Как завести Мерседес в обход клемме АКБ

МАГНИТНЫЙ ЗАХВАТ С ПОДСВЕТКОЙ ПОКУПАЛ ТУТ: БЫСТРОСЪЕМНЫЕ ...

Холостые обороты | Автор темы: Инна

Холостые обороты
2. Проблемы в двигателе.
2.1. Маленькие обороты ХХ, двигатель вибрирует при остановках на светофоре, после прогрева и тп (вибрация на горячем двигателе).
Промывка форсунок, клапана ХХ и тд не помогает, увы, НО все равно советую сделать данную опреацию, двигатель скажет вам спасибо )) Все дело в самом клапане холостого хода.. там есть моторчик.. и если он не звонится, то значит бобик сдох и его надо менять, либо мудрить, мудрить не советую, а сам клапан ХХ стоит в передлах 4500р оригинал (а на СТО мне пафосно сообщили сумму в 10твс руб, забавно)
Чистка дроссельной заслонки, КХХ и MAF на примере Toyota Corolla, двигатель 1zz-fe.
Чистка дроссельной заслонки, КХХ и MAF на примере Toyota Corolla, двигатель 1zz-fe.
Как работает дроссельная заслонка и холостой ход:
Дроссельная заслонка является регулятором поступаемого воздуха в двигатель, – чем больше заслонка открыта, тем больше воздуха поступит в двигатель, соответственно, тем больше бензина можно будет сжечь. Весь этот механизм проявляется в повышении оборотов двигателя.
Холостой ход современного автомобиля регулируется либо с помощью заслонки (она постоянно чуть-чуть приоткрыта, так устроен холостой ход на двигателе 1AZ-FE, почти на всех современных двигателя Nissan(QG18, QG16 и т.д.), либо через специальный клапан, который пускает воздух в двигатель в обход дроссельной заслонки(такое устройство на двигателе 1ZZ-fe, 1NZ-fe и т.д.). Загрязнение одного из этих механизмов приводит к неустойчивому холостому ходу и вибрации.
Почему заслонка требует чистки:
В процессе эксплуатации автомобиля во впуск попадают картерные газы и частицы грязи, которые прошли через воздушный фильтр (фильтр чистит неидеально). Полученная смесь грязи и масла постепенно начинает откладываться на стенка впуска и на дроссельной заслонки, из-за чего уменьшается пропускная способность впуска. Этот эффект наиболее заметен на машинах с полностью электронной дроссельной заслонкой, т.к. она является регулятором холостого хода.
Как проверить, что заслонка требует чистки, и как часто нужно производить данную процедуру:
Обычно, если снять воздуховод до заслонки, мы увидим совершенно чистую заслонку, но вся грязь скрывается на обратной стороне, поэтому, чтобы увидеть, насколько заслонка грязная, нужно полностью открыть ee. Обычно чистку заслонки нужно производить 1 раз в 20-30 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации.
Процесс очистки:
Для начала нам нужно снять большой воздуховод, который ведет от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. Сам воздуховод держится на двух хомутах, которые нужно ослабить. Перед снятием убедитесь, что все подходящие шланги к воздуховоду отсоединены (на Corolla таких нет).
Теперь нужно снять тросик газа, который как раз и открывает дроссельную заслонку, когда нажимаем на газ. Для этого нужно чуть-чуть потянуть тросик и вытащить его из фиксатора. Планку, отмеченную красной стрелкой, лучше снять полностью, чтобы не сбить настройку тросика.

Далее отсоединяем шланг вентиляции картерных газов. После снятия нужно убедиться, что шланг не забит и через него свободно проходит воздух.
Далее снимаем разъем с регулятора холостого хода.
И разъем датчика положения дроссельной заслонки.
Теперь можно снять саму заслонку, открутив две гайки и два болта.
Далее помещаем вот этот кронштейн. Его нужно либо снять, либо ослабить. Когда будете собирать механизм, сначала нужно будет поставить этот кронштейн, а только потом прикручивать назад заслонку.
Теперь, когда заслонка снята, нужно отсоединить от нее антифризовые патрубки. Снимаются они трудно, поэтому понадобятся плоскогубцы. Сначала попробуйте вращать патрубки, а потом только стягивать.
Можно приступить к чистке. Рекомендуем использовать очиститель карбюратора производства ABRO, т.к. баллон создает хороший напор струи, хорошо чистит и стоит практически дешевле всех остальных.
Приступим к работе с клапаном холостого хода (КХХ). Он прикручен с нижней части заслонки тремя болтами.
Есть еще один немаловажный элемент регулировки смеси в двигателе – датчик температуры поступающего воздуха и воздухометр (устройство, которое определяет количество поступившего в двигатель воздуха). В Toyota эти два датчика совмещены. Когда будете чистить, держитесь строго за фишку, чистить нужно строго струей очистителя карбюратора. Перед установкой датчики должны хорошо высохнуть.
Если после всех этих операций холостой ход двигателя стал 1500-2000 оборотов, то необходимо произвести обучение заслонки, как описано в статье ниже.
Обучение дроссельной заслонки на автомобилях Toyota
Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки.
Необходимые условия перед началом процедуры.
1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»
Описание процедуры обучения.
1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

Вадим 

Ольга 
датчикам хана кислорода и воздуха их два в коллекторе


2 May 2019 19:22

Владимир Козловский


не вариант что датчики. нужно снять  дросель и если перевернуть его верх ногами то увидим что вприкручен нижник на 4 болта  отручиваем их  и еще нужно будет снять датчик регулировки холстого хода  он держиться на двух болтах. когда сняли нижник то внутри видим  что то типа заслонки  которая должна очень легко крутиться без датчика. если крутится плохо то моем ксе  жидкость для очистки карбюратора "Абро" потом все собираем в обратном порядке.датчик сильно не прикручиваем. прогреваем двигатель до рабочей температуры, потом смотрим какие обороты показывает тахометр. если маленькие то поворачиваем датчик и выстовляем нужные обороты согластно книги., далее затягиваем болты и радуемся.


5 Jan 2016 14:16

Андрей )))))

Стрельнули ремни затенуло после удара как сделать?


5 Jan 2016 14:19

Евгений Шелковый

Сожги ее

F25 - Пробуем разобраться с алгоритмом заряда АКБ | Страница 7 ...

1 мар 2012 ... АКБ заряжен, но на сильном морозе замерз, и датчик думает, что он ... Заряжаю, честно говоря, не совсем правильно-в обход датчика ibs-ну не достаёт ... заглушил и снова завел вуаля вылезло сообщение о разряде аккумулятора, .... Датчик Ibs находиться на минусовой клемме, генератор ...

Почему стартер щелкает, но не крутит - основные причины и ...

Необходимо проверить все соединения (включая клеммы АКБ), очистить ... Для этого можно попробовать пустить стартер в обход его коммутации. ... Примечание. Не стоит таким способом заводить двигатель, т.к. ведущая ...