Можно ли поставить подогрев сидений
Toyota Land Cruiser 200.Часть 2 (бурчательная) | Автор темы: Innocentius
Вчера после боулинга меня подвозила знакомая до Чертаново, когда я села в машину, она поинтересовалась, не хочу ли я включить подогрев сиденья.В любой машине есть какие-то странности, не миновала сия участь и LC200.
Так хочется, чтобы разработчики прочитали этот пост и учли пожелания юзеров.
Оригинал взят у mastersp в Toyota Land Cruiser 200 часть 2 (ругательная)
Приношу извинения за задержку.
Итак, как и обещал в первой части, теперь о недостатках.
Начну с водительского места.
Кнопки выбора предустановок положения руля, сиденья и зеркал расположены так, что, при открытии водительской двери изнутри, можно локтём нажать на одну из них. Если водители ощутимо разного роста, то более рослый рискует быть прижатым к рулю, если не догадается быстро нажать на нужную кнопку. Реально пару раз со мной это происходило. На этом же фото видно, что карманы в дверях весьма невелики.
Настройка подсветки приборной панели и переключатель одометра слева, а так же кнопка переключения камер на мониторе справа от руля перекрываются ручками переключения света и стеклоочистителей соответственно. За неделю привык находить на ощупь, но иногда не с первого раза.
Идея с отсеком для беспроводной зарядки телефона очень интересна, туда можно положить и обычный телефон, но почему тогда головное устройство не поддерживает MirrorLink, а лишь работает с телефонной книгой и музыкой на смартфоне?
Кроме того, передний разъём "прикуривателя" так же расположен под крышкой этого отсека и если в него что-то подключено, то отсек уже не закрыть и его крышка немного перекрывает кнопки настройки обогрева и вентиляции передних сидений, а так же кнопку подогрева руля. А провода оказываются на панели селектора АКПП.
Так же, кроме упомянутого отсека, спереди больше некуда положить другой мобильный телефон, например, переднего пассажира. Равно как и негде его зарядить. Поэтому чаще всего телефоны оказывались в подстаканниках на центральной консоли, что приводило к хаосу, когда нужно было куда-то деть стаканы с напитками.
Ещё осталось неясным отсутствие кнопки отключения звука на руле. При том, что там есть 2 кнопки управления вызовом (приём и отмена) и отдельная кнопка голосового ассистента.
Когда кто-то из пассажиров хочет поговорить по своему телефону, приходится либо снимать руку с руля и нажимать кнопку Play/Pause (которая в режиме радио как раз отключает звук), либо удерживать качельку громкости на руле, пока громкость не станет нулевой.
Вообще с местами для хранения всё не идеально. Про карманы в дверях я уже упомянул, перчаточный ящик неплох, но неудобен для доступа на ходу, крышка подлокотника скрывает крошечный бокс для салфеток, а в самом подлокотнике есть приличного размера охлаждаемый ящик. Но тут придётся выбирать - охлаждать в нём воду или использовать для хранения всякой мелочи (охлаждение отключаемое).
Про голосовые функции - голос мой собеседники слышали довольно глухо, да и голосовой ассистент не очень чётко понимал называемые имена из телефонной книги.
Всё так же огорчает штатная навигация. Несколько лет назад я пользовался (вернее, пытался) ею в Toyota Prius и с тех пор ничего не поменялось - меню всё такое же неудобное и на карте мало подробностей. Так что ездил по навигатору в смартфоне, жалея об отсутствии MirrorLink'а.
К услугам пассажиров на 2 ряду есть ещё одна розетка "прикуривателя", расположенная так, что по включённому в неё адаптеру будет задевать ногой пассажир на левом сиденьи, а уж если сзади сидят трое, то лучше сразу ничего туда не включать.
В семиместном варианте третий ряд сидений имеет непонятное мне назначение, в сложенном виде кресла съедают кучу места в багажнике, а в разложенном не позволяют комфортно усесться, при этом уже совсем уничтожая пространство багажника. 7-местного 200-го "крузака" можно сказать, что нет. И рестайлинг ничего тут не изменил.
На этом все претензии и заканчиваются. В следующих частях будет снег, лёд и борьба технологий с силой тяжести.
За фото благодарности belkino и пресскиту Toyota
Продолжение следует...
Установка подогрева сидений "Теплое место" КТ2
ВСТРАИВАЕМЫЙ ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ В МАШИНУ. | Автор темы:
ВСТРАИВАЕМЫЙ ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ В МАШИНУ.
#lorato #смоленск #авто #мото
Климат в России достаточно суров, и многие автолюбители предпочитают устанавливать подогрев сидений в свою машину. Это не только повышает комфорт движения, но и предохраняет от многих заболеваний, связанных с постоянным переохлаждением. В новых автомобилях такая функция чаще всего предусмотрена изначально, но владельцы отечественных авто часто вынуждены решать проблему самостоятельно.
РАЗНОВИДНОСТИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ
Подогрев может быть съёмным и встраиваемым. Первый вариант представляет собой всевозможные накидки и подушки, в которых встроены нагревательные элементы и которые прикрепляются к сиденью лямками. Их главные минусы: во время движения автомобиля они могут сползать, причиняя водителю немало неудобств. К тому же система электропитания таких приборов занимает прикуриватель, что не всегда удобно.
Встраиваемый подогрев сидений лишён этих недостатков, так как он находится под обивкой, а для питания используется специальный блок.
Его использование имеет сразу несколько преимуществ, которые обуславливают высокую популярность таких устройств на российском рынке:
- Профессиональная установка под обивку и спинку сиденья обеспечит надёжную и удобную работу. Подогрев не повредит обивку, даже для кожаных салонов существуют специальные варианты.
- Встраиваемый подогрев сидений незаметен со стороны, поэтому он не портит общий вид салона. На ощупь его не найти, он не помещает менять положение кресла или что-нибудь делать в салоне.
- Прикуриватель остаётся свободным, проводка скрыта от взглядов.
- Блок управления размещается там, где это удобно водителю.
- Можно регулировать нагрев с помощью термореле.
В качестве нагревательного элемента в таких устройствах используется провод, спрятанный в матерчатые коврики, которые устанавливают непосредственно под обивку. Прибор оборудован защитой от замыкания и появления искр, поэтому он безопасен для использования, и при правильной установке ему гарантированы долгие годы стабильной работы.
КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ВЫБРАТЬ
Магазины автомобильных аксессуаров предлагают достаточно широкий выбор таких изделий. Наиболее популярными производителями остаются немецкие, китайские и российские компании. Многие выбирают встраиваемый подогрев сидений фирмы WEACO (Германия): его можно устанавливать во все автомобили, он имеет несколько степеней защиты и два режима нагрева. Можно включить экстренный режим для быстрого нагрева сиденья зимой, а затем включить поддерживающий режим, обеспечивающий равномерное умеренное тепло. Однако и цена за немецкое качество немалая, поэтому многие предпочитают более дешёвую продукцию.
Популярные российские модели.
Компания «Теплодом» занимается производством нагревательных приборов уже более 15 лет. Самые распространённые модели подогрева сидений — «Емеля УК 1» и «Емеля УК 2». Они отлично подходят для продукции отечественного автопрома и уже применяются в комплектации модели Lada Kalina. Во всех моделях есть термореле защиты от перегрева, нагревательным элементом служит гибкий и прочный армированный кабель. Яндекс.Директ Carboxy Co2 - карбокситерапия! Купить карбокситерапия
Комплект «Емеля УК 2» позволяет устанавливать блоки, регулирующие температуру, далеко друг от друга, что позволяет сделать управление более комфортным. Прибор имеет 4 режима работы, а также функцию автоматического выключения при перегреве. Комплект стандартно монтируется на два передних сиденья и размещается под обивкой.
Также на российском рынке представлена продукция фирмы «Автотерм». Приборам можно доверять, и их можно устанавливать как в российские, так и в импортные автомобили. Гарантия на все модели — не менее 1 года.
Восточные производители: стоит ли экономить.
Самой дешёвой на рынке по-прежнему остаётся продукция китайских и тайваньских фирм. Некоторые выбирают встраиваемый подогрев фирмы «Магалайт» (Тайвань) или «Аутолайн Интернэшнл» (Китай). Они дают хороший обогрев, но не отличаются надёжностью: быстро ломаются кнопки, выходит из строя электропроводка или прибор страдает от перегрева. Водители часто отмечают, что температура неравномерна: то слишком жарко, то холодно.
Покупка дешёвой продукции — всегда дополнительный риск для водителя. Короткое замыкание может не только погубить всю систему электропроводки, но и привести к возгоранию в салоне. При выборе электрооборудования лучше всё же не экономить и выбрать российских или европейских производителей.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВСТРОЕННОГО ПОДОГРЕВА.
Хотя такие приборы и отличаются надёжностью, всё же необходимо соблюдать несколько важных правил эксплуатации:
1. На сиденье нельзя класть тяжёлые либо острые предметы, так как есть риск повредить обшивку и подогрев.
2. Нельзя использовать подогрев, если сиденье влажное. Случайное пролитие жидкости может привести к поломке оборудования.
3. Нельзя накрывать сиденье с включённым подогревом теплоизолирующими предметами: одеялами, пальто и т. д.
Самостоятельно проводить установку можно только в том случае, если вы хорошо разбираетесь в монтаже электрооборудования. Часто надёжнее и безопаснее обратиться в сервис, так как потребуется разбирать кресло и монтировать проводку в салоне.
Встроенный подогрев сидений автомобиля — тепло и комфорт для водителя в суровую русскую зиму. Позаботьтесь о своём благополучии и воспользуйтесь этим современным прибором.
