Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан 2013 года выпуска

В России - Polo седан, в Китае - Santana

Я, мягко говоря не понимаю повальное увлечение автомобилем Polo седан, народ слепо ведется на шильдик VW, даже не разбираясь что их ожидает в этом авто.

Но не мы одни такие, в Китае тоже предлагают говноальтернативу настоящим VW.

Полностью обновленный Фольксваген Сантана второго поколения был представлен в Китае в 2012 году, спустя 29 лет после того, как был запущен в производство оригинальный седан.

Хотя не был широко известен на западе, Volkswagen Santana фактически был первым современным легковым автомобилем, пущенным в массовое производство в Китае, и с тех пор стал самой продаваемой маркой в автомобильной истории страны, продав 4 миллиона автомобилей с начала запуска местного производства в 1983 году.

Несмотря на то, что он претерпел различные модификации за период своего существования, Сантана первого поколения сохраняет свою оригинальную Volkswagen B2-платформу, корни которой могут уходить назад к Audi 80 1979 года.

Полностью обновленный Фольксваген Сантана, перешагнул несколько поколений и устремился вперед, изменив своей старинной архитектуре в пользу вытянутой версии Volkswagen’s PQ25 платформы, который является основанием кузова для моделей современного поколения Audi A1, Skoda Rapid и Volkswagen Polo.

Отвечая запросам Китая на максимально просторный салон, новая Santana предлагает значительно расширенное пространство для задних сидений и увеличенный багажник.

Внешний дизайн, наконец, шагнул в 21-й век, унаследовав основные детали от глобального немецкого производителя в своем составе, в то время как кабина кажется знакомой Volkswagen, детали сочетаются, чтобы выдать консервативный и все же высококлассный вид.

Автомобиль сделал большой шаг вперед в области комфорта и безопасности, включая кондиционер, климат контроль, прозрачный электроуправляемый люк на крыше, кожаная обивка, литые диски на колесах, датчик парковки, электронное управление устойчивости и ABS.

Доступны два вида четырехцилиндровых бензиновых двигателей без наддува, 66kW 1.4-л, расходующий 5,9 литров на 100 км, и 81kW 1.6-л, который немного прожорливей 6,0 литров на 100 км.

Новые двигатели предлагают снижение расхода топлива и выброса CO2 на 28 процентов по сравнению со старой моделью.

Отсюда