Когда менять грм на Фольксваген Поло седан
Двигатель!!! | Автор темы: Jenevieve
Просчет конструкторов!? Или.....
https://vwts.ru/forum/index.php? s=087fe5f989c43cd83354..
Evgeny (Korrigan) а почитай ещё там темы про другие двигатели, и поймешь, современные авто VAG - это технологичные ненадежные повозки.
Если хочешь покупать vw ps, на двигатели выпущенные с апреля 2019 ставят новые поршни ET, вроде как они не стучат
если уже купил, меняют на поршни ET по гарнатии или куланц :)
а так, сотрудники завода, polo sedan считают самым надежным из vw :)
Svyatoslav (Marques) Ребят...это все причина неправильной эксплуатации.
Evgeny (Korrigan) Святослав, если хочется делать выводы, прочти
1. https://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.php? f=20&t=81
2. https://polosedan.ru/forum/viewforum.php? f=11&sid=..
3. https://vwts.ru/forum/201765.html
последняя ссылка с технического форума, ремонт проводился у диллера, пишет сам мастер по ремонту.
Svyatoslav (Marques) Евгений, я для себя уже давно сделал выводы. Проблем нет у людей, которые к диллерам не ездят обслуживаться. Более не хочу продолжать диалог, раз все такие умные и молятся на МАСТЕРОВ ДИЛЛЕРА)))
Evgeny (Korrigan) Святослав, никто не молится. А объективно смотрят на вещи. Дело твое продолжать или нет. Если ты закрываешь глаза на что то (т.е. изучить вопрос \статистику), это не значит что проблемы нету. Даже VAG признал проблему (от части) в неправильном зазоре поршень\блок и меняет ЦБГ по гарантии и по куланц'у.
Andrey (Nakapati) Что такое куланц?
Просветите
Evgeny (Korrigan) Андрей, Куланц (kulanz) - это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии "Первым делом - клиент! ", концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего VW в Сервисном Центре дилера Volkswagen в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля VW при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или аггрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего VW и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.
Alexey (Kirin) Народ кому интересно - репос с форума!!!!
Ввиду довольно частых случаев постороннего звука ДВС на холодную и известной проблемы описаной здесь:
https://vwts.ru/forum/index.php? showtopic=201765
гарантия ТОЛЬКО НА ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ продлена до 5-и лет или 150 тыс. км пробега.
Сразу скажу, что это продление гарантии действует не на весь двигатель, а только на звук "при перекладке поршней". Никакие гидрокомпенсаторы, клапаны, форсунки, а также стуки в ГБЦ и т.п. под эту гарантию не попадают.
P.S. Оф. письмо выложить не могу по определенным причинам.
Alexey (Kirin) Продолжаю тему - движку разобрал. Поршня замена - 2 гидрокомпенсатора в хлам - замена, провис цепи 1.5 мм - замена = 5000руб к бесплатной замене
За качетство фото - ссори. Снимал на мобилу
Alexey (Kirin) Сводка TPI
Учётный №: 2032955/3
Двигатель: после холодного запуска стуки из передней части а/м /моторного отсека
Дата разрешения публикации: 18.12.2017
Описание неисправности клиентами:
• Стуки после запуска холодного двигателя из области передней части автомобиля/моторного отсека.
Заключение сервисного центра:
• Жалоба клиента воспроизводится.
• При достижении рабочей температуры двигателя (температура масла 80 °C) эти стуки исчезают.
• Однозначно определить узел-источник шумов не удаётся. Шумы исходят из области клапанного привода/толкателей с гидрокомпенсаторами.
Техническое обоснование
—
Решение в условиях производства
Введение модернизированных поршней, начиная с номера двигателя:
• CFN* 453641
Решение в условиях сервиса
Замена поршней (при необходимости)
Контроль/ремонт:
• При обнаружении этих шумов после запуска холодного двигателя (сравнить с аудиофайлом в ⇒ приложении):
‒ Заменить все 4 поршня (номер новой оригинальной детали 036 107 065 ET) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/Указаниями по оригинальным деталям.
Указания по расчётам
Коренной идентификатор/вид ущерба/производитель: 1310/ 0010/...
• Опубликованные в данной TPI нормы времени соответствуют нормам времени в каталоге рабочих позиций по состоянию на момент издания данной TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога рабочих позиций может привести к отличиям. В таком случае действительными являются актуальные данные в каталоге рабочих позиций. Исключением из этого являются вводимые вручную затраты рабочего времени (AZ) по отдельным позициям (... 99).
• Время для работы с тестером Offboard Diagnostic Information System Service/VAS-PC в приведённых ниже нормах не содержится. Это время должно рассчитываться отдельно по распечатке диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System Service/VAS-РС.
• При проведении указанных выше работ следует использовать рабочие позиции из каталога рабочих позиций.
• Если потребуются дополнительные работы, их также можно учесть при расчёте. Проведение этих работ следует обосновать в текстовом поле SAGA2.
