Какой двигатель самый надежный на Фольксваген т5

Какой двигатель лучше бензин или дизель? И конкретно чем? | Автор темы: Porcia

Какой двигатель лучшее бензин с возможностью установки газа или дизель с его экономичностью?

Artem (Arun) Думаю, лучше или хуже здесь нету.
Все зависит от приследоваемых целей...
Манера езды тоже многое меняет. Кому-то только бензин, а кому-то только дизель.
У меня была цель - экономичность, потому и взял дизель.
Пробег 30, 000 тыс. пока доволен! по трасе 6-6.5 л\100км при скорости 120км.
Бывает езжу пустым, бывает и по 1 тоне и по 1, 5 вожу...
Нареканий нету.

Dima (Yosefa) Есле экономичность и скорость то дизель 128kw(174л.с) а если скорость без экономичности то бензин 174kw(235л.с)

Dmitry (Benjamina) А по ремонтопригодности? По стоимости запчастей?

Dima (Yosefa) Но VW T5 дизель менять почти нечего не надо главное хорошое масло и топливо

Artem (Arun) Рано или поздно сломается все. По запчастям цены почти одинаковые - что-то дорожа, а что-то дешевле.
За масло верно подмечено, лью оригинал каждые 10-12 тыс. км пока полет нормальный.
Единственное скажу. В авто с объемом больше 2л при проблемах с мотором прийдеться розбирать всю морду...

Dima (Yosefa) Но проблемы с мотором у T5 равны 5% если не меньше в Германии по 600000-700000 пробега и все в поряде)))

Roman (Rachim) ребят подскажите. проблем с электроникой не возникает на авто после 2009 г.в. если возникают то какие. собираюсь брать т-5 пассажир полный привод дизель. чтоб двери боковые с кнопки откр. подскажите что лучше. беру для такси. с машинами подобного плана не сталкивался. но очень хочу.

Dima (Yosefa) Роман, В основном нет я ездил 3 года на Caravelle разблокировал Webasto 10$. Наверное нужно брать не с электро двери просто с дожимом. И возмите буса с Webasto только чтобы на потолке еще управлялось она будет есть 600грам в час а зато греть просто супер.

Roman (Rachim) Дима, спасибо

Stanislav (Shani) Подскажите: Хочу купить Фольксваген транспортер т5 дизель ориентировочно 2009 года. Говорят что 1, 9 это очень слабый двигатель, как я смотрю у них почти все моторы 1, 9. Вопрос в следующем: правда ли это? Хватает ли 1, 9?

Viktor (Elis) Привет всем.у меня такой-же вопрос, хочу купить т5, 1.9 2008 г, хотелось бы знать с чем придётся столкнуться? и как авто вобщем-то.(спасибо)

Sergey (Kora) Господа, не нашел более подходящей темы, так что обращаюсь тут. 102 силы. Кто пользует? Какие ощущения? Интересует трасса и обгон. На что хватает движка....и хватает ли вообще...хоть на что нибудь??

Andrey (Alvis) Ребят подскажите правда ли что на Т5 с двигателем 2.5tdi мотор AXD, м огут возникнуть проблемы после 300000 тысяч пробега с поршневой группой и что этот мотор не ремонто-пригодный? Подскажите пожалуйста кто что знает как вообще эти моторы ходят?

Tags: Какой двигатель самый надежный на Фольксваген т5

VW MULTIVAN 2.0 TDI biturbo 180л\с. Самый неудачный двигатель в линейке т5. Причины выхода из строя, кап ремонт ...

Volkswagen Russia | Автор темы: АА


Марка Volkswagen Коммерческие автомобили в России объявляет цены и старт приема заказов на новый Crafter.

