Вал бортовой редукторного моста УАЗ какого производителя
Бортовые редуктора на колхозный мост | Автор темы: Pancras
Можно ли установить бортовые редуктора с военного моста на колхозный и что для этого нужно?
Kuzen (Eadwynn) Александр, можно только "перечулковать", т.е.https://www.bolshoe-koleso.ru/all-terrain-axles Vasily (Rastin) дружище!!! не проще будет в "колхозные" мосты редуктора с блокировкой воткнуть? или просто не желаешь"колоть" мосты??? Kuzen (Eadwynn) Василий, а при чем тут блокировка? если хочет борт редуктора поставить то видимо нужно человеку понижение перед.числа! Vasily (Rastin) Kuzen, с такими редукторами у него будет такая же отменная проходимость, как с "бортовиками"!!! с такими редукторами не теряется макс.скорость, не расходуется дико горючее!!! Kuzen (Eadwynn) Василий, скорей всего ему нужно понижение передачи, видимо хочет колеса типа "трекол" ставить. Смысл только в этом эти "бортовики" на колхозы ставить, ну еще увеличение клиренса на см 2. Kuzen (Eadwynn) А если нужна отменная проходимость, то можно и в вояки блокировку поставить! Alexander (Everhart) На счёт бортовиков понятно!!! Спасибо!!! Я хотел бы ещё спросить что нужно для того, чтобы установить на колхозные мосты дисковые тормоза! Чертежи кронштейна тормозного суппорта у меня есть!!! Заранее спасибо!!! Kuzen (Eadwynn) Александр, самое главное в этой системе кронштейн и есть! бери диски тормозные от хантера, суппорт от него же, тормозные шланги передние, щиток тормозной с того же хантера вот вроде и все Alexander (Everhart) Kuzen, а где можно найти чертежи кронштейна для хантеровского суппорта? Kuzen (Eadwynn) Александр, на уазбуке. да и вообще в интернете смотри. Denis (Malava) Александр, есть с завода такие стоят наверно правда не мало, устанавливаются на уазы с шинами низкого давления
Ремонт бортовой передачи и регулировка поворотного кулака. ------- Помочь проекту Группа...
СпецТюнингУАЗ | Автор темы: Lamson
Спецтюнингуаз.рф
Тема про то, какие мосты лучше на #УАЗ https://spectuninguaz.ru/mosty-uaz/mosty-voennye-bars/ наверняка перетиралась не один раз. Кто-то за гражданские, кто за #военные_мосты_на_УАЗ. Попробуем немного разобраться что к чему. На все автомобили вагонной компоновки (#УАЗ_буханка, #УАЗ_головастик, #УАЗ_фермеры), на «длинных козликов» (#УАЗ_3153), а также на большинство «классических козликов» устанавливают так называемые #гражданские_мосты_уаз, они же обычные, #колхозные_мосты. На часть «козликов» (модели с индексами -03x) устанавливают #военные_мосты_УАЗ? они же #редукторные_мосты_УАЗ. На новых УАЗах (Патриот, Хантер) устанавливаются мосты типа «Спайсер» с неразъемным картером. На машины «#УАЗ_Барс» (3159*) и 316* с увеличенной колеей устанавливаются «длинные военные» мосты, т. е. редукторные с удлиненными чулками. (#Мост_Барс).
Отличия военных мостов от гражданских. https://spectuninguaz.ru/mosty-uaz/#Военный_мост_УАЗ отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Главная пара меньше по размеру (картер военного моста «свисает» на 4 см меньше, чем от гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера — это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими.
Передаточное число военных мостов 5, 38 (=2, 77*1, 94 — передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) — более «тяговитое», но менее «скоростное», чем у обычных мостов.
Задний карданный вал под военные мосты на 1 см короче, чем под гражданские! https://spectuninguaz.ru/mosty-uaz/
