Как сделать двойной выхлоп на москвич 2140
Правильный выхлоп. | Автор темы: Jeanelle
Тема собственно вот про что:
цилиндра 4, такта 2, выхлопная труба одна.
Цилиндры работают так 1-4 и 2-3, если мы сделаем 2 выхлопа (трубы, прямотока) одна от 1 и 4 цилиндра, другая от 2 и 3, то для каждого такта будет свой отдельный выхлоп, следовательно, в камере сгорания никаких лишних газов не остается, двигатель начинает дышать ещё легче, тяга становится ещё больше. Не буду врать сколько это дает прибавку по л.с., но прибавка будет заметна это точно. Alexander (Abijam) Сам не пробовал ещё, только в планах. Если кто заморочится и сделает, напишите результат? :) Stanislav (Rukma) что за бред, паук слышал что такое??? кстати у москвича выпускная система, имею в виду длины труб от окон до соединения в одну, практически идеально собрана, на 2ой и 3ий чуть не дотягивает 4-5 см, я туда кроме 51 трубы ничего особо рекомендовать не могу, на заводе люди образованные работали, раньше тоже хотел везде тюнинх навести, сейчас нет такого желания....кстати у ДВС 4 такта, любой заводской выпускной коллектор со штанами на современных авто выполненны по схеме паука 4-2-1, так что нечего изобретать велосипед Alexander (Abijam) тем не менее, если устанавливать 2 карбюратора, то имеет место и выхлоп сделать раздельный, что бы машина свободно дышала. Dmitry (Yeor) Александр И тогда уж лучше сделать 1-2 и 3-4, это более эффективней выглядет! Denis (Shemar) Дмитрий, а смысл? Александр правильно говорит, надо 1-4 и 2-3, цилиндры именно так работают. Pasha (Abimbola) поддерживаю Дмитрия Alexander (Abijam) я себе многое узнал на и скачал пару чертежей, плиту и правильное равномерное распределение выхлопных труб (коллектора) https://forum.moskvichtuning.ru Denis (Shemar) чтобы двигатель начал дышать то надо переделовать полностью впускной ресивер и форсунки и перепрошивать мозги а выхлопная система у москвича самая нормальная и по объему она на двух литровый москвич а если замарачивать то можно вообще поставить итальянский прямоток вип да красиво но лошадей не прибавляет Kirill (Artek) как они могут мешать друг другу- в такте выпуска всегда находится 1 из четырех цилиндров- выпускают по очереди 1-3-4-2 Sergey (Falcon) Александр, бред сивой кобылы Leonid (Ammiela) Убери резонатор и глушак и поставь трубу на 67 и паук 4-1 в таком же размере! А смысл??? Быстрее ехать не начнет ))) Sanya (Yardena) выкиньте выпускную систему полностью!!!! Машина станет легче и поедет быстрее Nikolay (Kadokechi) Александр, заучивание умных слов мало что даст. на стоковом двигателе этой выхлопной хватает вполне. не забывай про инерционную кинетическую силу газов. они как бы вытягиваются. если на сток воткнуть прямоток, то тупо нарушится инерция газов и могут появится провалы. для пользы прямотка нужно хотя бы распредвал по злее поставить) у тебя какой мотор? напиши в лс лучше Dima (Vitalis) Николай, хочу себе на 2141 прямоток кинуть двигатель москвича 1.5 но головка стоит 1.7, ток не хочу самую дешёвую или самодельную они орут громко, хочу хороший приятный на звук Спортивный выхлоп, а то есть такие что кинут на свой ваз грн за 300-400 прямоток и едут так что слышно за 1-2 квартала, посоветуй какой лучше и чтоб не повлияло на тягу и на езду что бы нормально ехала? Pasha (Abimbola) 2х ствольный выхлоп. И звук огонь
Как правило, так называемый "прямой выхлоп" (без резонаторов и глушителей) издает оглушающий рев. Оказываетс...
Авто () | Автор темы: Егор
Как можно заделать Москвич
#КакЗаделатьМосквич
1. Ставят новый бачок омывателя лобового стекла от ВАЗ-2107 с моторчиком от ВАЗ-2110 и форсунками от ВАЗ-2109 (с двойными соплами), так как старая система с двумя соплами и слишком долгим ожиданием, пока начнёт брызгать омывающая жидкость, а тем более, не рекомендуется включать штатный моторчик на время более 10 секунд-может перегореть, и поэтому недостаточно хорошо омывает лобовое стекло.
