Оснащен ли автомобиль газ 377030 ремнями безопасности

О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ | Автор темы: Vamadeva

Почему стоит пристегиваться ремнем безопасности.

Прочитайте до конца, это может изменить ваши взгляды на этот вопрос.

Ремень безопасности был изобретен в середине 20 века как ответ на возрастающее количество травм и смертей в ДТП.

Серийно ремнями впервые стали оснащаться автомобили Volvo. В разное время существовали различные конструкции ремня: статические («обычные») двухточечные ( две точки крепления к кузову), статические трехточечные. Пользоваться ими было неудобно ввиду необходимости жестко «привязываться» к креслу, поэтому был изобретен инерционный трехточечный ремень, который обладает значительной степенью свободы. С точки зрения безопасности наиболее эффективными являются гоночные многоточечные статические ремни (4, 6 точек).

Теперь о том, почему все-таки стоит.
Двигаясь в автомобиле со скоростью 60 км/ч, вы всегда двигаетесь с такой же скоростью, верно? Представьте, что произойдет в случае столкновения, допустим, с бетонной стеной: происходит практически мгновенная остановка автомобиля за счет смятия передка (в хлам). А что происходит с пассажирами? Они продолжают движение по инерции примерно с той же скоростью в салоне автомобиля, попутно врезаясь в различные препятствия вроде руля, кресел, лобового стекла, передней панели… И удары эти, поверьте, в большинстве случаев не совместимы с жизнью. Говоря утрированно, такая авария эквивалентна тому, если разбежаться до 60 км/ч (довольно тяжело, не правда ли? ) и врезаться в ту же самую стенку. Будет больно и неприятно, а скорее всего, не будет уже никак. Если же пассажиры пристегнуты, ремень просто не даст телу набрать кинетической энергии, что позволит избежать фатальных ударов. Конечно, и при использовании ремня бывают травмы. Даже от самого ремня: вывихи, растяжения, переломы ребер. Народная молва утверждает, что «ремнем может разрезать», «сломать напополам» и т.д. Это неправда! Это рассуждения людей, не знакомых с физикой на элементарном уровне, домыслы. Байки о том, что «один знакомый моего знакомого» был непристегнут и во время аварии вылетел из машины и благодаря этому выжил – это исключение, подтверждающее правило. Такие случаи редки, в большинстве случаев авария – лобовое столкновение на сравнительно малой скорости. Тем более, что вылететь через лобовое стекло современных машин (оно жестко вклеено в проем) практически невозможно так как триплекс (трехслойное стекло) очень прочен. Доказательство – краш-тест с непристегнутыми манекенами, посмотрите. Тем более, что от удара о лобовое стекло обычно бывают тяжелые травмы лица и головы, глубокие порезы. Думаете, что если упереться руками в руль, то удара не будет? А сможете ли вы поднять руками 700 кг? Масса тела человека возрастает в разы во время аварии из-за огромных прегрузок. Руки не помогут.
Если автомобиль оснащен подушками безопасности, тем более стоит пристегиваться. Подушка – не более чем вспомогательное средство, основным является ремень. Работа ремней и подушек четко взаимосвязана, проверена десятками краш-тестов перед началом производства автомобиля. Скорость раскрытия подушки составляет около 300 км/ч. Раскрывается она за счет взрыва пиропатрона. Представьте, какой силы удар! Пристегнутый человек ударяется о подушку в тот момент, когда она уже раскрылась, приняла правильную форму. Так же из нее сразу же начинает выходить газ. В этом случае подушка действительно является «подушкой», сравнительно мягко принимает грудь и голову человека, не допуская ударов о жесткие детали интерьера. А непристегнутый человек «прилетает» как раз в тот момент, когда подушка только раскрывается (300 км/ч!!! ). Удар страшной силы!
Вот вкратце основное об использовании ремней и подушек безопасности. Я намеренно не стал приводить расчеты, величины нагрузок и ускорений, действующих на человека при аварии и значения коэффициентов травмирования, чтобы не перегружать написанное цифрами. Решать вам, надеюсь решение будет верным.