• Экономичный, благодаря уменьшенному расходу топлива дизельных двигателей и рекордно-низкими совокупными затратам на эксплуатацию (Total Cost of Ownership)
• Четыре экологичных дизельных двигателя Евро-5 нового поколения EA211 объемом 2, 0 литра мощностью 75 кВт (102 лс), 90 кВт (122 лс), 103 кВт (140 лс) и 120 кВт (163 лс)
• Передний, задний или полный привод 4MOTION, 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Самое большое грузовое отделение (до 18, 4 м3) в классе и увеличенная до 5.5 тонн разрешённая максимальная масса благодаря новой прочной конструкции
• Надежный и долговечный, благодаря использованию сверхвысокопрочных сортов стали и комплексу мер по защите от коррозии, включая электростатическую гальванизацию всех видимых панелей (гарантия от сквозной коррозии - 12 лет)
• Длинный список опций и ассистентов, характерных для премиальных легковых автомобилей и уникальных для сегмента коммерческого транспорта, например, обогреваемый руль, парковочный автопилот, ассистент движения и парковки с автоприцепом.
• Богатая базовая комплектация при стартовой цене от 1 996 000 руб

02 марта 2019 г. были опубликованы официальные цены на новый Volkswagen Crafter и стартовал прием заказов для России. Для нашего рынка доступны все размеры кузовов, 3 варианта привода – передний, задний, полный 4Motion, 2 варианта трансмиссии – 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая. Цены на базовые комплектации Crafter-30-фургон (3, 0 т) начинаются от 1 996 000 руб с НДС и на Crafter-35-фургон (3, 5 т) – от 2 024 700 руб с НДС.

С первого взгляда нетрудно заметить, что новый Crafter перенял характерные элементы дизайна и образцовое качество своего «младшего брата» - Volkswagen Transporter шестого поколения. Внешне динамичный, современный и манёвренный, он в то же самое время обладает солидными внутренними достоинствами: принципиально новая ходовая часть с электромеханическим рулевым управлением, надёжные 2.0 л дизельные двигатели со сниженным потреблением топлива, оптимизированные для коммерческого использования, продуманные решения для погрузки, практичные варианты базы для производителей кузовов, эргономичное рабочее место водителя, а также многообразие ассистирующих систем.

С практической точки зрения новый Crafter подкупает, прежде всего, своей функциональностью, великолепно продуманной подготовкой для дополнительного оборудования и оптимизированными габаритами. В переднеприводном варианте объём грузового пространства достигает 18, 4 м3 при допустимой полной массе 3, 0 - 4, 0 т. При этом погрузочная ширина между колёсными нишами составляет 1380 мм, а максимальная длина грузового отсека – 4 855 мм, обеспечивая лучшие размеры грузового места в этом классе автомобилей. Погрузка в новый Crafter осуществляется очень просто – благодаря сдвижной двери, открывающей проём шириной 1311 мм, минимальной высоте кромки грузового отделения, которая в переднеприводных версиях составляет 570 мм, и углу раскрытия задних дверей 270° (дополнительная опция). Для крепления груза новый Crafter предлагает умное решение – груз можно зафиксировать, в прямом смысле слова, «со всех сторон»: опциональные шины для крепления в форме запатентованных авиационных профилей могут быть установлены в боковых бортах, перегородке, в потолке и в полу.

Принципиально новая и точно настроенная ходовая часть имеет комфортную переднюю подвеску McPherson, а также пять различных вариантов жёсткой задней подвески с параболическими рессорами, в некоторых вариантах моделей – прогрессивного действия. Применяемое впервые в данном сегменте электромеханическое рулевое управление обеспечивает великолепную манёвренность и надёжные ездовые качества при любом уровне загрузке. Повышение точности и чувствительности рулевого управления способствует также значительному снижению уровня выбросов CO2 благодаря адаптивному потреблению топлива.

Использующийся во многих моделях VW полный привод 4Motion на основе электронной муфты - уникальное решение по комплексу преимуществ: недорогое, экономичное, надежное, проверено временем и Россией (только в сочетании с 6-ступенчатой ручной коробкой передач). Всего будут в российской программе продаж будут доступны 6 комбинаций трансмиссий и приводов

Для России новый Crafter получил усовершенствованные 2.0 л дизельные двигатели нового поколения различной мощности. Для переднего привода (поперечное расположение) предлагаются двигатели мощностью 75 кВт (102 лс) и 103 кВт (140 лс); для заднего (продольное расположение) - 90 кВт (122 лс) и 120 кВт (163 лс). Для полного привода предназначен мотор 103 кВт (140лс).