это сводная информация с разных сайтов. За любые последствия при применении данных рекомендаций в интернете и в группах "Москвич" на разных сайтах интернета те, что размещал и постил эту информацию, ответственности не несут и не могут нести. Егор (Khursheed) 2. Ставят дополнительные диодные стоп-сигналы на полке под задним стеклом Москвич 2140. А заодно и диоды в фонарях ночной стоянки на задних стойках кузова, диоды в фонаре заднего хода и стоп сигналах. Диоды перегорают, поэтому их строго необходимо запитывать только через стабилизатор 12 вольт,
все, кто ставил светодиоды в машину, рано или поздно сталкивались с тем, что диоды перегорали. Это происходит из-за того, что в электропроводке исправного автомобиля напряжение "гуляет" в пределах от 11 до 15 вольт, плюс различные скачки напряжения, помехи и импульсы обратного тока.
например, вот такой стабилизатор, чтоб не перегорали светодиоды, на 3 ампера (до 36 ватт)
https://electro-kot.ru/reguliruemyiy-stabilizator-napryajeniya-do-24v.html150 руб Егор (Khursheed) 3. Не единожды было замечено, что при движении задним ходом видимость ночью недостаточная. Поэтому можно попробовать поставить дополнительный задний противотуманный фонарь от ВАЗ 2106 (под задним бампером Москвич 2140), или дополнительный фонарь заднего хода с галогеновой лампой. Или с более яркими, чем лампа накаливания, диодами, ну или же с лампой, так как не факт, что светодиоды дорогу освещать будут лучше, чем лампы, особенно, если наружная поверхность фонаря грязная от пыли. Егор (Khursheed) 4. Сделать тюнинг-подсветку багажника — светодиодный фонарик (или два фонарика) на магнитах, которые светят только при открытии багажника (провод фонарика подаётся на концевик багажника Москвич 2140). Правда, я такого концевика в своём автомобиле почему-то не вижу (или плохо смотрел), а имеющиеся лампы светят, когда багажник открываю, но почти не освещают. Решение-заменить эти лампы на яркие диоды, но строго опять же - питание подавать только через стабилизатор 12 вольт. Есть уже и практика - диоды в фонарях стояночного света сгорели очень быстро без стабилизаторов напряжения. Егор (Khursheed) 5. Ставят противотуманные фары под передним бампером Москвича (поближе к поверхности дороги, где нет тумана). Но ставить по правилам - не ближе 250 мм от поверхности дороги. А в Москвиче и тем более - его старые фары светят недостаточно, так как ухудшилось качество отражающего покрытия. Егор (Khursheed) 6. Обязательно добавить в Москвич зеркала заднего вида наружные, с креплением на рамки дверей, и на салонное зеркало также надеть новое длинное панорамное зеркало заднего вида. Изначально в Москвиче наружные зеркала заводом не устанавливались.. Егор (Khursheed) 7. Найти и установить штатный стеклоочиститель фар от Москвича 2140SL. Зачем это делать? Например, вы решили поставить вместо своих облезлых старых штатных фар (а у меня, например, покрытие отражателя фары давно отвалилось и вместо сверкающей поверхности теперь чёрные пятна) отличный заводской ксенон. Например, такой отличный ксенон предлагают здесь
https://www.nc-light.ru/10431086108310861074108510861081-1089107410771090.html
Но при этом установщики почему-то умалчивают, что техосмотр с этим светом вы не пройдёте. Причина :
В ГОСТ Р 51709-2001 написано: «Использование источников света категории D (то есть ксеноновых ламп), не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается».
Установить такой корректор можно (хотя иногда возникают проблемы чисто технического характера), но он обойдется вам в сумму, сопоставимую с комплектом самого «ксенона».
Есть и другие нюансы. Грязное стекло фары теряет светопропускную способность и вместе с тем усиливает слепящее действие «ксенона». Поэтому омыватель фар на машинах с ксеноновым светом обязателен – таково требование безопасности.
https://autoplus.su/pluses/driving/11063-nedostatki-ksenona.html Егор (Khursheed) Получается, что легально ксеноновый свет в Москвиче не катит - безопасность дороже. Надо подыскать взамен штатных фар, отслуживших свой срок, и давно снятых с производства, какие-то иные подходящие фары. Егор (Khursheed) 8. Выключатель «массы» поставить. Само собой, как же без него. Лучше поставить его в салоне со стороны водителя под "торпедо". Авто (Alba) 9. Поставить вот такой приборчик, который всегда покажет, где находится Москвич. Всего 5 тыс руб.
