Сколько литров в системе охлаждения ВАЗ 2110

всем привет, такая проблема на ваз 2110 карбюратор попытался завести а там была вода замерзшая в системе охлаждения, оттаяла в гараже и не заводится может кто подскажет что смотреть | Автор темы: Fredrica

всем привет, такая проблема на ваз 2110 карбюратор попытался завести а там была вода замерзшая в системе охлаждения, оттаяла в гараже и не заводится может кто подскажет что смотреть
Вопрос от: @id143274846

Tags: Сколько литров в системе охлаждения ВАЗ 2110

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ +промывка системы

Сколько тосола заливать в систему? | Ремонт ВАЗ 2110

сколько входит ТОСОЛа в систему охлаждения ВАЗ-2110

Устройство и особенности системы охлаждения двигателя Лада Веста и XRAY | Автор темы: Илья

Устройство и особенности системы охлаждения двигателя Лада Веста и XRAY
У автомобилей Лада Веста и XRAY однотипная система охлаждения всех двигателей. Она жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Рассмотрим устройство этой системы, а также ее особенности и отзывы владельцев о ней. Параметры Двигатель ВАЗ 21129 ВАЗ 21179 H4M Температура начала открытия клапана термостата, оС 85-89 81-84 Температура полного открытия клапана термостата, ос 102 95 Давление открытия выпускного клапана пробки расш.бачка, кПа (bar) 110-150 (1, 1-1, 5) Давление открытия впускного клапана пробки расш.бачка, кПа (bar) 3-13 (0, 1) Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха 20-30 оС и движении полностью нагруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км/ч, не более оС 95 Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (Веста/XRAY), л 7.84 / 7, 0 Объем охлаждающей жидкости при замене, л 6, 4 6, 3 Охлаждающая жидкость Антифриз Схема системы охдаждения двигателя Описание: 1 - двигатель; 2 - водяной насос; 3 - термостат; 4 - штуцер для удаления воздуха; 5 - радиатор отопителя; 6 - радиатор системы охлаждения двигателя; 7 - расширительный бачок. Устройство системы охлаждения двигателя Система охлаждения двигателя (СОД) состоит из: насоса системы охлаждения (помпа); радиатора двигателя; радиатора отопителя климатической установки; электровентилятора; расширительного бачка; термостата; соединительных шлангов. В СОД используется специальная жидкость (антифриз) на основе смеси води с этиленгликолем. Смешивание антифриза разных марок не рекомендуется, а имеющие разные основы недопустимо! При выборе антифриза обращать внимание следует не на его цвет, а на его химический состав (тип), рекомендованный заводом-изготовителем автомобиля. В случае утечки антифриза разрешается добавить дистиллированную воду, но после этого необходимо как можно быстрей восстановить оптимальную концентрацию антифриза. Плотность и концентрация антифриза представлена в таблице: Плотность антифриза при 20 оС, кг/м3 Концентрация этиленгликоля в антифризе, % от объема Мин.температура окружающей среды, при которой можно эксплуатировать двигатель, оС 1 050 30 -10 1 058 35 -15 1 067 40 -20 1 074 45 -25 1 082 50 -30 1 090 55 -35 1 098 60 -45 Помпа, которая установлена в блоке цилиндров обеспечивает циркуляцию антифриза в системе. На двигателях ВАЗ привод насоса осуществляется ремнем ГРМ, а на моторе Renault-Nissan H4M - ремнем привода вспомогательных агрегатов. СОД имеет два круга циркуляции, которыми управляет термостат (см. замена термостата): Малый круг, который не включает в себя радиатор двигателя. Антифриз омывает только блок цилиндров головку блока цилиндров и радиатор печки. Большой круг, где антифриз проходит через радиатор двигателя, где охлаждается встречными потоками воздуха. Электровентилятор охлаждает антифриз в радиаторе двигателя при недостаточно интенсивном потоке воздуха. Он установлен за радиатором и включается по сигналу электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В цепь питания электровентилятора встроен блок управления. Вентилятор включается вне зависимости от положения или наличия ключа в замке зажигания. См. проверка вентилятора. Расширительный бачок предназначен для компенсации теплового расширения в системе. Его заливную горловину закрывает специальная крышка, в которой размещены выпускной и впускной предохранительные клапаны. Крышки разделяются по величине давления открывания выпускного клапана на четыре группы (цвета): светло-коричневый - 120 кПа желтый - 140 кПа белый - 160 кПа серый - 180 кПа В случае замены крышки следует брать деталь такой же группы. Из-за неисправности выпускного клапана в крышке в СОД может возникнуть повышенное давление. Длительная эксплуатация автомобиля с повышенным давление в СОД обязательно приведет к повреждению одного «самого слабого» элемента системы. Например, потечет или лопнет расширительный бачок или шланги. А вы сталкивались с проблемами системы охлаждения двигателя на Весте или XRAY? Какие отзывы о данной системе можете оставить вы? Напомни, определить неисправность СОД можно по следующей схеме. Отзывы об эффективности работы печки на Весте мы рассматривали ранее.
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1550-ustroystvo-i-osobennosti-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya-lada-vesta-i-xray.html

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2112, замена тосола

Итак, давайте рассмотрим сколько литров охлаждающей жидкости потребуется. Заливать ... 11.12.2013 Двигатель, Система охлаждения 0. Похожие ...

Сколько охлаждающей жидкости заливается в систему ...

30 июл. 2014 г. - Хочу поменять тосол в системе охлаждения ВАЗ 2114. ... 2110 corolla 2112 гранта шевроле шины ваз-2109 сцепление lada аккумулятор ... Сколько охлаждающей жидкости заливается в систему охлаждения ВАЗ 2114? ... 8 литров надо брать. я два раза менял антифриз. брал по 10 литров, ...

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)