HA = основные работы
VA = связанные работы Номер рабочей позиции Наименование рабочей позиции Учётные единицы времени (ZE)
Модели: Polo 612
HA 15 33 19 06 Крышка кожуха цепи, снятие и установка 420 ZE
VA 15 35 19 56 Снятие и установка цепи привода распредвала 50 ZE
VA 15 03 19 56 Картер распредвалов, снятие и установка 90 ZE
VA 15 70 19 56 Головка блока цилиндров, снятие и установка 330 ZE
VA 13 10 20 56 4 поршня, снятие и установка 130 ZE
Модели: Lavida 181
HA 10 01 19 08 Двигатель, снятие и установка 520 ZE
VA 13 10 20 58 4 поршня, снятие и установка 570 ZE
HA 01 50 00 00 Ведомый поиск неисправностей/Ведомые функции *
Модели: Jetta AV2
HA 15 70 19 06 Головка блока цилиндров, снятие и установка 470 ZE
VA 13 10 20 56 4 поршня, снятие и установка 250 ZE
Данные рабочие позиции содержат все мероприятия согласно руководству по проведению работ.
Расчёт в APOS/2:
Для модели Lavida 181 и Jetta AV2 в настоящее время данные APOS/2 отсутствуют!
Модель Таблица Позиция Коренной номер Наименование Работы Время в учётных единицах (ZE)
612 107-20 1 107065 Замена всех поршней 55 *
Данные рабочие позиции содержат все мероприятия согласно руководству по проведению работ.
Указания по оригинальным запчастям
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!
Номер оригинальной детали Наименование
036 107 065 ET Поршни – полностью
Согласно ⇒ Каталогу оригинальных деталей Моторное масло/масляный фильтр
Evgeny (Korrigan) Алексей, это после гарантийный ремонт у вас? ,
Alexey (Kirin) Да - сегодня завели! Мотор шепчет. Ровнее работать стал - кажется стакан граненый поставь - не шелохнется. Ходил специально с новой сравнивал - мотор работает тише!!!
Danil (Maqbul) Алексей, приветствую! Сколько км проехали после ремонта? Посторонних шумов больше не было? Просто мне тоже перебирали двигатель из-за стука на холодную (только с 3 обращения приняли машину), проехал около 20 тыс. И опять начинает стучать.
Alexey (Kirin) Данил, после ремонта намотал 4 тыс - тишина. начинает стучать - может компенсаторы?
Danil (Maqbul) Алексей, я тоже сначало грешил на них. Потом сам поменял масло не дожидаясь то, стук остался. Они стучат когда машина стоит ночь, но это длится буквально пару секунд, потом исчезает. А вот остается стук, как мне кажется, который был до капиталки. Стук учащается с повышением оборотов. Может дело не в поршнях?
Alexey (Kirin) Данил, 1- не по наслышке знаю что когда только их начинали менять - шла ошибка по озч и привозили оригинал т.е меняли шило на мыло.
2- в моем случае я менял все что казалось неисправным или вот-вот умрет. поэтому и заменил цепь и гидрокомпенсаторы
Alexey (Kirin) Данила - езжай туда где движку делали. Гарантия на запчасти 2 года и 1 год на работы
Danil (Maqbul) Алексей, Спасибо!
Maria (Katrin) Ребятушки, может кто знает что за фигня, завела сегодня машину, проехала метров 5, какой-то шум под капотом, остановилась, заглушила. Попробовала снова завестись, не заводиться, трещит.. Стартер? Машине год, пробег 22 тыс.
VW polo sedan / приспособление для снятия ремня генератора
Немцы сравнили надежность японских и немецких автомобилей. | Автор темы: Яна
Немцы сравнили надежность японских и немецких автомобилей.
Немецкие эксперты составили ежегодный рейтинг надежности автомобилей TUV Report, учитывающий данные о техосмотре 8, 11 миллиона машин в Германии и процент поломок автомобилей определенного возраста и величины пробега. В итоговый рейтинг попали только те модели, которые побывали на сервисе не менее 500 раз за год.
Самой надежной моделью в категории автомобилей возрастом 2-3 года оказался Volkswagen Polo (процент поломок 2, 2; средний пробег 32000 километров). За ним следует Mazda3 (2, 7% поломок, средний пробег 38000 километров). Кроссовер Audi Q5 совсем немного уступает ему по проценту поломок (2, 8%), но серьезно превосходит по среднему пробегу (61 тысяча километров).
