Какой бензин заливать в Мерседес мл 350

Самостоятельное замена масла в АКПП (ATF) для w163 | Автор темы: Nestore

Огромное спасибо форуму https://big-benz.ru, а именно форумчанину slk за такой познавательный FAQ

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Перед снятием гидроплаты отсоедините обязательно электроразъём от коробки АКПП. Найти нужно головку на 5 мм и выкрутить внутренний разъём в коробасе. Болтик находится внутри разъема. Ну а потом потяните все это дело из коробаса. Продефектуйте разъем. Если там было масло внутри... менять нужно обязательно.... Когда будете после сборки собирать обратно...... Болтик электроразъема не тяните! Чуток уперся с натягом. Все!!!! Он большой роли не играет. Только удерживает разъем внутри.

Как только все соберете... Налейте первую порцию АТФ... Это при условии что Вы слили все масло. Т.е порядка 8 литров.
Первая порцайка 5 литров. Заведите машину и прогоните масло по коробасу и каналам, переключая на D и заднюю. Сделали быстро эту манипуляцию. Заливайте до семи литров и дайте прогреться до 25- гр. маслу. Далее я залил еще восьмой литр. Погонял ручку акселератора скоростей и погнал по трассе греть масло до 85 С. Потом проверил и чуток до лил до уровня.
____________________
Снял поддон видим гидроплату. На вид все чистое и не грязненькое.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Есть налет отложений на фильтре. Даже написал!!! . Созванивался сегодня с БИБИЯНОМ, несколько раз и получал от него консультации.
Налил сегодня в поддон бензина. Масло растворилось в бензике и появилась металлическая стружка или пыль. Полагаю что это хреновато. НО! не скажу что ее там пипец... грамма два было.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Ну вот и снял гидроплату. Закручена на 9-ти болтиках звездочка 6-ка (внутренняя)

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Вот это и есть снятые соленоиды с гидроплаты. Которые отвечают за давление и переключение в коробасе. Это, насколько я понимаю, принцип работы.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Так же видим черный налет не желательный на "железяке" сверху с права на фотографии.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) После снятия с гидроплаты соленоидов, снимаем электроплату. Снимается так же без усилий. Все делайте осторожно и без усилий!

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Обратная сторона платы. Кстати, Бибиян сказал, что цвет масла припаленый. Наверное кто то до меня Мылцу бедному давал прикурить!!!!

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Специально налил рядом свежее масло. Вот она разница.......!!!!! Когда сливал в общую емкость масло, конечно, черноватое вкупе получилось

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Чистым бензином "Калоша" и щеткой отмыл грязь. В каналы тоже чистым бензином промывал. Брал шприц набирал в него бенза и закачивал и тем самым выгонял все то, что там было... После чего наливал в канал свежак масло и тоже через шприц с маслом выгонял бензин. Пишу сразу! Это мой путь чистки каналов в плате. Может кто по другому делает.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Начинаем откручивать соленоиды, тем самым высвобождать электроплату от гидроплаты.
Момент...
Когда начнете все раскручивать, не меняйте местоположение всех соленоидов и сеточек. разложите все так, чтоб потом себе мозги не парить после мытья.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Отмытая в сборе гидроплата. Готовая к установке на место.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) По совету БИБИЯНА сегодня всандалил в поддон магнит с жесткого диска компа.. Магнититься так сильно, что когда начал закручивать поддон, он, гаденыш, примагничивался со щелчком к магниту фильтра. Тем самым не давал фильтру держаться на своем месте. Это место где масло забирается для фильтрации в фильтр. Пришлось убирать по дальше.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Мне повезло. Можно сказать с экономил на масле. Есть сливной болтик в бублике. А так пришлось бы 12-14 литров покупать и менять через каждые 500-1000 км. Пока цвет не измениться до нормального

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) После снятия гидроплаты вид вот такой.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Поддон имеет глубину ровно 40 мм и плюс 3 мм прокладка.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Это торчит мой щуп самопальный.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) Сегодня для себя подчеркнул! Длина щупа не столь важна! Пусть будет не менее 1000 мм. Самое главное, чтобы щуп уперся именно в дно поддона. И от туда смотреть уровень масла. На схемке показано 54-64 мм, это и есть проверка уровня на горячую. Т.е. 85 гр С.

Mercedes-Benz Серия ML (W163-W166) В данную коробку было залито вот такое масло

Igor (Mauli) И так.... завтра буду пытаться с моим обслуживающим мастером ПЕТЬКОЙ повторить все то что было описано МиСььЁ SLK в этом уроке. Но увы, масло было выбрано Febi (на фото), купил 10 бутылок по 1 литру, увы в большие канистры их не льют. По советам маслоБАРЫГ =) это масло подходит отлично и имеет допуск 236.14 как раз такой какой нам и нужен. Ну и дополнительно был куплен ремкомплект для АКПП (прокладка, масленный фильтр и еще какая то дребедень внутри) Ну и под шумок сменю жижу в насосе ГУР =) то же купил марки Febi - буду молить бога что бы не че ни сломать =)))))))) о проведенной операции потом отпишусь =)