Как поменять помпу на Фольксваген Поло седан 1.6 классик
За что убили Снежного человека?
Skoda представила новый кроссовер Karoq, который должен заменить в модельном ряду Yeti.
Йети вышедший в 2009 году, поначалу имел несвойственный для VW оригинальный озорной дизайн, многие его критиковали, но именно это и привлекало покупателей
(аналогичная ситуация была и с Nissan Juke)
Но рестайлинг 2013 превратил его в очередное серое ВАГовское ведро, лишив тем самым основного козыря.
И вот перед нами новая машина.
Но называется она по другому - Karoq.
Хорошее звучное название, в раскрутку которого вложено немало средств, заменяют на новое непонятное и труднопроизносимое, которое якобы что-то значит у Эскимосов...
И да, он такой же урод как и старший Kodiaq
Машина построена на платформе MQB. По сути, это вариация на тему VW Tiguan.
Габариты Д/Ш/В - 4382/1841/1605 мм Yeti - 4222/1793/1691 мм
Колесная база - 2638 мм (с полным приводом - 2630 мм) Yeti - 2578 мм
Дорожный просвет - 173 мм (с полным приводом - 183 мм) Yeti - 180 мм
Объем багажника за 2/1 рядом (в зависимости от положения/наличия сидений) - 479-588/1605-1810 л Yeti - 310 - 1665 л
Силовые установки, "основной козырь" продукции немецкого концерна и ситуация продолжает усугубляться
Бензиновые
1) 1.0 TSI (три цилиндра) - 115 лс (85 кВт), 175 Нм - Литр Карл!!!
Разгон 0-100 км/ч - 10,6 сек
Максимальная скорость - 187 км/ч
2) 1.5 TSI - 150 лс (110 кВт), 250 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 8,4 сек
Максимальная скорость - 204 км/ч
Дизельные
1) 1.6 TDI - 115 лс (85 кВт), 250 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 10,7 сек
Максимальная скорость - 188 км/ч
2) 2.0 TSI - 150 лс (110 кВт), 340 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 8,9 сек
Максимальная скорость - 207 км/ч
3) 2.0 TSI - 190 лс (140 кВт), 400 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 7,8 сек
Максимальная скорость - 211 км/ч
Коробки - 6-ти ступенчатая механика и 7-ми ступенчатый робот DSG
Передний или полный привод (муфта Haldex)
В интерьере, мультимедийная система с поддержкой андроид и огрызков с экраном на 6,5" или 9,2" (на фото конечно большой)
имеется система распознающая жесты и выкладывающая потом эту клоунаду на youtube
Адаптивный круиз, слежение за полосой, знаками, слепыми зонами, состоянием водителя...
Настраеваемая виртуальная приборная панель 12.3"
сиденья второго ряда имеют продольную регулировку
В отличии от Тигуана, у Шкоды сложенные сиденья образуют большую ступеньку. Но их можно совсем демонтировать.
Кроссовер поступит в продажу в Европе к осени. В Россию, с учетом локализации, скорее всего не раньше 2018.
цены на Volkswagen Tiguan начинаются с 1.46 миллиона рублей (мотор 1.4), с 2 литровым мотором от 1,9 миллиона
Сильно дешевле, Шкода явно не будет, а учитывая набор выделенных агрегатов, успеха ей точно не видать
Большие фото
Замена помпы своими руками volkswagen polo sedan 2013года. Замену помны осуществлял впервые. Сложного ничего нет.
стоит менять ниссан алмера классик на VW поло седан? | Автор темы: Ольга
или получится говно на говно менять? просто есть возможность поло взять сразу и на 50 тысяч дешевле чем у офф.дилера.
Борис Если VW новый а Алмера уже не такая новая то конечно!
Владимир У моего друга поло, он счастлив, как ребенок :) Меняй, если в цене выгодно.
Алла шило на мыло
Алёна стоит еще как стоит ниссан гавно извени канечно
Кристина Поло меньше по размеру и смотря какой движка,
Петр Не меняй! Смысл? ? Те же яйца из того же самого материала))
Галина мечтаете о народном вагоне российской сборки ?))))
Елена И какой же будет смысл? Классик- с класс, поло б-класс, нак выше классом и стоит дороже поло где-то на 40 000-60 000 рублей. Функционал примерно одинаковый. Движок у классики один 107 л. с. Вероника у поло только 105. Надежность у них приблизительно одинаковая, цепь на движке классики продержится долго Александра , кузов вроде тоже нормальный Ирина . Обслуга дешевая. Хотя правильно советуют, если классика ушатанная, тогда лучше новый vw polo взять. Главное, чтобы доплачивать много не пришлось.)) )
Вячеслав Да ты что!!!! Конечно НЕТ !!!
Михаил Не вздумай. Что тебе это даст? Еще на новую калину поменяй для полного счастья. Альмера на порядок лучше и надежней, да и обслуга дешевле. Ладно бы на джетту махнул или на авенсис, а то поло какой-то, тем более российской сборки, где на заводе болты кувалдой заколачивают и за качеством не следят. Конечно, если у тебя альмера вся убитая, мятая, битая, крашеная, в такси ее лет 5 юзал и все кочки и ямы собирал, тогда еще можно поменять, а если альмера свежая, тогда менять ни в коем случае нельзя и смысла абсолютно никакого нет, только деньги потеряешь и купишь более худшее авто.
Замена помпы Фольксваген Поло - PoloAvto.ru
Меняем помпу автомобиля Фольксваген Поло. Главная страница ... Замена ремня генератора фольксваген поло седан. Взрывная новинка 2019 года со ...
