Как поменять батарейку в ключе БМВ f10

101 вопрос по BMW E90. | Автор темы: Neomah

Добрый день дорогие одноклубники в этой теме будут ответы на самые распространенные вопросы нашего клуба.

Начиная от того как определить что за звук и до как и где дооснастить. Убедительная просьба переде тем как что то на стене спросить, прочтите может уже есть решение вашей проблемы...
p.S Вскоре в этом сообщении появиться перечень освещеных вопросов под номерами чтоб было удобнее определить есть ли Ваш случай...

Konstantin (Sahaj) Вопрос №1 Как определить стиль дисков?
Стили дисков можно определить на сайте https://www.bmwdiski.ru/ выбирая 3 серию и кузов е 90, Так же вы сможете увидеть характеристики дисков, в частности по диаметру, весу и вылету....

Konstantin (Sahaj) Вопрос №2 Удаление катализаторов.
Главные лица Катализатор( очиститель выхлопа) Лямбда Зонд-снимает показания СО2 в выхлопе...(Первый лямб зонд который стоит к мотору ближе отвечает за богатую и бедную смесь) второй после бачонка каталика определяет не забитый ли каталик... Когда удаляем Каталик, то скорость выхлопных газов вырастает, т.к нет препятствия и они горячие приходят к резонатору и греют его, еще минус пламя вылетая из мотора летит по выхлопнухе и первым тонким местом на их пути являються штаны(это место где из двух труб переходят в одну и вот в месте изгиба со временем происходит прогар. Чтоб прогара не было и не пришлось потом варить, желательно поставить пламягаситель т.к он будет тушить пламя и придерживать выхлопные газы.
Чек после удаления катализатора горит, и сигнал приходит именно от лямб зондов которые стоят за катализатором, т.к они стали чуить больше СО2( фильтра то нет катализатора) и поэтому надо сделать так чтоб они не чуяли столько СО2 и для этих целей их чуток вытаскивают из выхлопной трубы через проставки-обманки... Обманки просто являеються посредниками между лямбами и выхлопной трубой вот наглядной как выглядит, между датчиком и самой трубой трубку видиш это и есть обманка https://i034.radikal.ru/1109/a8/c98fa296e06c.jpg
Про ПЕРЕПРОШИВКУ
1. удаление катов и прошивка Euro 2 - снижение расхода топлива и более лучшая отзывчивость, но не значительно!
2 удаление катов и чип - расход остаётся таким же +- 0.5 литра на 100км, мощность и крутящий возрастает, отзывчивость авто становится лучше значительно,
(*удалённом кате и прошивке евро 2 надо раз в год чистить форсунки топливные! забиваются! * НЕ провереная информация)

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 3 Как снять аккумулятор...
Акумулятор находиться в багажнике справой стороны под ящичком... Порядок снятия: Начинать отсоединять клеммы аккумулятора нужно, как и полагается, с минусового провода, иначе может сработать пиропатрон, отстреливающий при аварии положительную клемму, устанавливаем наоборот....
единственный нюанс который заставил первый раз повозиться, специальные крепления которые держат саму пластмассовую верхнюю колодку на аккумуляторе - там надо длинной отверткой их отжать)

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 4 После ДТП машина перестала заводиться...
В целях обезопасить машину от возгарания при ДТП, в машине установлен специальный пирапатрон на плюсовой клемме укумулятора. служит для обесточивания автомобиля отбрасывая плюс с аккумулятора в случае дтп. В случае небольшой аварии для того чтоб починить и вообще завести машину можно обойтись походным вариантом просто, отрезать старую клемму под корень и установить новую любую и одеть на акумулятор... Такое походное решение позвоит Вам не вызывать эвакуатор и собственным ходом добраться до дома или сервиса...