Десятка самых надежных 2-3-леток выглядит следующим образом:
1. Volkswagen Polo (2, 2% поломок, средний пробег 32000 километров)
2. Mazda3 (2, 7% поломок, 38000 километров)
3. Audi Q5 (2, 8% поломок, 61000 км)
4. Toyota Avensis (2, 9% поломок, 44000 км)
5. Volkswagen Golf Plus (3, 1% поломок, 37000 км)
6. Mazda2 (3, 1 % поломок, 33000 км)
7. Toyota Prius (3, 5% поломок, 43000 км)
8. Toyota Yaris (3, 5% поломок, 34000 км)
9. Toyota IQ (3, 5% поломок, 29000 км)
10. Opel Agila (3, 7% поломок, 25000 км)
Лидером антирейтинга с 13, 3 процентами поломок стал седан Dacia Logan (в России – Renault Logan). Лишь немного надежнее оказались итальянские Fiat Panda и Doblo (11, 7 и 12, 3% соответсвенно), а также французский Citroen C4 (10, 6%) и Daihatsu Sirion (12%) из Японии.
Самым надежным автомобилем в возрасте от 4 до 5 лет оказался гибрид Toyota Prius (второе место у Toyota Auris, третье – у Mazda2), а самым хлипким – Dacia Logan.
В категории автомобилей в возрасте от 10 до 11 лет больше всего повезло владельцам Porsche 911 (за ним следуют Toyota RAV4 и Toyota Corolla), а самым проблемным стал Volkswagen Sharan.
Денис
ну хорошо хоть Русский автопром не тестировали, подумалибы что на русских машинах ездят только олигархи у которых хватает средств на каждодневные поломки
1 Dec 2019 17:54
Светлана Федина - Зотова
Ну почему все ругают отечественный автопром? Благодаря ему сервисы не остаются без работы. А это столько рабочих мест!
1 Dec 2019 18:31
Василий Кикоть
Я владелец 14по счету Японского авто из них 12 праворуких от 4-х до 7лет. безпробежные по РФ. Ни у одного авто серьезных поломок не было, кроме замены резинок. Сейчас вторая леворукая, буду ждать вылезет или нет что нибудь, сейчас пробег уже более 15000 км. проблем еще нет.
1 Dec 2019 18:35
------------ --------------
я на опеле вектра 1989 года езжу, за наезженные мои 37000 км менял только масло, ремень грм, помпу и колодки, сцепление и свечи.
1 Dec 2019 18:39
Игорь Фатыхов
replied to friend
------------ --------------
тоже был турецкий рено симбол.за 9 лет пробег-148 тыс. менял расходники только.и рулевые тяги.продал даже с родным аккумулятором.
1 Dec 2019 18:45
Vik Wam
Но зато стоимость ремонта и текущего содержания вазов и иномарок совершенно несоизмерима, и если бы брали соотношение цена - качество -наши машины были бы на первом месте по экономичности.
А разве это ненужный параметр? Просто он далеко не в пользу иномарок!
1 Dec 2019 18:47
Аркадий Калач
На пассате 5+ за 2, 4 года наездил 170 000 поменял 2 передние подвески подшипник в заднем колесе а так только расходники масло, фильтра, грм, помпа
1 Dec 2019 19:11
Сергей Дворников
replied to friend
Светлана Федина - Зотова
'это что юмор? -- то слишком плоский -- я бы за такую работу головы бы поотрывал - ивсех чиновников посадил в так называемые автомобили
1 Dec 2019 19:23
Светлана Федина - Зотова
replied to а friend
Сергей Дворников
Скорее не юмор, а сарказм. В некоторых районах России конечно дешевле ремонтировать вазы, но это не везде. И над рекламируемой оранжевой калиной остаётся только истерически смеяться. Хотя, новые иномарки тоже из фольги делают
1 Dec 2019 20:02
Игорь Фатыхов
есть люди, которые еще ездят на москвичах и гордятся своим автомобилем как хаммером.
1 Dec 2019 20:05
Светлана Федина - Зотова
replied to а friend
Игорь Фатыхов
412 москвич мне тоже нравится. Вечная машина
2 Dec 2019 07:36
Денис Кирсанов
а че за хонду не написала субару где и митсубиши...вот лучшие машины...!!!! а в том списке только ауди норм
2 Dec 2019 08:19
Игорь Фатыхов
replied to friend
Светлана Федина - Зотова
ага.вечная.купил и больше не продашь
2 Dec 2019 12:27
Светлана Федина - Зотова
replied to а friend
Игорь Фатыхов
Зачем раритет продавать? ))
2 Dec 2019 12:28
Светлана Федина - Зотова
replied to а friend
Денис Кирсанов
У нас митсубиши и субарик! Тоже интересно бы узнать
Volkswagen придумал мотор с ремнем ГРМ, не требующим ...
5 сен 2015 ... Volkswagen придумал мотор с ремнем ГРМ, не требующим замены ... в частности, Volkswagen Polo, Jetta, а также родственным Skoda Rapid, Octavia и Yeti. ... и 155 Нм тяги, владельцам больше не придется менять ремень ГРМ. .... Стали известны цены на комплектации седана VW Passat ...
Двигатель Фольксваген Поло седан, Volkswagen Polo sedan 1.6 ...
27 апр 2014 ... Двигатель Фольксваген Поло седан имеет рабочий объем 1,6 литра и ... Кроме того, ремень ГРМ нужно менять каждые 40-50 тысяч ...