Замена ремня генератора на Ситроен Берлинго 1.9 дизель

Внимание — слабое место! | Автор темы: Bronius

1.6, 2001 год.

Провода от аккумулятора к генератору идут понизу и сгнивают от нашей соли с регулярной периодичностью. В результате — пропадает зарядка аккумулятора (который у меня лично умирать начал с того, что начали загораться лампочки airbag и ABS). При этом в салоне контрольная лампочка разрядки аккумулятора загоралась только пару раз, и гасла после повторной заводки двигателя. Другие симптомы: то заводится, то не заводится, постоит — и заведется, щетки при запуске двигателя начинают нервно подергиваться, контрольные лампочки на приборной панели продолжают гореть, даже если вынуть ключ зажигания, и т.д. Вобщем, такая вот и подобная ей ботва. Мультиплекс, однако. :)

Лечится либо заменой всего провода (заказ из Франции, машина стоит неск. недель) или ремонтом проводки с качественной термоизоляцией мест соединения проводов (дешево и быстро, но только если позволяет состояние провода).

Собственно, в этой теме предлагаю писать замеченные слабые места у Xsara. Из известных, думаю, всем — это задняя балка с ее игольчатыми подшипниками и т.п. :)

Pavel (Daisha) Хороший мастер мне советовал установить металлическую защиту двигателя, думаю это устранило бы причину проблемы: грязь и соль в моторном отсеке. Заодно и защита от удара... надо будет все таки поставить.

Yura (Sankha) Защита картера у меня стоит. Соли и влаге она не мешает. :)

Alexey (Herculano) Ну не знаю, у меня стальная и не боюсь за картер, а говна всякого реально меньше стало.Хотя мне кажется, что пластиковой вполне достаточно будет

Sergey (Aureline) Да уж задняя балка ужас! А если накроется, сколько новая???
Насколько я знаю ещё популярнен вой в МКПП!

Yura (Sankha) Вот я тут писал:« Другие симптомы: то заводится, то не заводится, постоит — и заведется» — так это все же не от проводов сгнивших было. Это контактная группа замка зажигания накрылась. Слабое место всех ксар и ксар пикасс. Заказывается только по WIN'у, стоит в Питере около 5800 руб. Не думаю, что ее можно отремонтировать или приколхозить на ее место что-нибудь другое. :) Ну, то есть приколхозить-то конечно оно можно! :) Но на свой страх и риск.

Yury (Suparna) Прочитал в отзыве с какого-то сайта белорусского след. слабые места (мнение хозяина Ксары 2.0 HDI): 1. Передние стойки амортизаторов
2. Демпфер коленчатого вала (вибрация двигателя появляется).

У меня у самого появилась, около месяца уже, какая-то вибрация периодическая. Может это и оно.

Gleb (Malakai) точно. и у меня вибрация бывает периодически

Denis (Moelwyn) я помню завёл поокурить не успел! так закалбасило матор сума сайти) хоп. и успакоился) не знаю чё ета. ща вроде норма. А зимой машина разваливается на глазах всё везде гниет и ламается особенна швы сварочные. Трубы переваривал пару рас.

Yury (Suparna) У меня вот сейчас на морозе постоянно вибрации, все те же вибрации что писал выше.
Зависимость не выявил, вроде от нагрузки зависит. Типа - нет вибрации, а включил поворотник - появилась. Весной попробую изучать этот вопрос.

Zhenya (Chronos) на сваей ксаре я только сегодня ржавчину заметил она под запаской начала лесть. машина 99г.в. а так юорльше ржавчины нет
решил снять голову, промудохался дня 2 (она у меня ляпала решил сделать и продать)
когда разобрал окозалось что два поршня поплавелись (а она ехала, правда тянула плоховато) сечас думаю поменять только эти два поршня и продать или вместе с блоком менять

Zhenya (Chronos) а слабыми местами я бы назвал поддон и компрессор кондиционера потомучто они низко разположены, и обратка с радиатором которая под днищем (у меня её снегом оборвала и вся саляра вытекла долговато пытался чёнебудь сделать чтоб до станции доехать, а когда на станции кое как это дело сделали я этот грёбаны радиатор прекрутил шурупами к днищу чтоб больше такого небыло ) у меня 2.0HDi
а вобще хочу её продать и купить чтонебудь с большим дорожным просветам и матором 1.9 дизель(мне почемуто кажется что это самый лучший матор)

Pavel (Daisha) Пока всех выше перечисленных бед не испытал.Но просела задняя подвеска, Больше двух пасажиров уже на ямах подкрылки цыпают.Говорят только замена тарсионов поможет в этой беде. Подскажите кто что знает...

Yura (Sankha) Это все и знаем. Усталость метала и все такое. Меняйте торсионы или снимайте подкрылки. :)

Yury (Suparna) Насчет вибраций на холостых - это болячка у Ксар у многих. У меня так было. Потом на СТО мне показали и объяснили откуда это.
Требуется замена такой пружины большой и ролика (натяжитель приводного ремня и ролик еще натяжной, который рядом). Коды запчастей 5751 30 и 5751 81 по сайту service.citroen.com
Но это стоит 150-200 у.е. только запчасти, поэтому я не менял. Мне на СТО подкрутили чего-то и меньше стало вибраций. Езжу и не парюсь. Это на безопасность и износ других деталей не должно влиять.