Konstantin (Sahaj) Вопрос№ 5 Какое Масло льем?
Про масло много статей написано миллион мнений было сказано, скажу не оспоримые истины Истина №1 Производители внизу на этикетке пишут допуск масла для конкретных машин и производителей, Вот наш допуск для бензиновых моторов BMW Longlife 01, BMW Longlife 01 FE
Дизельные двигатели BMW Longlife 01, BMW Longlife 98 или ACEA A3/B4...
Вязкостным диапазоном SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30 и SAE 5W-40.
Истина №2 Покупайте масло в крупных магазинах сервисах, а лучше у официальных поставщиков масла от производителя, меньше риска нарваться на "паленку"...
Истина №3. НЕ бывает универсального масла подходящего как к вашему мотору так и к мотору друга, хоть у вас и одинаковые моторы. Подбор масла от миллиона факторов, к примеру стоите вы много в пробках или ездите много по трассам? Много в принципе ездите или машина простаивает по долгу, каким топливом кормите, и т.д
Нужно понять простые вещи а именно:
1. Что есть понятие испаряемость масла: Каждое моторное масло состоит из компонентов с различной летучестью."Кажущийся" расход масла вследствие испарения легколетучих соединений должен быть как можно меньше. Если свежий мотор и есть расход масла то возможно это масло не подходит для вашей эксплуатации..
2. Для моторов бмв очень важным показателем является вот этот параметр - Высокая термическая устойчивость:
Даже при экстремальных температурных нагрузках разложение и изменение вязкости масла недопустимо. Для Анализа масла когда менять масло будете сравните его с остаткам в баночке и слитым если по густоте одинаковое то масло подобрано хорошо, ДЛЯ ВАШЕГО СТИЛЯ ЕЗДЫ, Слишком жидкое или сильно густое говорит от том что масло уже отработало свой срок В ВАШЕМ ДВИГАТЕЛЕ и при Вашей манере эксплуатации. Как вариант можно масло не менять на другого производителя а просто сменить интервал замены масла в двигателе по чаще, универсальным показателем Я считаю что замена раз 8 тыщ, т.к моторы работают по факту в России в другом температурном режиме, ( в пробках больше простаивают)
3. От себя бы добавил что первые 100 тысяч можно ездить и на 0W-Х, а после 100 тысяч пробег желательно перейти на чуть более густое 5w-х, т.к на наших моторах наблюдается течь сальников муфт ваноса, клапаной крышки, поддон картера двигателя, Заднего сальника колевала...
P.S Список рекомендованых масел протестированных в БМВ:
https://tis.bmwcats.com/doc1104549/

Konstantin (Sahaj) Вопрос№ 6 Про смену масла.
Многие задают вопрос надо ли промывать мотор если меняеш производителя масла?
-Ответ : нет не надо масла с допуском SAE(Европеские требования) ACEA(Американские требования) могут смешиваться 100%, одним из пунктов международного соглашения являеться то что масла должны быть смешиваемые как произведеные в США так и в Европе. Меняйте промывать не обязательно, точно не свернеться!!!
Что делать если загорелась лампочка уровня масла а масла с собой нет?
-Заливаем любое но только чтоб оно было не выше или ниже 5 единиц по первому показателю и 10 единиц по второму. К примеру нет под рукой масла 5W-30 подойдет 0W-30 или 10w-30... Еще желательнее того же производителя что и у вас, но раз нет под рукой подойдет любое, т.к фатального вреда оно не насет точно, в отличии от масляного голодания...
Надо ли промывать мотор?
-Ответ: 500 мнений на этот счет и все правы по своему, если не хотите заморачиваться с тонкостями и ньансами, то есть универсально правило залейте свежее масло и смени его через 3-4 тыщи км пробега и так раз 3-4, .. В чем суть у каждого производителя масел есть в масле пакет присадок "моющий" у кого то больше у кого то меньше его но он 100% есть, и пакет присадок начинает работать поступая в мотор самым первым и первым выбывает из работы, т.к присадки которые есть уже полностью кончились растворяя шлам, нагар. К 3-4 тысячам это как правило уже отработаное масло в плане пакета присадок моющего...
-Как часто надо менять масло?
Ответ: Менять желательно от стиля эксплуатации, ездиете много по городу или часто на высоких оборотах, то желательно не тянуть до 10 тыщ а по раньше менять, ездиете много по трассе то можно и раз в 10 тысяч т.к двигатель работает с постояной температурой и до влючения вентилятора не работает (104*С температура включения вентилятора)

