Что лучше Киа Соренто или Хундай Санта фе

Выбор авто: обновлённый Subaru Outback 2.5 vs новый бензиновый Kia Sorento? | Автор темы: Gwawrddydd

В Субару понравилось всё, за исключением дизайна.

Хороший двигатель, высокий клиренс, удобный и уютный салон, приличная комплектация в максималке. Киа хорош внешне, более просторный салон, очень богатая комплектация, но смущает двигатель! Машина тяжелая, слабоват. Дизельный брать не хочу, очень низкое качество топлива, да и ТО придется проходить чаще. Санта Фе впечатлил интерьером салона, но я на нём плохо чувствую габариты(привык к "кирпичам" типа Паджеро). Новый Аутлендер отталкивает ужасным дизайном, к салону претензий нет, довольно комфортно. Ориентир примерно полтора лимона + - 200 000. Наверное, при большом желании, мог бы взять что-то типа Ку 5, либо Эвок, но мне лишние понты не нужны + в обслуживании премиум класс значительно дороже! Пока остановился на Аутбеке и Соренто.

Zhenya (Lauranne) Соренто внешне гораздо более солидно выглядит, Аутбек - по дизайну ну никак не катит. Я не знаю какие дизайнеры там работают на Субару, но такое ощущение что они отстали в этом направлении от тех же немцев лет на 20 точно(((А жаль...у брата Форестер - для меня как спартанская тачка, удобств на минимуме, поверьте мне есть с чем сравнивать. Запчасти дешевле у КИИ, я бы взял думаю Кию Сорренто в топе, нежели Субару....а вообще добавил бы немного и купил Кию Мохаве - но это уже совсем другая история))))Всем респект, пасаны))))))

Yury (Citrita) Женя, да, вот вчера как раз сидел в Мохаве. Хорошая машина, но у меня что-то нет желания каждый год выкидывать около 20 000 за транспортный налог. Мне нужен двигатель до двухсот лошадок, но и не слабый, чтобы динамика была в районе 10-11 секунд. У Киа серьёзная замануха - гарантия 5 лет! Говорят, что они компенсируют это дорогим ТО. Знакомому предлагали менять свечи и тормоза на 30 000 :) Кстати, у меня тоже был Форестер (второго поколения). Тесный, шумный, минимально оснащенный, но он мне нравился! Очень динамичный, надёжный, никогда не подводил. Думаю, может подождать новый Форик и Рав? Мне бы желательно до середины лета уже взять, а эти хрен знает когда поступят.

Zhenya (Lauranne) А откуда эта цифра - 20 тыс? Разве до 200 л.с. у Мохаве нет? ) Гарантия 5 лет? Замануха - надо читать внимательно что туда входит...я вообще противник покупки новых машин, сейчас передвигаюсь на А6 2010 года и только радуюсь) тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить) Но уже хочется что-то повыше, попроходимее, а то застряваю в каждом сугробе) Посматриваю на МЛ)

Yury (Citrita) Женя, у отца Прадо(249 лошадей) - 19 000 налог. В Мохаве 250 и 275. Легковые вообще не смотрю из-за состояния дорог и суровых зим. БУ боюсь брать! ХЗ кто и как ездил на этом авто. Если только знать владельца и видеть как эксплуатируется машина.

Zhenya (Lauranne) Если делать диагностику за свой счет в хорошем сервисе - то нет проблем. Если будут косяки незначительные - то скинут на эту стоимость) НУ в моем случае так и было)Не знал что у Мохаве такой скудный выбор движков)Из новых - Я бы Паджеро новый взял за эту сумму)

Yury (Citrita) Женя, Паджеро весит больше двух тонн! Разгон за 13.6 это долго для трассы. Плюсов у него конечно много, к примеру 92 бензин. Ну да, тоже вариант.

Zhenya (Lauranne) я брал тест-драйв 3-литрового дизельного - по ощущениям там никак не 13.6, гораздо быстрее, надо хар-ки посмотреть...прет как танк)

Yury (Citrita) Женя, я про бензиновый писал. Сколько на шестёрке клиренс, хватает для города? Друг взял себе Киа Оптима, так она цепляет при съезде в подземный гараж(14 см). Правда у него она как летняя машина, зимой на Гранд Витаре ездит.

Zhenya (Lauranne) А6 моя вроде как для российских дорог адаптирована, зимний пакет и т.д...клиренс большой, порядка 16 см, по ощущениям - выше чем на фокусе)))цепляет конечно - но для Москвы и средних бордюров вполне хватает)

Yury (Citrita) Женя, к Ауди придраться трудно, если только к цене :) Как-то раз ездили на ней из Оренбурга в Питер(2000км). Иногда довольно сильно бились днищем на всяких неровностях дороги. Жалко было машину (хоть и не личная), но вроде ничего не пробили.

Grigory (Raghavendra) Все зависит от потребностей.
В каждой машине есть то, чего нет в конкуренте. Шумку у Аутбэка сделать можно, потом становится почти идеальной машиной. Но нет и не будет третьего ряда сидений. У Соренто он доступен. Но выше расход, ниже остаточная стоимость, хуже управляемость. Соренто выглядит массивнее, но если они стоят рядом, то разницы во внешних габаритах не видно.

Albert (Bedwyr) Юрий, в итоге что взял?

Yury (Citrita) Альберт, новый Forester 2.5 со спортивным бампером :)

Grigory (Raghavendra) Юрий, смотрел я на него, смотрел, но... Летом отлично, когда машина теплая. Уже при 0 градусов он становится таким дубовым, как будто это жигули при -35. Жестко идет, салон деревянный и т.д. Рав4 новый тоже какой-то стремный стал, не говоря уже о кнопках режимов где-то под центральной консолью. Не увидишь, если не нагнешься. Так и не поменял машину в итоге. Как вариант, аутбэк, но тоже не уверен. Нет на свете совершенства :( А теперь еще и с работой неопределенность в перспективе. И дом новый хочется построить :)

Yury (Citrita) Григорий, согласен, "сыроват", но лучше в этом классе не нашел. Обзорность очень впечатлила! За 1 600 000 могли бы комплектацию побогаче сделать! Маленькая камера и докатка - не самое лучшее решение :) Хотелось бы подогрев задних сидений, память водительского и парктроники.

Grigory (Raghavendra) Юрий, еще он на ледяной гребенке мелкой козлит сильно на 5км/ч.

Dmitry (Purari) Kia Sorento