Установка зажигания на двигателе газонокосилки

Кто знаком с зажиганием газонокосилок | Автор темы: Антонина

Как проверять и выставлять такое зажигание? Одна катушка и маховик и больше ничего

АлёнаRed) я вот на выходных с тримером так назажигался, что в пору действительно разобрать и забыть.

П. С. ищи метки, метки не найдешь иди в сервис.

Руслан а оно там ваще выставляется и регулируется ?
ИХМО - нет регулировок, датчик намертво приделан

Игорь Подскажите как выставить мохавик с коленвалом в газонокосилке?

Tags: Установка зажигания на двигателе газонокосилки

Что может быть проще? Регулировка зажигания двигателя мотоблоков и бензоэлектростанций

Как проверить и устранить проблемы с системой зажигания ...

9 способов установки зажигания на Д6 | Автор темы: Joey

Зажигание у Дэхи действительно проблемное. 

Значить вот какие есть варианты: 

1. Покупаем "подкову" от Д-8 и прерыватель от него же + катушка зажигания ТЛМ-3. Получаем хорошую искру и нормальный свет. Но не избавляемся от прерывателя. 

2. Снимаем с "подковы" Д-6 высоковольтную обмотку, оставляем низковольтную, ставим ТЛМ и прерыватель от Д-8. Подключается это все к единственной низковольтной обмотке. Получаем то же, что и в первом варианте, только искра слабее и света нет. Можно нарулить свет, подключив к обмотке мощный диод, полярность подключения которого подбираем методом тыка т.к. включили диод последовательно к фаре - двиг заглох, значит неправильно подключили, а если фара горит и двиг не глохнет, значит правилно!  

3. Снимаем с подковы все обмотки и наматываем примерно витков 400 провода 0, 6-0, 8 получаем хорошую искру даже от резкого проворота колена рукой. Апгрейдим, как во втором пункте. 

Примечание: сам я использую третий вариант, но после того, как у меня пробило диод и я долго не мог понять в чем дело, на чоппере прижилась квадратная батарейка 4, 5В со светодиодной фарой. 

4. Радикальный способ. Ставим магнето от тракторного пускача!!! На вал магнето одевается малая ведомая шестерня от Дэшки, которой она больше не нужна  В картере над сцеплением делаем пропил под шестерню магнето - она должна опираться на шестерю сцепления. Магнето крепится на болты, притягивающие крышку сцепления. Придется немного доработать напильником отверстия крепления магнето. Тракторное магнето очень легко регулируется, имеет ресурс 10 000 часов, искра пробивает 5-7мм воздуха. Такая штука позволяет сделать зазор в свече между электродами больше, что сказывается на качестве воспламенения смеси. Вобщем тяга заметно улучшится!!! Искра будет даже при самом жестком переливе двигателя и даже с самой убитой свечей!!! Если двигатель горячий, то он заводится с одного, даже не резкого оборота колена!  

Отрицательнеый момент - размер магнето, дырка в картере  

Вот фотки девайса на Д-Чоппере уважаемого Belphegor'a 



5. Вариант предложенный мото-гуру V902. Покупаем от ТАЗа восьмой модели датчик Холла, электронный блок зажигания и катушку зажигания + аккумулятор от UPS. Собираем это все воедино. Из Дэхи убираем все потроха и со стороны магнето должна быть только голая цапфа коленвала. На нее ставим люминиевый диск вырезанным сектором - 1/4 часть диска. Прикручиваем датчик Холла, который реагирует на прорезь. Имеем все преимущества варианта 4, но вынуждены таскать с собой заряженный аккумулятор, который может разрядиться в самый неподходящий момент!  

6. Просто подсоединяем акккумулятор одной клеммой на прерыватель, вторую клемму на ТЛМ. Не забудьте подсоединить конденсатор. Так удобно высталять зажигание. Ездить можно, но тракторное магнето круче!  

Примечание: ТЛМ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ДОЛЖНА ИМЕТЬ ХОРОШИЙ КОНТАКТ С МАССОЙ. 

7. Делаем коммутатор для контактного зажигания с регулировкой УОЗ и опять его контачим к аккумулятору. Зажигание выставляется переменным резистором. 

8. Настоящее электронное бесконтактное зажигание без аккумулятора, читаем здесь ибо пересказывать не имеет смысла: https://lochvica.narod.ru/zag/zag.html 

9. Устанавливаем бесконтактное зажигание от импортной бензопилы. Видел фотографию, но к сожалению не сохранил, с установленным на Дэху зажиганием от бензопилы "Хускварна". Там не было левой крышки картера и крышка сцепления была спилена, чтобы ротор об нее не терся. Можно крышку не спиливать, а сместить зажигу дальше от картера. Вроде как это самый надежный, но не самый дешевый вариант. Жалко крышку зажигания, да и попасть штаниной в ротор не самое приятное... 

Это информация к размышлению. Попробуем родить свой вариант?  

Получился мини-выпуск журнала "Дырчик" или 9 способов подарить Д-6 новое зажигание!  

Андрюха (Iwonka) 10 вариант написать мне и я соберу нормальное электронное зажигание

Заскольд (September) Андрюха, почём обойдётся?

Андрюха (Iwonka) Заскольд, 2000р

Андрей (Deshaun) А попроще никак не получается? Например, собрать транзисторный ключ на составном транзисторе и коммутировать им ток через первичную обмотку подковы. От тех же контактов, которые станут "вечными", при малом токе управления.

Андрюха (Iwonka) Андрей, текстолитовая часть сотрётся(

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)