Как завести ВАЗ 2107 карбюратор в мороз

ВАЗ 2107 (Карбюратор) Не заводится. | Автор темы: Jochem

В теплую погоду не заводится, тупо крутит двигатель, даже не схватывает.
Сегодня при -15 так же не заводилась.
Может быть провода пробивает?

Alexander (booboobabybear) Пробой проводов и крышки трамблёра хорошо видно в полной темноте - один заводит, второй смотрит.

Хотя на мой взгляд проще поставить силиконовые, с учётом наличия резисторов помехоподавления в свечах и трамблёре

Ivan (Cathryn) А ты снимал провода со свечей?? Проверь тогда посадку обратно.. соответствует ли?

Vladimir (Aden) ну в основном надо рассматривать два варианта. нет искры и нет топлива.
1. проверь искру на свечах. (если есть, смотри правильно ли провода стоят) если нет читай дальше.
2. сними трамблер, посмотри контакты, и графитовый стержень. может просто залип.
3. питание приходил ли на катушку? проверить можно лампочкой. (думаю поймешь как)

теперь топливо.
убедись что поступает, открой крышку фильтра, там будет видно.
либо можно поробывать дедовский метод, закрываешь рукой впускные отверстия. другой кто то крутит стартер, только начинает схватывать, сразу отпускаешь. (подсос не трогай) должна запуститься.
еще вариант, попробуй жидкость "Быстрый старт"

но это если и свечи чистые, и на них искра есть, и бенз поступает.

Slava (Fortunatus) почисти карбюратор.

Ivan (Cathryn) Такая ерунда началась после замены успокоителя цепи и регулировки клапанов.

Ivan (Cathryn) Сегодня вот завелась но после того как посадил аккумулятор, достал второй и с него завелась сразу прям. А когда тепло и сыро то можно и с 2ух аккумулятор не завестись.

Ivan (Cathryn) Топливо поступает нормально, А вот когда крутишь стартер и прикоснешься к ВВ проводу то бьет током...

Ivan (Cathryn) Слава, чистый он.

Yury (Aysha) Иван, по описанию, видно, все проблемы от сырости и конденсата.правильно ребята пишут, купи хорошие провода, проверь крышку трамблера, свечи.пробивает искра, теряется сила искры.со влагой под капотом, хорошо борется байковая ребёнка, повесть на капот внутри, с небольшим провисом, чтобы ложилась на трамблер и провода, при работе движка она полностью высыхает, а ночью хорошо забирает влагу и конденсат.пеленку закрепи по периметру капота.

Ivan (Cathryn) Юрий, Спасибо поеду за проводами))) насчет ребёнки и пеленки чесно не понял что да как... крышка трамблера визуально в норме, вскрывать боюсь, малоли че нить собью(((

Yury (Aysha) Иван, байковую пеленку повесить, как висит внутри утеплитель капота и все, будет всегда сухо под капотом проводам и трамблер.

Ivan (Cathryn) Юрий, как вариант, спасибо а то замучался с заводами....

Mikhail (Jaidev) Такая ерунда началась после замены успокоителя цепи и регулировки клапанов... точно не помню как на семёрке клапана регулировать, но ты случаем не перетянул их?

Nazary (Hotoke) Самый верный совет: вместо этого раритета, купи себе нормальную машину!!

Ivan (Cathryn) Назарий, Совет то дельный, а вот тысяч 100-200 ты мне добавишь?

Ivan (Cathryn) Борис,
Чесно не могу ответить на этот вопрос делал не я но после регулировки 2-3 дня ездил нормально.

Mikhail (Jaidev) Иван, я просто зацепился за комментарий "началось после", я думаю стоит проверитт зазоры клапанов, точные размеры не знаю, у самого Москвич 2141, и однажды неправильные зазоры сыграли свою плохую роль

Ivan (Cathryn) Борис, ну эта процедура более хлопотная чем замена ВВ проводов) Думаю начну с них, спасибо за совет.

Mikhail (Jaidev) Иван, только делаете это при температуре не ниже +10 грудусов, либо надо будет знать поправки на элалонные значения зазоров клапанов., при минусовой температуре я бы не стал настраивать клапана.