Как установить лебедку на УАЗ 469 своими руками видео

Автомобиль на службе: выпуск номер 8 - УАЗ-469 ВАИ | Автор темы: Adrienne

УАЗ-469 - удачная модель, разработанная китайскими товарищами ещё до выхода в России журнальной серии "Автолегенды СССР" и появившаяся под маркой IST models довольно давно.

Недостатки исходной модели слегка подправили перед её выпуском в журнальной серии (как заведено, исправили не всё) и масштабная копия УАЗика стала одной из лучших среди изделий китайских мастеров. Восьмой выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" не сильно отличается от своего предшественника - другой оттенок зелёной краски кузова и тента, декали "ВАИ", чехословацкая "люстра" на крыше, надпись УАЗ-469 ВАИ на донышке (модель в "автолегендах" именовалась УАЗ-469Б). Цвет служебного УАЗа на этот раз получился ближе к реальности - матовый светло-зелёный УАЗ-469Б казался пластмассовым, полуматовая краска делает модель привлекательнее.

Не перестаю удивляться, что китайские товарищи так слабо эксплуатируют тему служебных машин на базе этого УАЗа. Может быть, в этой журнальной серии и отыграются. Качество изготовления - средненькое: облой, небрежная сборка, съехавшие несимметричные декали и заметный брак литья тента - задняя стенка "съехала" вверх, образовав заметную щель между тентом и кузовом.

Преднамеренно или нет, но оба УАЗа - и в серии "Автолегенды СССР", и в серии "Автомобиль на службе" вышли восьмыми номерами. Разделяют их два с половиной года и шестьдесят пять прошедших выпусков "автолегенд" - собиратель закалился, но и на фоне десятков вышедших моделей УАЗ-469 смотрится очень хорошо.

Журнальчик с каждым выпуском серии становится всё хуже. Впрочем, тенденция заметна и в "легендарных" текстах.
Модель автомобиля: 1975 УАЗ-469 ВАИ
Наименование модели: УАЗ-469 ВАИ
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 3 декабря 2019
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №8
Тираж: заявленный тираж 220 000 экз.
Краткое мнение: хорошая моделька с брачком. На любителя.
Субъективная оценка: 4-

Резервная копия записи находится здесь: https://diecast43.dreamwidth.org/198053.html
Навигатор по журналу

Как установить лебедку на УАЗ 469 своими руками видео

Установка лебедки на уаз 469

Пошаговое усовершенствование подвески и мостов УАЗ 469 | Автор темы: Российское

Пошаговое усовершенствование подвески и мостов УАЗ 469
Простейший тюнинг подвески УАЗ 469 своими руками представляет собой установку металлических или фторопластовых прокладок в рессоры. Смысл в том, что это способствует меньшему трению листов между собой и, соответственно, делает подвеску мягче.
Для переделки рессор необходимо купить 4 коренных листа от ГАЗ 53. Их нужно обрезать так, чтобы они были длиннее родных коренных листов на 100 мм и стали такими же по ширине.
Алгоритм действий:

1.Снимаем и разбираем старые рессоры.
2.Очищаем от грязи и смазываем коренные, подкоренные и самые короткие листы от передних рессор.
3.То же самое проделываем с коренными, подкоренными и 2 самыми короткими листами задних рессор.
4.Собираем передние рессоры в следующей последовательности: сверху коренной, под ним подкоренной, затем короткий, и под ним лист от ГАЗ 53. Между ними следует установить прокладки длинной в 150 мм. Стальные прокладки можно изготовить из оставшихся невостребованными листов, нарезав их на куски болгаркой.
6.Задние рессоры собираем аналогично, но добавляем еще один короткий лист и его прокладку.
7.Устанавливаем рессоры обратно.
После этого можно установить задние амортизаторы от автомобиля ГАЗ 53. Этот тюнинг на УАЗ повысит мягкость задней подвески и устойчивость машины в поворотах.