https://masterkit.ru/shop/automotovelo/1321105? utm_campaign=14926083fe-_3_4_2016&utm_medium=email&utm_term=0_a812249ca2-14926083fe-329775097&ct=t(_3_4_2016)&mc_cid=14926083fe&mc_eid=5f01fa5fa8 Авто (Alba) Для небольшой прибавки мощности нужно прежде всего дать мотору свободно дышать. Егор (Khursheed) 10. Ну тогда нужно подравнять соединения коллекторов и ГБЦ, убрав почти всегда оказывающуюся там ступеньку; точно по проходному сечению подрезать отверстия в прокладках; сгладить впускные и выпускные каналы и, возможно, даже немного расширить их, удалив лишние наросты металла, и, возможно, даже отполировать их, чтобы уменьшить сопротивление движению горючей смеси, так как вы пишете, что мотору надо "дать дышать". Егор (Khursheed) 11. ЗР, 1995, № 4
https://www.zr.ru/archive/zr/1995/04/riezvyi-raspriedvale-konop#57
И вот она - сенсация! На Москвич, в УЗАМ ставится новый, "резвый" распредвал - разработка 1995 года! Самый дешёвый и доступный вид тюнинга Москвича, его главная фишка!!!
прим.: распредвал нельзя "перетачивать" - его поверхность имеет термоупрочнённый слой, любые "обточки" приведут лишь к тому, что распредвал очень быстро износится. Егор (Khursheed) Вот что пишет журнал "За рулём" по ссылке https://www.zr.ru/archive/zr/1995/04 выше.
"На малых оборотах в Москвиче топливная смесь плохо заполняет цилиндры - происходит выталкивание топливно-воздушной смеси обратно во впускной коллектор, и лишь с ростом числа оборотов работа двигателя нормализуется.
Кулачки новых распредвалов стали острее и выше, высота подъёма клапана увеличилась, а фаза открытия сузилась. (Но при этом должна была уменьшиться продувка цилиндра, а также увеличиться сжатие пружин и, соответственно, усилиться износ распредвала-примечание Ожегова)
За счёт изменения профиля кулачков распредвала конструкторам удалось улучшить наполнение цилиндров топливной смесью и тем самым увеличить крутящий момент на малых оборотах. Егор (Khursheed) другие достоинства двигателя с новым распредвалом :
1. уменьшается расход топлива
2. уменьшается токсичность выхлопа
3. уменьшается склонность к детонации
4. двигатель меньше греется
5. двигатель уверенно работает (без перебоев) под нагрузкой при минимальных оборотах
есть ощущение увеличившейся мощности, хотя на самом деле мощность прежняя, просто крутящий момент сместился на меньшие обороты Егор (Khursheed) https://www.autofixa.ru/tuning/engen/camshafts_the_master-motor.php
интересная познавательная статья о тюнинговых распредвалах. Как усовершенствованные валы влияют на двигатель Авто (Alba) У старых двигателей при сборке мотора после ремонта метки на шкиве колен вала и на распредвале могут не совсем совпадать - не всегда метка на распредвале встанет точно напротив прилива. Поэтому в этом случае рекомендуется так называемая
12. "разрезная шестерня распредвала" - она позволяет точно выставить фазы газораспределения по меткам. Володя (Denton) Ну хорошо, вы написали "поставить новый правильный и даже упрочнённый (термообработанный - с закалённым поверхностным слоем) распредвал" (чтобы он не изнашивался бы скачкообразно сильнее при увеличении давления кулачков на торцы клапанов). Замечательно! Главная причина отмеченного вами тюнинга - выдавливание топливной смеси обратно во впускной коллектор при малых оборотах! Кстати, поскольку двигатель Москвич склонен к детонации (калильному зажиганию), то такое "выдавливание" может привести к хлопкам в карбюратор, так как смесь может воспламеняться в нерасчётное время, когда клапаны ещё не закрыты и сгорание смеси происходит поэтому вне цилиндра (такая моя рабочая гипотеза). Поэтому можно попробовать проблему решить не только новым усовершенствованным распредвалом, а и некоторым компенсационным наддувом-дополнительным давлением на впуске не более 0, 5 бар (чтобы не менять уже имеющуюся степень сжатия 8, 8). Просто чтобы компенсировать некоторые конструктивные недочёты двигателя (как вы пишете-"неровности" во впускном коллекторе), без намерения как-то серьёзно увеличивать его мощность (это не требуется, а нагрузка на цилиндро-поршневую группу, теплонапряжённость и соответствующий им износ при серьёзном наддуве обязательно скачкообразно вырастут). Володя (Denton) 13. Поставить обдув и обогрев заднего стекла.
В Москвиче постоянно запотевает заднее стекло. Невозможно выехать из гаража задним ходом! Что делать? Наткнулся на "обогреватель заднего стекла от Волги"
Но на самом деле, видимо, это просто вентилятор, без нагревательного элемента. Эффективный электрический нагрев от бортсети авто был бы слишком уж затратным по мощности.
https://www.baltkam.ru/favto.java? P14;39;14 Авто (Alba) Да, Москвич интересен тем, что это как конструктор-можно заниматься плодотворным техническим творчеством!
