Как добавить холостой ход на ВАЗ 2107

Холостой ход. ВСЕ вопросы | Автор темы: Huali

Тема для тех, у кого до сих пор нет мурзилки и кто не смог увидеть на главной тстранице группы ссылку на карэкзотик
https://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carb..


А также просто для дискуссий о проблемах холостого хода. View all images

Alexey (Denise) Обороты вращения коленчатого вала на холостом ходу должны быть в пределах 820—900 об/мин, а содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах в пределах 0, 5—1, 2% (при 20 °С 760 мм рт. ст.). Регулировка холостого хода на автомобиле ваз 2107 выполняется регулировочными винтами состава (качества) и количества смеси карбюратора.
НЕ ЗАБУДЬТЕ, ЧТО
" Перед регулировкой холостого хода проверяется угол опережения зажигания и при необходимости на автомобиле ваз 2107 производится регулировка угла опережения зажигания."

Artem (Daisie) А если у меня холостой ход 1000 это норма?

Alexey (Denise) Артем, для тех, кто не хочет учить матчасть, посещать предлагаемые в теме ссылки, ваще не хочет читать (есть такие ПИСАТЕЛИ) - норма.

Ivan (Jaskirit) Даровал
Ребят))поставил 83 солекс и холостой ход плавать стал вчера прокатился вроде норм едет без провалов..а сегодня заводится и глохнет и из карбюратора стреляет куда смотреть? 2107 1.5

Alexey (Denise) Ivan, для начала в диагностику посмотрите. Тут полный список никто и никогда Вам не напишет.

Ценители (Aethelswith)

Ценители (Aethelswith) Ап!

Tags: Как добавить холостой ход на ВАЗ 2107

О холостом ходе уже очень много видео было снято и Наиль Порошин все еще продолжает рассказывать и показыва...

Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! - YouTube

Регулировка холостого хода на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 - Vaz-Russia.ru

Николай Ваганов | Автор темы: Николай


Увеличение оборотов геннератора, независимо от оборотов двигателя.
Я думаю многие владельцы ВАЗ-2107 и классики в целом заметили, что на Холостом Ходу двигателя при включенных потребителях (свет, обогрев, печка и т.п.) напряжение в бортсети проседает, не только потому что у вас генератор слабый, но ему бы просто оборотов побольше надо... На переднеприводных ВАЗовских инжекторах и генератор мощнее и передаточное число от шкива коленвала на шкив генератора больше, чем на классике. Поэтому они не страдают подобной "болячкой". Наша задача увеличить обороты генератора на холостом ходу не увеличивая при этом сами обороты холостого хода. Для выполнения данной доработки, которая раз и навсегда избавит нас от проседаний напряжения в бортсети на холостом нам понадобятся следующие детали:

1. шкив генератора ВАЗ-2110 старого образца с диаметром посадочного отверстия 15 мм
2. шкив помпы от Нивы-Шевроле
3. шкив коленвала от Нивы-Шевроле
4. ремень привода от BMW, маркировка детали 5РК905 (можно заказать на екзисте)
Вот все эти запчасти на фото ниже:

Вот так в конечном итоге это будет выглядеть, мы предварительно собрали живой макет на классическом двигателе.Фото 1

Снимаем наш генератор с автомобиля и меняем на нем шкив. Так же заменяем шкивы на помпе и коленвалу.На шкиве коленвала от Нивы-Шевроле есть метка ВМТ, так что УОЗ можно будет выставлять как и раньше с родным классическим шкивом.
Шкивы помпы и коленвала встают на свои места и относительно друг друга вообще без каких либо проблем. А вот шкив генератора выступает на несколько миллиметров вперед по ходу движения. То есть нам нужно сместить генератор назад на небольшую величину. Для этого срезаем переднюю часть на нижнем кронштейне генератора. Новый шкив генератора 6-ти ручейковый, передний "ручеёк" не используется.
Вот для сравнения два кронштейна - справа родной а слева доработанный, его длина после отпила составляет ровно 54 мм.

Поскольку теперь наш генератор сместился относительно нижнего кронштейна немного назад, мы между задней частью кронштейна и расп***й втулкой ставим дополнительную шайбу толщиной 3 мм как на фото ниже:Фото 2

Нам теперь нужно доработать верхний кронштейн крепления генератора. Тот, на котором мы регулируем натяжение ремня. Так как генератор сместился назад, продольное отверстие в нашем кронштейне теперь не совпадает со шпилькой генератора. В нашем варианте мы распиливаем отверстие крепления планки к помпе следующим образом:Фото 3

Затем одеваем наш ремень от БМВ и визуально смотрим нормально ли все совпало, все должно быть идеально если вы ничего не напутали в размерах. Вот так это выглядит уже на машине:Фото 4

Про просаживающееся напряжение в бортовой сети на холостом ходу теперь можно забыть навсегда, независимо от количества включенных потребителей и мощности генератора. Всем удачи на дорогах, если у вас возникли вопросы - будем рады вас видеть в нашем клубе ВАЗ классика.

Юра (Taquana) Или от шеви нива ставить придется?

Юра (Taquana) Но там ремень кажется по уже чем на 10

Николай (Ullasa) вроде такие же как указаны в описании

Холостой ход ВАЗ 2106: регулировка своими руками

Если же топливный фильтр чист, значит причина остается в регулировке холостого хода на ВАЗ 2106. В данной статье мы подробно расскажем как ...

Регулировка оборотов холостого хода ... - Twokarburators.ru

9 апр 2014 ... Регулировка оборотов холостого хода (ХХ) двигателя автомобиля с карбюраторами 2105, 2107 Озон и их модификациями, винты ...

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)