Что находится под жабо Рено Меган 2

Свист под капотом | Автор темы: Saniyah

Приветствую!
Друзья подскажите кто знает в чем проблема)))) Во время работы двигателя под капотом реально свистит, при этом это точно не ГРМ (все поменяно - ремень, ролики, сальники, помпа).

Еще для конкретики: при работающем движке открутить крышку маслозаливной горловины невозможно - ее просто притягивает к движку давлением, а если движок заглушить - то проблем нет откручивается и снимается, и свиста с открытой крышкой нет.
Рено меган2 2, 0литра 2005 г.
Заранее благодарен

Ilia (Jakobi) Попробуй поменять крышку горловины, ее номер 82 00 062 947

Alex (Amitzedek) Да, отчего-то кажется что не в этом беда((. не должно так сильно воздух через горловину тянуть внутрь двигла. Беспокоит даже не столько свист, а его причина - избыточное давление внутри двигателя

Ilia (Jakobi) У меня тоже тянет и это нормально.

Alex (Amitzedek) ок)) попробую, у соседа сниму для проверки))))

Alex (Amitzedek) если кому интересно, то причиной свиста был вышедший из строя клапан отвода картерных газов))) официалы целый день возились в поисках, но все же чудо произошло. Попутно помыли картер, заменили масленый насос, фильтр, помыли поддон - думали что причина в них))))благо за их счет все мероприятия)))

Alex (Amitzedek) А воздушный фильтр давно менял?

Alex (Amitzedek) не далее как месяц назад))))

Evgeny (Fujie) меган, 2005, автомат, 1.6
у меня появился свист, при езде на оборотах свыше 2000, после переключения передачи на время пропадает, потому что обороты падают ниже 2000, жмешь дальше газ снова появляется

Alex (Amitzedek) Столкнулся, я с такой проблемой, после замены грм. Все пересмотрел проверил, долго не мог найти причину, но все таки нашел. На 2-литровом двигателе F4R на коллекторе стоит клапан картерных газов в простонародии называют сапун 8200291355, в нем рвется мембрана и появляется свист.

Alex (Amitzedek) ну все верно)))) он и был у меня к замене))))) и так же это херня слетела после работ по замене ГРМ.

Stanislav (Bernat) Столкнулся с такой проблемой, после замены старого "свистящего" клапана клапана картерных газов, на новый, двигатель перестал держать обороты! (( Машина заводится хорошо, едет тоже, свист пропал, но постоянно приходится поддерживать обороты педалью газа, чтоб не заглохла! В чем может быть проблема? Может кто подскажет?

Mishanya (Tzur) всем привет! ) у меня тоже меган 2 2л 2005г ; подскожите пожалуйста что еще может быть причиной свиста! когда первый раз с утра заводишь_ пока на оборотах не идиного свиста, А как поезжу немного появляеться свист только на малых оборотах. при напруге свист проподает, редко но бывает свист куда то проподает........был у официалов не чего не нашли((

Alex (Amitzedek) Мишаня, на прогретом свистит?

Mishanya (Tzur) Алекс, да! как прогреется до 90 начинает свистеть, а на оборотах нет

Alex (Amitzedek) Мишаня, см. обсуждение в этой теме выше. Это клапан отвода картерных газов

Mishanya (Tzur) Алекс, смотрел, его как то проверяяли.

Alex (Amitzedek) Мишаня, а когда движок работает и свистит можешь открыть крышку маслозаливной горловины?

Alex (Amitzedek) если нет то точно это хрень сломалась, как вариант можно выдернуть щуп масла, если свит исчезнет или ослабнет то точно эта хрень.

Alex (Amitzedek) Клапан можно снять самому. Ничего сложного, он на двух хомутах крепиться. Находится со стороны аккума за движкой под термостатом.