Как выгнать воздушную пробку на ВАЗ 2114
Привет всем на ваз2114 год2007 проблема такая поменял патрубки залил антифриз и образовалась воздушная пробка и расширительный бачок вздувается почему так и как воздух выгнать | Автор темы: Josef
Привет всем на ваз2114 год2007 проблема такая поменял патрубки залил антифриз и образовалась воздушная пробка и расширительный бачок вздувается почему так и как воздух выгнать
Вопрос от: Александр Федотов
Процедура замены охлаждающей жидкости на всех инжекторных 8-клапанных ВАЗах: 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, ...
Начинающий радиолюбитель! | Автор темы: РЕМОНТ
Мужики здорово, такая проблема, греется движок тосол закипает поменял термостат, радиатор, прокладку под головкой заменил, пробку воздушную выгнал, печка в норме помпа тоже, зажигание в норме, подскажите в чём проблема, если кто сталкивался с такой проблемой куда лезть?
Δ น ณ ส ς น ќ )))))) Вентилятор срабатывает АЛЕКСАНДР (Gwin) вентилятор срабатывает, температура примерно 95-98 закипает такого не должно быть Андрей (Antonino) вот все поменял, но то что надо не подумал))) пробку расширительного смени Δ น ณ ส ς น ќ )))))) Может попробывать поменять датчик вкл вентилятора чтоб раньше включался Александр (Anisa) Была у меня такая же хрень. Залил антифриз и все стало Ок. Про100 (Amali) Датчик на радиатор от классики поставь на 82 градуса!! сергей (Holloway) Пробку меняй. Бери желтую. Светлана (Adalbjorg) крышка расширительного бочка не герметична(в моем случае было). замена крышки Алексей (Naamahah) смотри датчик на радиатор они разные в магазе смотри на упаковке его разлет температур есть вкл 87-выкл92 самый клевый у тебя наверно 94 вкл 99 выкл смотри на самом датчике АЛЕКСАНДР (Gwin) ну да такой у меня стоит 94-99 Андрей (Antonino) да причем тут датчик, это же не классика, рабочая температура 95-105 Алексей (Naamahah) меняй это для приор калин короче для инжекторов я поставил и венти лятор с датчиком 86-92 срабатывает четко на 90 проверено Андрей (Antonino) афффигеть, чуваааак ты вошпе знаком с устройством авто))))))) на инжекторе такого датчика вошпе нет, там другая система контроля Алексей (Naamahah) летом впробке держит 92 Δ น ณ ส ς น ќ )))))) У меня тоже такая же проблема была поменял датчик и все. Алексей (Naamahah) может скажешь на инжекторах и вентилятора нет формы он другой Алексей (Naamahah) это естественно просто температуры разные закипания у тасола иантифриза Андрей (Antonino) аффигеть, )) слышь, ты мне покажи на инжекторном двигателе, то место где стоит датчик включения вентилятора, ну покажи))) Андрей (Antonino) вот даже тут обосрался, и тосол и антифриз это одно и тоже этиленгликоль, кроме последнего поколения, но о них тебе еще рано знать))) Алексей (Naamahah) почему их не смешивают да итемпературы закипания у них разные
