Которых land rover range rover sport svr
Бензиновый двигатель 5.0 SC | Автор темы: Jerushah
В данной статье пойдет речь про мощный бензиновый двигатель 5.0SC (Supercharger) устанавливаемый на Range Rover и Range Rover Sport.
Бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport имеет две модификации: с нагнетателем и атмосферный.
Бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport с нагнетателем представляет собой V-образный восьмицилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, четырьмя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами в каждом цилиндре.
Бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport с нагнетателем имеет максимальную мощность 510 л.с. и максимальный крутящий момент 625 Нм. Время разгона от 0 до 96 км/ч за 5, 1 секунды.
Бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport с нагнетателем использует преимущество легкой полностью алюминиевой конструкции, он оснащен двухроторным нагнетателем ИТОН VI поколения приводимым в движение от коленчатого вала, поэтому он вращается постоянно и не имеет турбоямы. Воздух поступает в систему через воздухозаборник и сжимается нагнетателем подающим больше воздуха в бензиновый двигатель 5, 0SC Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт через промежуточные охладители. Увеличение количества воздуха обеспечивает повышение мощности крутящего момента. Для более эффективной работы нагнетатель имеет перепускной клапан, который регулирует давление наддува выключая нагнетатель, когда он не требуется и мгновенно включая его при необходимости.
Другие основные функции бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport включают систему непосредственного впрыска под высоким давлением центрально расположенными многоточечными струйными форсунками направленного впрыска и инновационную систему двойного независимого регулирования фаз газораспределения.
Указанные системы находятся под контролем современной системы управления бензиновым двигателем 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport BOSH с электронным контролем наддува. Данный двигатель также оснащен системой интеллектуальной рекуперативной подзарядки представляющей собой систему зарядки с интеллектуальной системой управления электропитанием. Она в приоритетном порядке выполняет зарядку во время торможения автомобиля, вместо постоянного использования генератора. Во время торможения бензиновый двигатель 5, 0SC Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт раскручивается колесами, поэтому система электронной рекуперативной подзарядки использует кинетическую энергию, которая в противном случае была бы потеряна.
Атмосферный бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport имеет легкую, компактную полностью алюминиевой конструкции с наименьшим в классе уровнем потерь на внутреннее трение, и современной системой управления двигателем BOSH.
Данный бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport оснащен системой непосредственного впрыска под высоким давлением с многоточечными струйными форсунками направленного впрыска с центральным расположением и инновационной системой двойного независимого регулирования фаз газораспределения регулирующие фазы в соответствии с состоянием двигателя. Система изменение профиля кулачков распределительного вала и впускной коллектор переменной длины, существенно увеличивают крутящий момент во всем диапазоне оборотов бензинового двигателя 5, 0SC Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт.
Система изменения профиля кулачков распределительного вала использует гидравлическое давление для мгновенного переключения двух профилей в зависимости от оборотов и нагрузки бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport, а впускной коллектор переменной длины использует клапаны для изменения пути прохождения воздуха в системе впуска так же в зависимости от режима работы двигателя.
Данный бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport также оснащен системой интеллектуальной рекуперативной подзарядки представляющей собой систему зарядки с интеллектуальной системой управления электропитанием, которая в приоритетном порядке выполняет зарядку во время торможения автомобиля, вместо постоянного использования генератора. Во время торможения бензиновый двигатель 5, 0 Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт раскручивается колесами, поэтому система электронной рекуперативной подзарядки использует кинетическую энергию, которая в противном случае была бы потеряна.
Общий вид бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport представлен на рис.1.
Основными системами и узлами бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport являются: механизм динамической регулирования фаз газораспределения; система смазки; система охлаждения двигателя; система охлаждения механического нагнетателя; система подачи топлива и управления двигателем; система привода аксессуаров; система запуска; система зажигания двигателя; система понижения токсичности выхлопа; система распределения и фильтрации впускаемого воздуха; система контроля за парами топлива; система электронных органов управления.
Бензиновый двигатель 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport имеет очень прочный, легкий встроенный V-образный блок цилиндров с увеличенной высотой нижней части. Аэродинамический поддон, являющийся частью конструкции, прикреплен болтами к блоку цилиндров с целью повышения прочности блока, снижения шума, вибрации и...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система VCT изменяет синхронизацию впускного и выпускного распределительных валов для выработки бензиновым двигателем 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport оптимальной мощности...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
В систему смазки бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport входят следующие элементы: выпускной патрубок масляного насоса; антидренажный клапан; маслоохладитель; масляный фильтр...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Основными элементами системы охлаждения бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport являются: насос охлаждающей жидкости; термостат; радиатор; один или два вентилятора охлаждения двигателя; расширительный бачок; выпускной патрубок и коллектор отопителя; соединительные шланги и трубопроводы.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Данный вентилятор охлаждения бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport функционирует как обычный вентилятор с вискомуфтой, но с электронным управлением уровнем включения вискомуфты. Блок управления двигателем (ECM) управляет уровнем включения с целью оптимизации скорости вращения вентилятора при любых условиях эксплуатации.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Электрический вентилятор охлаждения бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport с регулируемой частотой вращения установлен в кожухе, закрепленном спереди радиатора. В кожухе имеются регулирующие поворотные заслонки, обеспечивающие охлаждение моторного отсека во время движения.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система охлаждения механического нагнетателя понижает температуру поступающего из него сжатого воздуха с помощью охлаждающей жидкости бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport. В состав системы охлаждения нагнетателя входят...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система подачи топлива бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport представляет собой систему непосредственного впрыска (DI) бензина, работой которой управляет ECM (блок управления двигателем).
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Привод вспомогательного оборудования бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport – это приводной ремень, который приводится в действие шкивом, закрепленным на передней части коленчатого вала.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система запуска состоит из электродвигателя стартера, соединенного с коронной шестерней ведущего диска коленчатого вала. Управление работой стартера выполняется блоком управления бензиновым двигателем 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport (ECM).
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Если блок системы доступа без ключа обнаруживает действующий электронный ключ, при нажатии на переключатель "стоп/старт" бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport центральная распределительная коробка (CJB) передает по проводному соединению запрос на запуск двигателя в блок ECM.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система зажигания бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport представляет собой систему с индивидуальными катушками прямого зажигания на каждой свече, управляемую блоком управления двигателем (ECM).
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система снижения токсичности отработавших газов бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport уменьшает уровень выброса углеводорода из двигателя в атмосферу.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система распределения и фильтрации всасываемого воздуха бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport включает:...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система контроля за парами топлива бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport имеет два вида компоновки: одна - для всех регионов, кроме стран Северной Америки; другая - только для стран Северной Америки.
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Система электронного управления бензиновым двигателем 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport управляет работой двигателя для обеспечения нужной мощности в зависимости от нажатия педали акселератора и...
Подробнее читайте в прикрепленном файле
Реле ECM бензинового двигателя 5, 0SC Range Rover и Range Rover Sport используется для инициации программ включения и выключения питания в ECM. Реле ECM установлено в EJB (распределительная коробка двигателя).
Подробнее читайте в прикрепленном файле
The Range Rover Sport SVR proves its super SUV credentials as it tackles an all-terrain acceleration test. Merging legendary ...
AUTO.RIA - спільнота автолюбителів України | Автор темы: Thaddea
2016 Land Rover Range Rover Sport SVR
#autoria #авторіа #autoria_автомобили #landrover
