивкой, но состояние всех разъемов и проводов идеальное.
Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Подскажите что делать, либо хороший сервис. Пытался найти сервис в интернете, звонил в несколько. Там "спецы" с легким кавказским акцентом уже по телефону, не глядя на авто, делают заключение о полной переборке коробки на 80-140т руб. попутно пытаясь развести на эвакуатор от дома до их сервиса.
Автомобиль на ходу, но так ездить удовольствия мало, да и на состоянии коробки это лучшим образом не скажется. Территориально находижусь в Московской области\ Москве. Помогите советом, кто знает где находится блок управления акпп и как его диагностировать своими силами, не прибегая к помощи сомнительных сервисов, в которых только и ждут чтобы вытрести побольше денег.

Artyom (Akahana) иди на форум)скорее всего у тебя проблемы с электроникой из за воды)
1 либо коробку перепрошить надо будет
2 высушить весь пол и проверить провода
3 ремонт коробки, вскрытие покажет что с ней

Semen (Jamshid) Селектор передач менять надо, у меня такое было, стоит селектор бу 4000 руб и работы 5000руб

Semen (Jamshid) Коробку трогать не надо. Он находится снизу возле выпускного коллектора с левой стороны, что бы снять у меня мастер потратил целый день, в других мастерских хотели двигатель снимать, что бы подлезть.

Yury (Arla) Проблема решена. Всего лишь была проблема с проводкой после "наводнения". Вскрыл обшивку на полу, постояла ночь, просохла и на утро как часы. даже самому не верится :)

Vladislav (Gosvami) Кому надо продам акпп в спб от олроуда. Могу отправить

Dmitry (Mbwana) добрый день, может кто че подскажет такая проблема на ауди аллроуд 2003г 2.7 акпп, побуксовал по снегу ну минут 15 на первой и задней передачи в итоге после этого на первой передачи стала еле ехать загорелся аварийный режим а на скорости все нормально разгоняетца как положено.

Vladislav (Gosvami) Дмитрий, масло в акпп проверь.а так вобще надо комп подключать и смотреть что за ошибку выдает.

Dmitry (Mbwana) Владислав замену масла делал проехал толька 10 тыс. клемму с акб снимаю аварийный режим не сбрасываетца

Vladislav (Gosvami) Дмитрий, Лаунчем почитайте её...

Mikhail (Eleanor) Владислав, что значит прочитайте

Vladislav (Gosvami) Михаил, значит что нужно подключиться к блокам авто и считать ошибки...

Mikhail (Eleanor) Владислав, у меня тоже беда с автоматом))))))))) жестьььььь....корочн ввсе ыбло каак в страшном сне....началась беда с автоматом 2.7 битурбо) автомат с того не ссего пнул и включился аварийный режим тут домой отогнал и поставил. потом мне подсказали что надо скинуть клемо и все нормально будит я так и сделал)))))))))) короче проехался и все опять ошибка помоему тоже после первого понижения скорости... я ее прям там кинул и отправился есть вдочку))))) с утра договорился о диогностики и долить масла попробывать подхожу а она х..й!!!!!! не заводиться я вахуе попробывал пару раз тоже самое вышел из машины и вижу как перердняя пневмостойка падает на крыло)))))))) взялся за голову и ах...ел!!!!!

Vladislav (Gosvami) Михаил, не все так страшно..первое проверить под акумом сливные отверстия (поскольку если их не чистить вода попадает в салон и заливает блок управления акпп а он в коробке под ковром цена примерно тыщ 10. на баллонах уже давно манжеты меняют и все ништяк если в них дело опять-же надо смотреть какие ошибки итд

Alexander (Albane) Надо у себя посмотреть такая же хрень коробка в аварийный режим стала а в салоне вода появилась!