Через сколько менять ремень грм на Поло седан
Цепь | Автор темы: Errick
Парни подскажите пожалуйста, через сколько тысяч нужно менять цепь?
Sergey (Faiga) может быть ремень?
Artyom (Cinnabar) А там разве ремень? не цепь?
Pavel (Rafiq) Артем, я у дилера интересовался, сказали её не меняют а ток подтягивают если застучит.
Oleg (Kwasi) |Артем], тыс через триста прислушайся если не гремит то норм.
Artyom (Cinnabar) Павел, Спасибо, еще к Вам такой вопрос, Вы знаете что за жуткий скрип впереди, при минусовой температуре? за ранее спасибо.
Pavel (Rafiq) Артем, многие говорят что втулки стабилизатора, спасаются силиконовой смазкой или вэдэшкой. У меня такого нет, пока без скрипов. Заедь на яму залей там все резинки в рычагах ведешкой или к любому мастеру в гараж, минутное дело промазать.
Sergey (Faiga) у меня лично никакой цепи нет)))) грм )) разве цепь ставят? у меня машина начала 14
Pavel (Rafiq) вообще мотор 1.6 16кл 105 л.с с цепью, почитай в интернете!!!
Sergey (Faiga) вообще-то у меня 16 кл с грм.. где ты там цепь увидел?
Sergey (Faiga) цепь только на рапидах на tsi стоит ))))
Artyom (Cinnabar) Сергей, Там цепь, это я точно знаю, а рапиды делают в Украине, они сыпятся как старый пень.
Sergey (Faiga) Артем, ну я фото скину как выйду на улицу))) у моего товарища рапид правда чешский с атмосферником, проблем пока нету)
Artyom (Cinnabar) Сергей, Чешский хороший, а Хохлы еще не научились делать автомобили, да и врядли научаться . хорошо жду фото.
Sergey (Faiga)
Elena (Barette) Сергей, неплохо было бы отличать ГРМ от навесных агрегатов ДВС.ГРМ-газораспределительный механизм двигателя-ГБЦ, распредвалы и т.д.А навесные-помпа, генератор и т.д.На ГРМ у нас цепь.Её не видно, она закрыта крышками.
Pavel (Rafiq) Молодец, Лена! Уделала хлопца!
Sergey (Faiga) что за бред ))??
Sergey (Faiga) этот хер с роликами только для зарядки генератора? )))
Alexey (Ravinandana) Сергей, Аккумулятора а не генератора.
Полезная информация про цепь ГРМ, сколько она ходит, ее ресурс, а также основные плюсы и минусы. Постоянная...
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор темы: Arzit
Через сколько менять ремень ГРМ?
Рекомендуем посмотреть видео в посте на тему диагностики и замены ремня ГРМ
Немного теории. Ремень ГРМ (или ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между каленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Каленвал вращаясь, по средствам ремня ГРМ вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана. Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Ремень ГРМ, является «сухим» соединительным звеном в цепочке каленвал – распредвал. То есть он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом. Это теория.
Как становится понятно, на ремень ГРМ, действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы. Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.
И вот тут то возникает много вопросов, основной – через сколько менять ремень ГРМ?
Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 – 70 000 для импортных. НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров.
Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз, менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос – через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому.
Я бы поступил так!
1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.
2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему. Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго (вспомнить даже мой FORD FUSION – оригинал проходил 150 000 километров). Опять же они дадут гарантию. Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу – что у нас на рабочей ВАЗ 2111 ремень ГРМ летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти.
3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы? ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще. Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.
Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные ремни, те которые ставит завод на свои автомобили. Думаю я вам ответил на вопрос – через сколько менять ремень ГРМ.
#ПолезныеСоветы ГЛАВНАЯ ДОРОГА Главное автомобильное сообщество в Одноклассниках! Полезные советы, познавательные статьи, захватывающие видеоролики, фотографии, приколы и многое другое! Подписывайся! 715K participants
николай (Hikaru)
вячеслав (Hada) Нащёт официалов несогласен на экзисте покупаю то, что мне надо
вячеслав (Hada) И еду к проверенному дяди Васи которому я доверяю больше
Евгений (Dafydd) Какой то баран пишет... лабуда! Самого главного не написал: пробег или время!!!
Зураб (Dian) ЭТО откуда такая инфа? Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.??? человек прочел -ага хрен с ним буду кататься мне же тут по месту, если и порвется не страшно сильно? Ямки на поршнях были на восьмерках девятках. и их не отнесешь к современным, не надо вводить в заблуждение.Дело в том, что у двигателей с большой степенью сжатия и широкими фазами газораспределения поршень подходит под самую голову, практически упираясь в клапана, которые в этот момент практически впритык к поршню в процессе закрытия или открытия (т.е. ещё не до конца закрылись или уже открываются, соответственно). И чтобы как раз увеличить фазы газораспределения, т.е. клапана закрывать и открывать как можно раньше или позже, не упираясь в это время в поршень, делают небольшие проточки на поршнях под клапана. Но это совершенно не значит, что клапана при обрыве ремня ГРМ не расклепает поршнями.
Станислав (Timon)
Станислав (Timon) Спс за инфу!
олег (Blanda) человек как бы не много упростил.не забывай не все в технике понимают
олег (Blanda) а причём тут время? тут написано для тех кто ездит на машине.для тех у кого она стоит под замком в гараже совсем другой разговор
Николай (Olev) В народе говорят скупой плотит дважды.Вмешателсво в изминение конструкции двигателя нет гарантии что он тебя подвидет в любую минуту.Как водителя со стажем к серцу авто я подходу сособой тщателностю, но бывают ляпсы из за некачественных запчастей Стараюсь брать запчасти только орегинал иоброщатся на проверенные СТО.
Ольга (Natesha) +
вячеслав (Hada)
Дмитрий (Lauri) С качеством сегодняшних запчастей трудно угадать сколько проходит деталь
нурислам (Jayron) При замене ремня, друзья, обязательно проверьте состояние подшипников натяжителя и водяного насоса.
Андрей (Arzit) Цепь куда удачней!
Андрей (Arzit) А шестерни вообще класс, не надо парится с ремнем!
нурислам (Jayron) Если "полетит" шестерня, вам придётся разобрать пол двигателя.
Андрей (Arzit) с чего? лобовина и ничего боле! да и не летят так шестерни как ремни!
Андрей (Arzit) ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО
Volkswagen придумал мотор с ремнем ГРМ, не требующим ...
5 сент. 2015 г. - Volkswagen придумал мотор с ремнем ГРМ, не требующим замены ... в частности, Volkswagen Polo, Jetta, а также родственным Skoda Rapid, Octavia и Yeti. ... Нм тяги, владельцам больше не придется менять ремень ГРМ. ... губернатора Калужской области Анатолия Артамонова. И когда ...
ТО6 (90 000км) стоит ли менять цепь ГРМ в ДВС VW Polo седан ...
29 июн. 2014 г. - LKDON писал(а):. быть Замена "зубчатый ремень привода распредилительного вала" т.е. "цепь". Откуда инфа? Замена поликлинового ремня (авто без кондея)