Дополнительный комфорт и, соответственно, более высокий уровень безопасности, обеспечивают имеющиеся в новом Crafter ассистенты. Благодаря применяемому впервые в данном классе автомобилей электромеханическому рулевому управлению новый Crafter предлагает невероятно большое количество активных ассистирующих систем, таких как активный ассистент движения по полосе Lane Assist, парковочный автопилот Park Assist и ассистент движения с прицепом Trailer Assist. Система определения усталости Rest Assist, ассистент управления головным светом Light Assist и многое другое. Что касается систем пассивной безопасности, то здесь, наряду с фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также подушками безопасности для защиты головы для водителя и переднего пассажира, также имеются камера заднего вида Rear View, ассистент выезда с парковки Rear Traffic Alert и разработанная специально для нового Crafter сенсорная защита боковых сторон кузова.

Комплекс активной безопасности ESP, обновлённый до последней версии и получивший систему плавной компенсации влияния бокового ветра и уже известная по новым моделям система предотвращения повторных столкновений Multiсollision Brake) - обе эти новые системы особенно важны для габаритной и тяжёлой машины как Crafter и входят в базовую комплектацию.

Помимо этого, было оптимизировано рабочее места водителя: по желанию можно заказать один из пяти вариантов эргономичного сиденья, например, ErgoActive с демпфирующей подвеской, регулируемой опорой поясничного отдела и функцией массажа – было отмеченного знаком качества AGR («Акция здоровая спина»). Уже в стандартной комплектации новый Crafter имеет электрические стеклоподъёмники и электрозеркала, центральный замок с дистанционным управлением, а также многочисленные практичные и эргономично расположенные вещевые отделения для мобильного телефона, ноутбука или планшета, складной линейки, рабочих рукавиц и многого другого.

Производителям кузовов новый Crafter может предложить различные продуманные варианты базы: доступный в качестве дополнительной опции универсальный грузовой пол оснащён базовыми элементами для крепления модульных систем. Это позволяет устанавливать в нём уже имеющиеся модульные системы всех известных производителей встраиваемого оборудования, которые использовались в лизинговых автомобилях или моделях-предшественниках. Новый Crafter также является первым автомобилем в своём классе, в котором дополнительно предлагаются модульные вспомогательные агрегаты. В качестве дополнительной опции в заводском исполнении можно заказать второй компрессор для перевозки охлаждённых и свежих продуктов, дополнительный аккумулятор в четырёх вариантах, второй кондиционер или второй теплообменник в дополнение к автономному отопителю, работающему на топливе.

Кроме того, в новом Crafter впервые предлагается интегрированный интерфейс управления автопарком (FMS) в качестве готового интерфейса для функции телематики. Это обеспечивает совместимость со всеми основными решениями контролю за местонахождением автомобиля на маршруте представленными на рынке, и тем самым позволяет легко интегрировать новый Crafter в существующий автопарк.

Стандартно новый Crafter для России проходит подготовку для холодного климата и оснащается дополнительным отопителем (догревателем). В качестве опции доступны: обогреваемый руль, обогреваемое лобовое стекло и системы отопления кабины и грузового отделения.
Прием заказов для России открыт, первые автомобили для России сойдут с конвейера уже в конце мая, поступят к дилерам и будут переданы первым клиентам уже в июле. Официальный вывод на рынок состоится на выставке „ComTrans-2017“ в Москве.

Краткое описание базовой комплектации нового Volkswagen Crafter:
• Ассистент компенсации порывов бокового ветра
• Автоматическое экстренное аварийное торможение
• Многоуровневая передняя панель с многочисленными нишами для поклажи и двумя розетками 12В
• Электромеханический усилитель руля
• Система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС
• Центральный замок с ДУ
• Полный электропакет (зеркала, стеклоподъёмники)
• Ассистент трогания на подъём
• Жидкостный догреватель (доп. отопитель)
• Комплекс активной безопасности, адаптивная ESP
• Подушка безопасности водителя, ремень безопасности водителя с преднатяжителем
• Багажные полки над водителем и передним пассажиром, многочисленные места для хранения мобильного телефона, ноутбука или планшета
• Аккумулятор 520А
• Обогреваемые форсунки омывателя, бачок омывателя 7л
• Аудиоподготовка с 2 динамиками спереди и антенной
• Продленная 3-летняя гарантия «2+1»: 2 года без ограничения пробега, 3 года с ограничением по пробегу до 250 тыс км

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)