Konstantin (Sahaj) Вопрос №7 Проблемы с электроникой. Начался глюк с электроникой, а именно загорается ошибка коробки, ошибка стабилизации, круиз контроля, топливной системы, не работает тахометр (если и работает по прыгает и опять тишина), авто включается аварийный режим и все время работает вентилятор.?
Ответ:
первым делом надо проверить АКБ, хорошо ли заряжен и МАССУ.
во вторых Проблема решилась заменой реле, которая стоит в отсеке ЭБУ (реле голубого цвета), на ней контакты подгорают и электроника начинает глючить!!!
61 36 6 915 327 номер реле стоит 500 рублей

Konstantin (Sahaj) Вопрос №8 Как отключить омыватель фар предохраниьель в бардачке отключить номер 43, Для этого снять бардачок, накладку и вытащит предохранитель..

Konstantin (Sahaj) Вопрос N9 Если машина перестала отвечать на ключ, перестала открываться с брелка? или через раз отвечать на ключ, есть несколько причин.
Первая: сел аккумулятор. Решение под капотом есть клеммы прикурить можно через них.
Вторая: Села батарейка в ключе. Решение взять второй ключ и открыть а первом сменит батарейку.
Третья: Произошла раз синхронизация ключа с блоками управления. Решение открыть вторым ключом.
Четвертая : Подгорает силовой провод питания блока предохранителей.арт. 61129269907 Решение. ЛИбо почистить провод, либо заменить..
Сам провод находиться за бардачком, для это понадобиться снять бардачок.
Перед вами блок предохранителей, его тоже необходимо снять, т.к провод подходит к нему.
Красный провод, это и есть виновник, его можно зачистит и поставить обратно. Но решение лучше будет если поставить новый, т.к пригорает пластмасса и не дает нормального контакта. Более подробно можно ознакомиться тут https://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e90/b..

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 10 Появился неприятный запах в салоне, или при включении кондиционера?
Решение: Скорее всего загрязнился испаритлье(радиатор) кондиционера. Для его чистки необходимо его, снять бардачок, снять мотор печки и просунуть, шланг от очистителя кондиционера в воздушный патрубок. и по пшикать очистителем, распыляя... очиститель прочистит соты радиатора смоет зловоную пыль.. Более подробно можно ознакомиться здесь https://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e90/b..

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 11 Как не дорого отремонтировать ангельские глазки. Решение есть модули разбираються и меняються сами лампочки. Наши лампочки... Более подробно о замене можно прочитать https://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e90/a..

Konstantin (Sahaj) Вопрос №12 Свист мотора печки. РЕшение. Снял мотор, там всё просто: откурчиваем "звездочкой" 2 винта под перчаточным ящиком, снимаем облицовку(она сама отпадет) не забываем отсоединить провод подсветки в ногах. Чтобы там было светло, плофончик освещения пространства для ног вытаскиваем из облицовки и подсоединяем обратно к проводу, стало светло!
Ныряем туда! Чтобы было удобнее, я на парог постелил подушку, очень удобно, поверьте! Прям как на пляже загараешь…
Значит, лежим, смотрим на мотор… На корпусе мотора видим защелку, она прям на моторный отсек смотрит. Оттягиваем тихонечко ее на себя и поворачиваем мотор против часовой пока мотор не отстегнеться, градусов 20-30 наверное… всё, мотор в руках… Вытащить мотор не так-то и просто, мешает воздуховод. Дальше будут действия похожие на снятие заднего колеса на ИЖ-Юпитер-5 ))) кто гонял, поймет! Вынимаем мотор из корпуса печки, сдвигаем его назад по-ходу движения машины, т.е. от моторного отсека и выворачиваем его той стороной что к моторному отсеку вниз, одновременно отгибая немного воздуховод. (Операция по установке точь в точь обратная! )
Ну всё, самое сложное сделано, дальше легче! Моторчик в руках, разбираем его, т.е. вынимаем его из пластикового корпуса. Чтобы освободить питающие провода, снимаем маленький лючок, который прямо рядом с проводками…
Берем какой-нибудь карбоклинер(очиститель карбюратора) и пшикаем прямо на подшипники скольжения и крутим-крутим-крутим, чтоб вся эта жидкость проникла внутрь… Карбоклинера не жалеем, всё ровно потом испариться… так делаем с обоими подшипниками и даем минут 10 обсохнуть. Тем временем протираем корпус куда вставляется моторчик и крыльчатку тоже протираем… Чтоб всё как новенькое… Сразу скажу, что мотор не разобрать полностью, он весь заклёпан. Тут реально прямые руки нужны!
Ну всё, мотор обсох, берем масло. Я взял то, что доливаю в мотор, т.е. моторное… капаем его на подшипник и опять крутим-крутим-крутим… В данной процедуре я пользовался помощью пром.фена(можно и обычный для волос), направлял его на подшипники. Тот подшипник что под крыльчаткой грел через второй подшипник(боялся крыльчатку повредить теплом). Грел для того чтоб масло разогрелось и стало текучее и проникало лучше… ВНИМАНИЕ! Будьте аккуратнее при нагреве с крыльчаткой, чтоб ее не повело! Ну значит, смазваем таким образом оба подшипника в течении 15минут, чтоб точно смазалось, торопиться не стоит…
Ну всё, крыльчатка стала крутиться вроде как легче, по крайней мере так показалось! Мотор вставляется в корпус по направляющей и достаточно легко, так что не надо пытаться силой его впихивать, иначе встатен криво…
Ну всё, СОБИРАЕМ ВСЁ ОБРАТНО!
Кстате, сегодня утром уже -1 было, свиста пока не слышно, надеемся, что и в дальнейшем будет также…

