Как снять шаровую без съемника ВАЗ 2106

ЗАМЕНА ШАРОВЫХ | Автор темы: Nagisa

Так довелось что я не менял шаровые сам, на СТО просят 1500 за одну, но есть гараж и руки у меня.

Подскажите, как заменить их? Нужен ли спец съёмник?

Alexander (Jochym) Юрий, дороговато просят, сам не менял но там всё просто вроде, без съёмников даже

Eduard (Bedisa) я на сто за 1800 все четыре заменил, заетье в другой сервис!

Roman (Raymundo) у нас в северодвинске просят 400 рублей за шаровую. В принципе трудного ничего нет. С верхними вообще просто. А вот нижние просто так не вытащить. Так как мешает ось идущяя на шрус. Если нет съемника, все можно сделать с помощью молотка.

Yury (Forrester) Эдуард, у нас нет ничего дешево, мойка нивы сверху 600рэ. А про сто вобще молчу.

Vladimir (Kasem) съемник универсальный стоит рублей 300!!! на замену 2х шаровых уходит примерно час!!! так что поменяй лучше сам!!!

Alexey (Mairead) если хочешь что бы было хорошо сделай сам !!

Evgeny (Collen) Замена шаровой опоры передней подвески Шевроле-Нива

Если проверка опоры выявила необходимость ее замены (см. «Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле»), замените ее.

1. Снимите колесо. Подставьте под нижний рычаг опору, нагрузите подвеску (опустив автомобиль или подняв нижний рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.

2. Снимите колпак ступицы.
3. Отверните гайку ступицы.

Гайка ступицы затянута большим моментом. Поэтому рекомендуем пользоваться головкой с прочным воротком.

Замена шаровой опоры передней подвески Шевроле-Нива

Замена шаровой опоры передней подвески Шевроле-Нива

Замена шаровой опоры передней подвески Шевроле-Нива

Замена шаровой опоры передней подвески Шевроле-Нива

4. Отверните гайку пальца шаровой опоры.
5. Выпрессуйте палец опоры из бобышки поворотного кулака.

При отсутствии съемника воспользуйтесь молотком.
Отжимая верхний рычаг вниз, нанесите несколько резких ударов молотком по боковой поверхности бобышки поворотного кулака до выхода пальца из нее.

6. Отверните три гайки болтов крепления опоры к рычагу, извлеките болты и отведите в сторону поворотный кулак, сняв ступицу колеса со шлицев хвостовика наружного шарнира привода переднего колеса.

Будьте осторожны при снятии ступицы со шлицев шарнира, не извлеките хвостовик внутреннего шарнира из редуктора переднего моста, что приведет к вытеканию из моста смазки.

7. Снимите шаровую опору.

Если вы снимали опору только для замены защитного чехла, проверьте ее состояние, поворачивая рукой шаровой палец. Свободный ход пальца или его заедание не допускаются.

8. Установите новую шаровую опору или новый чехол в порядке, обратном снятию.

После установки ступицы не забудьте отрегулировать зазор в подшипниках и застопорить гайку ступицы (см. «Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес»).
После замены шаровой опоры проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, имеющих специальное оборудование

Sergey (Kaiko) Их через сколько тысяч менять? На моей пробег уже 45000.

Evgeny (Collen) проверь их.Может они еще живые

Dmitry (Kalavan) Сергей, такто по науке через 20000 км но заводские пока живые нефиг трогать лучше их ничего не найдёшь так что проверяй люфт и следи за пыльниками пока пыльник целый шаровая жива обычно так