Автоскребок для стекол с подогревом, где можно купить в Москве станция метро

В защиту электрических скребков | Автор темы: Frederik

В моем недавнем посте об электрических скребках развернулась дискуссия о том, не портят ли они стекла автомобиля.
Народ, без паники! Я навела справки, а еще связалась с производителем и получила от него развернутый ответ.
Там есть резиновая прокладка (перпендикулярна скребку, как дворник) - она позволяет регулировать позицию скребка, то есть ей (резинкой) можно водить по самому стеклу, уже очищенному, а скребком прикасаться только к поверхности льда. На ручке выключатель нагревания (чтобы не раскалять его), то есть температура регулируется, можно сделать слабо-теплым, что способствует таянью льда, просто медленнее.
И ответ от производителя
Вопрос очень хороший и требует пояснений.
Часто обледенение стекол происходит при не очень низкой минусовой температуре. В этом случае, конечно, можно использовать скребок и в области стекол, не боясь сильных перепадов. Но при этом все равно нужно быть аккуратным - скребок не стоит раскалять до 200 градусов, скрести им долго в одной точке, воздействовать на само стекло, а не на лед. Есть возможность слегка нагреть скребок и безопасно воздействовать им на ледовое покрытие. Ведь если вы прикладываете руку ко льду - он тает, но стекло от такой разницы температур никогда не треснет.Лучше вообще не использовать электрический скребок в области стекол во время действительно сильных морозов. Как и подогрев дворников. Как и подогрев стекла печкой, направленной на стекло. Обычно с такими тонкостями (о перепаде температур) знакомы почти все автолюбители, кроме начинающих. Электрическим скребком можно "поддеть" толстый слой льда, не соприкасаясь с самим стеклом. И даже при невысокой минусовой температуре не рекомендуется прикладывать скребок к стеклу и держать его долго. Если изучить автофорумы, то мы увидим обширную картину, когда лобовые (особенно "не родные") стекла лопаются от обыкновенных скребков, от печки (и даже не всегда направленной на стекло), от автоподогрева стекла в области дворников. Все это не дает повода не пользоваться печкой, всеми видами подогревов и скребками. Ко всему нужно подходить осознанно и аккуратно, оценивать уличную температуру, толщину льда, как долго не прогревался автомобиль и прочие детали.Предварительные просмотры поисковых систем по блогам и автофорумам пока не дали ни одной такой истории, лишь только истории с порчей стекол от обыкновенных скребков (царапины) и лопнувшие стекла от печек. Мы собираем информацию о наших товарах - для нас очень важны отзывы покупателей. Этот скребок мы продаем с декабря месяца, причём в новогодние праздники было продано достаточно большое количество этого товара. Но на сегодняшний день мы не получили ни одного плохого отзыва. Поэтому мы будем очень благодарны ссылкам на форумы, где вы прочли описание такой ситуации (именно со скребком электрическим).Этот электрический скребок предназначен не только для стекол. Существуют ситуации, когда лед необходимо снять и с корпуса автомобиля. Особенно актуально это проявлялось во время последнего "ледяного дождя" в Москве, когда автовладельцам приходилось поливать машины ведрами теплой воды, прогревать часами. В этом случае скребок идеально подходит для аккуратного и быстрого удаления льда с области корпуса. При этом также нужно понимать, что даже корпус машины можно испортить, "перестаравшись". То есть, если приложить скребок на высокой температуре к корпусу и держать его слишком долго, даже прочная автомобильная краска может негативно отреагировать на такие эксперименты. (Как и не рекомендуется усердно скрести лед обыкновенным скребком, впрочем)Спасибо за комментарий!