Alexander (Gidona) Полностью поддерживаю. Пристегиваюсь даже, если в магазин через дорогу еду. Видел людей, которые оставляли зубы и другие кости черепа на торпеде, только потому, что не пристегнулись.

Lyosha (Amandipa) Согласен с Саней.. Кстати я до того, как машину купил спорил с ним постоянно и говорил что он мудак, т.к. пристёгивается и это нах не надо.. А теперь сам езжу пристёгиваясь понимая что я был не прав..
Может это и не всегда спасёт жизнь, но не хочется расквасить лицо в сатат об торпеду..

Nadezhda (Selmer) Я и во дворе с ремнем. И пассажиров силой заставляю застегиваться. Они еще дураки препираются. Нет уж, я не хочу потом их мозги от сидений отшкрябывать. Да и к тому же, один непристегнутый может убить всех пристегнутых.

Я знаю, что в Классике выжить на 70 и выше очень трудно, но пусть меня хотябы достанут из машины, чем будут отдирать от асфальта или лобового...

Alexander (Gidona) Главное, что ответственность за пассажиров всегда несет ТОЛЬКО водитель. Я с места не трогаюсь, пока не пристегнутся. Однажды в канаву около моего дома ушла 6-ка и ударилась мордой в бетонный мостик. Никто пристегнут не был. Женщина с ЗАДНЕГО сиденья вылетела вместе с лобовым стеклом, попутно разодрав ногу в мясо. Мы с отцом их всех вытаскивали.

Igor (Hendrik) Большое спасибо за подробно изложенную информацию по поводу ремней и подушек, раньше относился к таким серьезным вещам не серьезно, а теперь вот задумался, особенно после одного случая, когда я с батей на дачу ехал (года 3 назад было дело) то в нас газелька примерно на 30-40 км/ч вошла, хорошо что я тогда пристегнулся впереди, а еще мы могли вообще на воздух взлететь у нас в багажнике 2 баллона с газом было, вот так вот бывает, Бог миловал!

Ivan (Hamilcar) 421 и 422 фотки в альбоме "очень страшные аварии!!! "

Спасибо ремням!

Ivan (Hamilcar) Залил еще 423 фотку.
Любуйтесь и начните пристегиваться!

Anastasia (Epitymbria) Я тоже всегда пристегиваюсь. и буду это делать ВСЕГДА!!!!

Ruslan (Sylas) тут не может быть ни каких рассуждений!!!!!
однозначно поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nadezhda (Selmer) Я не могу сесть за руль не пристегнувшись - мне неудобно, я себя отдельно от машины чувствую. И всех пассажиров из-под палки и под угрозой высадки вон заставляю застегиваться, что спереди что сзади. И дело не в штрафах, а в безопасности.
Один непристегнутый, он мало того себя убьет, так еще и остальных покалечит.
Не играйте с судьбой.
А уж в чужой машине - это вообще закон.

Alexander (Gidona) большинство пока не столкнется с этим не пристегиваются, я начал лично после того как моя знакомая разбилась (на смерть) на 5 месяце беременности, ее парень был пьяный за рулем.

Sergey (Jigisa) Народ, я конечно не сомневаюсь в том, что ремни безопасности очень нужное изобретение и.т.д., но меня он очень сковывает... Да и за рулём я привык чувствовать себя свободно... Так что... Всё таки аирбэг на что????

Evgeny (Crandall) Главное, чтобы все в машине были пристегнуты! И задние пассажиры тоже! И не кладите на заднюю полку ничего тяжелого или остррого!!!

Bogdan (Philippine) Аирбег без ремня хуйня! я сам в последнее время начал пристёгиватся!

Darina (Mtima) 2 дня назад мне и пассажирам именно ремни спасли жизнь.

Katyona (Adiraja) ДЕШЁВЫЙ автосервис https://vkontakte.ru/club6712678
Для участников группы СКИДКА 10-15%

Maks (Vasuprada) ЕСЛИ не пристегнуться то Аирбег убьет...при сталкновении на большой скорости...

Irina (Lena) Лучше пристёгивайтесь..

Igor (Hendrik) Обычные ремни не очень удобные. Я поставил себе кресла там 4х точечные ремни очень даже удобно!