Почему плохо качает бензонасос на ВАЗ 2107
Бензонасос ваз 2107, 2106, 2101 и т.д. | Автор темы: Amarilla
По поводу бензонасоса на автомобиль ваз 2107, ваз 2106 и другую классику у меня сложилось однозначное мнение.
1. Заявленных заводом производителем 60 л/час хватит на обеспечение топливом любого карбюраторного двигателя - даже феррари на гоночном треке). То есть опасаться, что форсированному или стандартному двигателю не хватит топлива – полный бред.
2. Конструкция ДААЗ одна из самых надежных и удачных, в отличие от Пекара и многих других, зачастую более дорогих аналогов.
Если в бензонасосе ДААЗ в жаркую погоду начинают появляться паровые пробки, скорее всего он просто засорился. Не спешите менять его на Пекар или подобный, может просто купить новый ДААЗ? Если не до конца убедил - прочитайте статью ДААЗ vs Pekar про бензонасосы на двигатель ваз 2107, 2106 и другую классику, которая открыла мне глаза на дорогие бензонасосы, аля Пекар) Dmitry (Naomi) актуально как раз вчера читал, хотел уже купить Пекар но умные люди посоветовали что наш насос самый лучший в мире ))) Oleg (Jyesthila) Не соглашусь, на пекаре ощущается больший подхват, и в жару не тухнет, то что дааз засоряется я думаю херь тк у меня новый после 100км сдох, хотя хз мож брак Ivan (Tomoaki) У меня лично уже два ДААЗовских насоса валяются в гараже! Не засоренные, не бракованные! Они работают как часы, но в жару - просто ужас! Раньше в жару старался вообще не ездить! Мочить тряпку через каждые 0, 5 км не лучший вариант! Вчера заменил на Пекар! Сразу же проехал, все симптомы как рукой сняло! Конечно от брака и контрафакта никто не застрахован! Но подобрать хорошие запчасти почти всегда есть возможность, нужно только время! Не забывайте что для каждого двигателя, все детали должны подбираться и настраиваться индивидуально, а не спорить о том что данный агрегат справляется со своей задачей лучше! Alexey (Jahina) Как правило на ДААЗ обижаются чайники, у которых нет мурзилки и штангенциркуля.
https://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carb..
А так-то вот https://semerka.info/? q=node/169
К этому и добавить нечего. Остаётся только загадкой - какого хрена Пекар стОит дороже чем ДААЗ? Andrey (Indrani) не знаю какой стоит, но пока не было ни в жару ни в холод проблем при запуске и при езде. Alexey (Jahina) Андрей, ваще-то оба девайса отличаются внешним видом. Достаточно открыть капот и посмотреть. Фото обоих насосов есть выше. Слева Пекар, справа ДААЗ. Andrey (Indrani) посмотрел.у меня получается Пекар.два года как поставил и проблем не знаю Alexey (Jahina) Андрей, ДААЗ. Пробег 124 000. Один ремонт. Полёт нормальный.
ЗЫ. И никогда не было никаких воздушных пробок!!! Andrey (Indrani) ну а мне то что.у меня стоит и мне пофиг какой лишь бы работал.я на ДААЗ не кочу бочку.какой стоит такой и работает.прошел 40 тыс минимум и норм. Alexey (Jahina) Андрей, да понятно. Просто я на своём примере всегда пытаюсь дать людям понять, что все эти пробки паровые и типа плохо качает ДААЗ - это всё миф, вызванный криворукостью, отсутствием мурзилки и желания сделать так, чтобы всё работало как часы. Dmitry (Naomi) может кому поможет https://pin.pilotpowersupply.com/vsyako-razno/o-peregr.. Dmitry (Naomi) кстати тоже появилась такая фигня неделю назад. но поставил насос тот что на картинке в посте справа и проблема ушла Alexey (Jahina) Дмитрий, пасиб, отличная ссыль, всё разложено по полочкам. Maxim (Auden) Люди хто знает, машина ваз 21063 дв.21011, обороты то держит 1000, то скидвает до 200, могут снова подняться а может и глохнуть, карб озон, с ним всё норм, бак незабит шланги и фильтры тоже как и бен3онасос, .нехватает длины штока бензонас.к нему потому и малый напор бензина, что делать? может длинее шток найти? Ilya (Bracken) Максим, можно 1-2 прокладки между блоком и бензонасосом убрать. Maxim (Auden) Пробовал даже все снимал, непомогло, думал жиклёр хх, но делал ркк, так, что беда Alexey (Jahina) Максим, Alexey (Jahina) Максим, вот у меня такая же беда не знаю что делать! Maxim (Auden) надоАлексей, надо пласмас между насосом и блоком обточить и всё высшы.у.
Бензонасос отказывается качать бензин?!...В данном видео Наиль Порошин рассказывает и показывает, как легко...
АВТО | Автор темы: Radheya
Если бензонасос не качает бензин
Бензонасос является важным компонентом топливной системы, отвечающим за подачу топлива из бака к карбюратору или инжектору.
На более ранних моделях авто, применялись полностью механические насосы для циркуляции топливной смеси. Современные автомобили, все чаще оснащаются электрическими аналогами. Такой вид насосов, наиболее актуален для автомобилей с инжектором. Помимо стандартной функции подачи топлива, электрический бензонасос выполняет еще одну весьма важную задачу. Устройство создает оптимальное давление в топливной системе, для циркуляции смеси через инжекторы.
Принцип работы топливного насоса и основные правила эксплуатации.
