Как снять обшивку задней двери Рено Симбол

Калиновский плафон | Автор темы: Chet

Ну вот я наконец собрался сделать нормальный свет в машине.

До этого у меня был обычный овальный плафон, который хоть и работал в двух цветовых режимах, но все же не мог похвастать штурманским светом.
Берем плафон, снимаем декоративную панель вместе со стеклом рассеивателя и прикладываем к толстому листу бумаги. Обводим его карандашом/ручкой. Я снимал мерку с декоративной панели потому, что панелька плоская, а на плафоне имеются несъемный* ползунок и кнопки, которые создадут неудобство удержания. Делаем отступ 6-8мм от контура и продублируем его. Вырезать разумеется по меньшему контуру. Шаблон готов.
Далее переходим к подготовительной части, которая заключается в том, что нужно подпилить ножки-колодцы для саморезов на самом плафоне. Я отпиливал на глаз ножовкой по металлу. Делал это не особо запариваясь и довольно криво. После распила, поверхности были выравнены на наждаке и немного убрана высота обрезков. Обрезки не выкидываем! Они нам нужны, чтобы восстановить небольшие отверстия для саморезов, иначе будут гигантские дыры. Эти обрезки были установлены в ножки-колодцы с другой стороны.
Теперь дошло дело до кромсания обшивки. Совет: не бойтесь сдвигать предполагаемое место установки на себя(в пределах разумного). Шаблон ориентируем так, чтобы кнопки включения были у стекла, а светорассеиватель ближе к нам. Там, где расположены лампочки в плафоне самое толстое место, которое просто не позволит установить плафон такой же ориентации как на самой калине. У меня плафон установлен максимально близко к лобовому стеклу, что создало некие трудности. Я приложил шаблон, снятый с плафона, почти в стык к краю паза под стандартный овальный плафон(край у стекла) и начала вырез нового паза от этой поверхности*.
Итак, паз в обшивке готов. Я собираюсь делать позже плафон для галерки, поэтому сделал сейчас временную скрутку на термоусадке(потом будет всё на колодках). Провода на калиновском плафоне красного, черного и зеленого цветов. На симболе идут красный, черный и бежевый или схожий по оттенку цвет. Подключение идёт красный с красным, черный с черным, а зеленый сами догадайтесь с чем )) Совет: провода для удобства советую нарастить и не резать колодку старого плафона под корень, если собираетесь позже использовать где-то его. В месте старого плафона идет двойная* крыша т, е есть лист металла привареный к крыше на заводе для крепления плафона. У него есть свои отверстия, но кто мешает нам сделать лишние, чтобы завернуть туда саморезы, тем самым закрепив не родной плафон. У меня получилось так, что ножки калиновского плафона совпали с готовыми отверстиями. К сожалению, под рукой не оказалось дюбелей, чтобы их вставить в эти отверстия так, что я сделал деревянные чопики*, которые использовал вместо них. По скольку я сильно прижался к лобовухе, толщина нового плафона не дала мне запихнуть его в паз и мне пришлось снять защитную накладку в районе лампочек. Вместо неё я просто заклеил двусторонним скотчем, тем самым выиграв пару миллиметров толщины.
Плафон держится на двух саморезах, все режимы работают как надо и света в машине стало гораздо больше(диоды пихать не буду-больно соскучился по теплому свету ламп накаливания, хоть и буду скучать по *красному режиму открытой двери)) ) Всю дорогу с дачи на ходу баловался режимами плафона, за что неоднократно получал люлей от жены )) работа плафона мне очень нравится.
Косяки: поскольку я слишком сильно сдвинул плафон к стеклу, его самая толстая часть уп*** оттопыривает обшивку потолка(имеются зазоры) Для исправления этого воспользуюсь одним способом со стороннего форума, где владелец наклеил по периметру декоративной панели плафона хромированную ленту, чтобы спрятать зазоры.
В проекте: установить родной овальный плафон позади передних сидений, чтобы был полноценный свет на заднем ряду. View all images

Artyom (Levonat) А у меня он другой, в виде качельки.

Artyom (Levonat) Александр, датчик родной