Как сделать сепаратор для дизельного топлива своими руками

Установка по переработке отработанного масла в дизельку, дизельное топливо, по сути мини НПЗ, | Автор темы: Tatius

Начало, видео испытания горелки на отработке..нагрев, пока ёмкости пустые, просто испытания горелки:





Ну тут уже теплоизоляцию сделали и приехала машинка с отработкой!Совсем скоро пуск-


Видео одного из пусков:
Но это было довольно темное ( на нижнем видео бутылочка слева) и дизелькой поэтому сложно назвать- доработали дефлегматор итог топливо пошло в разы светлее:

Сейчас займусь доработкой установки , так как время нагрева очень большое..
, теперь главный вопрос уменьшить время нагрева сырья- отработки в установке ..а это значит увеличить производительность ну и качество... Через пару недель думаю покажу, сейчас нагрев до испарения перегонки часов 10-12... думаю уменьшу это время.


Так выглядит установка сейчас.


Такое топливо пошло после доработки дефлегматора..то есть уже чище.. так то просто очень темное шло ...тёмный коричневый цвет... Можно еще доработать, то есть понятно что и как... время нагрева тоже уменьшилось. Очень важно чтобы в отработке не было воды.
Ну и немножко побаловались химией... смолы осели, они в осадке.. времени сильно на это не тратили поэтому быстро все..но работает:


Вывод: да, такие установки имеют право на жизнь. НО, первое - отработка должна быть без воды, а это свой процесс, второй , какое бы светлое топливо не получалось, оно за какоето время темнеет, и тут нужно использовать доп оборудования для очистки - осветления. Ну а стоимсоть перегонных установок от 650000 рублей.
Сейчас очередная установка в производстве, скоро пуск:


Тел: +7 911 281 95 62
e-mail: suslovm@mail.ru

Поделиться
Tags: Как сделать сепаратор для дизельного топлива своими руками

Электрический предпусковой подогреватель дизельного топлива своими руками !!!

Рекомендации по эксплуатации фильтров сепараторов топлива Parker Racor | Автор темы: ООО


Рекомендации по эксплуатации фильтров сепараторов топлива Parker Racor
При загрязнении фильтроэлемента выше номинальной удерживающей способности поток топлива уменьшается, что приводит к потере мощность дизеля и затрудненному запуску.

Общее правило, определяющее периодичность замены таково: каждые 500 моточасов или 19000 км. пробега или при первых признаках потери мощности дизеля или по показанию индикатора загрязненности.
Порядок замены фильтроэлемента
Удаление воды из колбы
Порядок удаления воды из колбы сепаратора Racor
всю информацию читайте на нашем официальном сайте: https://sibdoring.ru/rekomendacii-po-ekspluatacii-filtro

Для подбора и оформления заказа:
позвоните по телефонам: +7 (3843) 204-904(г. Новокузнецк),
+7 (383) 280-4645 (г. Новосибирск);
или оставьте заявку на странице Подбора фильтра: https://www.доринг-сибирь.рф/ ООО «Доринг-Сибирь», г. Новокузнецк - Торговый дом фильтров «Доринг-Сибирь» ООО «Доринг-Сибирь», г. Новокузнецк. Aильтры для автомобилей, грузовой и спец. техники. Доставка по Сибири в течение 2-х дней. Заказ фильтров. Тел: +7 (3843) 993 960 www.доринг-сибирь.рф

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)