Принцип функционирования электрического насоса достаточно прост. Благодаря электрическому току, насос двигает топливную смесь под определенным давлением. Принцип работы механического аналога несколько иной, но также не представляет особой сложности. Упор толкает рычажок насоса, который приводит в действие шток. Таким образом, создается регулярное возвратно-поступательное движение мембраны, благодаря которому топливная смесь поступает в карбюратор. Как правило, бензонасосы неприхотливы в эксплуатации и не требуют большого количества внимания. Но при этом, как и любое устройство автомобиля, бензонасос имеет определенные правила эксплуатации. Для поддержания исправного состояния элемента топливной системы, основополагающим фактором является использование качественного топлива.
Использование топлива с различными примесями способствует преждевременному износу элемента. Таким образом, становиться ясно, что правильная работа насоса в немалой степени зависит от состояния топливного фильтра. Регулярная замена засоренного фильтра, позволит избежать немалых затрат на ремонт и обслуживание насоса топливной системы. Электрический аналог имеет свои особенности исходя из которых не стоит допускать предельного расхода бензина. Дела в том, что электрический насос охлаждается проходящим топливным потоком. Если уровень бензина падает ниже минимально допустимого, насос перестает охлаждаться и возрастает износ рабочего компонента.
При несоблюдении данных правил, насос может постепенно приходить в неисправность. Со временем автолюбитель может столкнуться с неприятными последствиями. Недостаточная подача топливной смеси приводит к снижению продуктивности двигателя. Если насос изрядно засорен, то автомобиль попросту откажется заводиться.
Признаки неправильной работы бензинового компрессора.
Первым показателем нарушения функции насоса является неправильная работа двигателя автомобиля. Если автомобиль нестабилен в движении и начинает произвольно вырываться или тормозить, вероятнее всего, неисправен топливный компрессор. Также на неправильную работу насоса могут указывать нехарактерные звуки во время эксплуатации автомобиля и ухудшение разгона автомобиля. При правильном функционировании, бензиновый компрессор работает практически бесшумно. В противном случае возникает необходимость диагностики устройства. Если в ходе эксплуатации механического аналога обнаружились подтеки рабочей жидкости также возникает необходимость проверки компонента топливной системы.
Ищем неисправности топливной системы.
Для определения неисправности насоса, необходимо вспомнить основные компоненты топливной системы. В состав системы входят: бак, топливный компрессор, фильтрующий элемент, топливные магистрали, форсунка и контролер давления.
Нарушение функции одного из вышеуказанных компонентов, неизбежно приводит к нарушению давления в топливной системе. Разберем наиболее встречаемые неисправности топливной системы.
Бензиновый бак.
Специальные проводники связывают бак с атмосферой для предотвращения деформации внутренней полости. Вследствие нарушения связи с атмосферой, бак может разряжаться. В данном случае, возникает пониженное давление в топливной системе.
Бензонасос.
Вследствие нарушения функции элемента, может изменять давление в системе. Причин может быть несколько:
-Компрессор развивает недостаточное давление. Впоследствии снижается давление в топливной системе.
-Клапан насоса не держит давления в результате стремительно падает напор в системе после выключения стартера.
-Засоренный фильтр бензинового насоса. В связи с этим не качает бензонасос или в значительной мере снижается его продуктивность.
Фильтрующий элемент.
В случае если элемент забит, топливные проводники пропускают недостаточное количество бензина. В связи с этим давление в системе снижается. Если фильтрующий элемент прорвался, то форсунки стремительно засоряются. В результате нарушается правильная функция топливной системы.
Проводники топлива.
Во время использования автомобиля, проводники топлива могут быть пережаты. Если передавлена подающая магистраль, давление способно снижаться. Соответственно, если зажат проводник слива, давление в системе станет высоким. Применение мало качественного бензина также может привести к снижению пропускной способности магистрали, за счет засорения проводников примесями.
Регулятор давления.
Если регулятор заклинивает в одном из положений, давление в системе можно изменяться. В случае когда регулятор задерживается в открытом положении, давление в системе будет понижаться. В обратном случае, повышаться.
Форсунки.
От правильности работы форсунок, напрямую зависит насыщенность топливной смеси. Характерные неисправности форсунок:
Форсунка плохо открывается. В результате происходит недостаточное насыщение топливной смеси.
Если форсунка постоянно открыта, происходит перенасыщение смеси.
Разберем подробнее неисправности бензонасоса.
Каждый автомобилист может столкнуться с неисправностью наиболее важного элемента топливной системы. Нередко происходит ситуация когда компрессор по неизвестным причинам отказывается подавать топливо в карбюратор. В таком случае насос просто не реагирует на включение зажигания, вследствие чего невозможно завести машину.
Конечно, большая часть автолюбителей начинает искать неисправность в самом насосе, хотя нередко причина таиться в проводке.
Причинами могут являться:
-Неисправность предохранителей под приборной панелью. Верхний предохранитель как раз отвечает за топливный насос.
-Неправильная работа реле компрессора. Реле находится в той же области, под верхним предохранителем.
-Неправильная масса компрессора. Масса на насос располагается под приборной панелью, вблизи ручника. Если масса отпала, теряются показатели уровня бензина. В таком случае необходимо зачистить массу и установить ее в исходное положение.
-Отсутствует положительный контакт.
-Нарушение работы привода насоса.
В случае возникновения указанных неисправностей, необходимо оперативно приступить к диагностике топливного насоса. Если ваш автомобиль укомплектован бортовыми анализаторами, то система укажет на характер неисправности. Грамотно используя бортовую систему, можно в значительной мере снизить затраты на услуги автомобильных мастерских.
#видео #интересное 05:23 Никак не качает Бензонасос! Или проблема в штоке!!! 6 432 views АВТО Все об автомобилях и дорогах: новости авторынков и репортажи с мировых автосалонов, тест-драйвы автомобильных новинок... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ https://ok.ru/pubauto По вопросам размещения рекламы и сотрудничества [email protected] 239K participants