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 13 Где купить не дорого запчасти, если у вас ремонт кузовной то лучше на разборках, т.к цена ниже новой, хоть и кусаеться. Многие разборки работают с регионами и для них не составляет труда выслать вам запчасти ТК... Адреса разборок по БМВ:
8 968 934 45 50 это разборка во владыкино
8 499 372 72 05 юго западная
8 985 417 35 32 бест авто
8 925 080 5252 на павелецкой эльбрус
8 901 550 33 93 строгино
8 901 558 17 18 метро волокаламская
8 968 908 17 03 Адрес: м.Коломенская 2-ой Нагатинский пр-д д.6 стр.2
8 915 054 70 78 метро молодежная
8 967 027 17 26 пятничкое шоссе
8 968 848 31 63 улица 1905 года

Konstantin (Sahaj) Вопрос №14 Где найти софт? Для диагностики ребят кому нужен более или менее рабочий софт для диагностики вот есть https://bmwpost.ru/forum/showthread.php? t=238
конкретно это https://narod.ru/disk/857052001/www.bmwpost.ru_INPA.ra..

Konstantin (Sahaj) Вопрос №15 Перегорели пиксели на дисплее вот решение, замена шлейфа https://autoscans.ru/category/remont-bityh-pikselej/

Konstantin (Sahaj) Вопрос №16 Где можно посмотреть Диагностические коды BMW.
https://bmwmanual.ru/repairs/bmw-diagnostic-code/

Konstantin (Sahaj) Вопрос№17 Про замену масла АКПП, все разжевано млн раз
более тяжелые детали смотри https://parts-at.ru/каталог/transmissions/6-ступенчаты.. ну и поддон выбираем по вкусу...

Konstantin (Sahaj) Вопрос № 18 У вас дизель и мотор N47? Слышен скрежет? решение есть замена цепи и натядителей

Andrey (Muntasir) Вопрос #18. Не горит габарит (стоп, задний ход) и лампу поставили новую, а все остальное работает в норм.режиме? В сервисе говорят блок комфорта под замену! Есть решение - если питание на лампу не приходит, а лампа новая. Не торопитесь менять блок - система комфорта освещением в bmw оснащена счетчиком кароткого замыкания. Причина с работки к/з - 1. Если у вас вылазит ошибка по лампе. 2. Ошибка - плохой контакт! Вы вышли посмотрели вроде все горит - но это +1 к сработки к/з. 3. Когда вы долго собираетесь заменить лампу и ошибка горит +1 к сработке к/з на линии. В счетчике заложено значени например "100" на каждую линию. Когда сработка по линии доходит до придела - блок выключает питание на линии ( например левые глазки). Вам нужно почистить контакты или есть сомненения на приборы в фаре (Устраните причину).Ищите сервис где толковые люди и программное обеспечение может обнулить счетчик. Не платите куму попало - пока точно не скажут что причину устронят!