Не работает подогрев сидений Пежо 508

Peugeot 508 | Автор темы: Brecht

В общем как все было. Я заказал себе в прокате в венском аэропоту Швехат автомобиль BMW X5. Прокатная контора Sixt, у которой я уже брал раньше хорошие тачки в Германии. На следующий день после прилета мне предстояло съездить в Братиславу - всего восемьдесят километров от Вены, пробыть там три дня и еще на день вернуться в Вену. Изначально я планировал забрать машину только в тот день, когда нужно было ехать, но потом посчитав расходы на такси до аэропорта и обратно, решил взять сразу по прилету, вечером. Кстати венский аэропорт находится довольно далеко от центра города. Итак, прилетаю, подхожу за стойку Sixt, достаю кредитку, права, паспорт и наслаждаюсь предвкушением этого чуда, коглда минут через 20 после прилета, ты уже мчишься по автобану. Девушка лезет в компьютер, подозрительно неуверенно щелкает клавишами и говорит, что мой апдейт брони не прошел и тачку я смогу забрать только завтра с утра. Я начиная скандалить, показываю мэйл с подтверждением на айфоне - выясняется, что моей икс-пятой тупо пока нет и будет завтра. Спрашиваю, что есть еще нормального, предлагают семерку, которую я хотел заказать изначально, но потом она резко подорожала. Говорю, ок, девушка, уже намного уверенней пощелкав клавишами, говорит, что все нормально, но нужен депозит 4000 евро. У меня столько нет, прошу сделать немного меньше, она щелкает дальше со средней уверенностью и просит мою кредитку, берет ее, шваркает через мониторный терминал, через секунду говорит Ок и мне тут же приходит смс о блокировке 3200 евро моего дебетового счета и сумма остатка 800 рублей. Вот де фак... Ладно, думаю, завтра позвоню в Пермь, скажу кинуть денег на карту. Семерка! Бэха! Пофиг. Девушка тем временем готовит мне ресип для полиции, дает стилус расписаться на планшете и вдруг спрашивает, куда я собираюсь поехать? Отвечаю, будучи привыкшим к отсутствию подвохов в Европе, что в Братиславу - девушка меняется в лице и говорит, что я не могу поехать в Словакию на BMW...  Все, приплыли... Начинаю на ходу врать, что Ок, не поеду в Братиславу, съезжу лучше в Швейцарию - девка мотает головой. Ну хорошо, говорю, дайте мне что-нибудь другое хорошее и большое, на чем можно к братьям-славянам. Предлагает на выбор Peugeot 3008 (или 3007??), Opel Insignia, Skoda Oktavia и Peugeot 508. Вспоминаю 508-ю, на которую я, не скрою, плотоядно засматривался осенью 2010 в Париже, едва не скрипя зубами, соглашаюсь. Компромисс компромиссов, ну ладно, попробуем. Опять же предвкушаю удовольствие от сэкономленных денег, которое заканчивается сообщением девушки в оранжевом шарфике, что Пежо мне будет стоить столько же, сколько X5, т.к. тариф поменять нельзя. Суки, клянусь, я прочитаю ваш дискламер на сайте, пусть он состоит хоть из 500 страниц!
Выехали с паркинга, полное разочарование - тупой дизель, идиотская коробка-робот, непонятный английский озвучки навигации. Я и мои пассажиры реально клюют носом при переключениях и хором гадают насчет смысла подсказок о маршруте. Приехали в отель и без сожаления поставили машину на стоянку. 
Не буду в подробностях описывать события следующих чудесных четырех дней, но за это время мы наездили 700 км по дорогам восточной Европы, расскажу о машине. Я проникся. У нее нет характера, но зато есть душа. Во французском стиле, не правда ли? Она не такая четкая и прямолинейная, как Passat, она безусловно не такая технологичная как BMW 5 и не такая мягкая и легкая как Mercedes E,  но в ней есть нечно другое. Мне понравилась стабильность шасси при прямолинейном движении, четкий ноль руля и возможность расслабиться на круизе на 140 км/ч. Мне понравился заметный из за руля горб капота, нетривиальный бурый (давно читали это слово?) металлик, породистые светодиоды и просто космическая иллюминация приборов в салоне. Здорово работает мультимедийно-навигационная система, сделанная по кальке iDrive, сама музыка отлично звучит - все четыре дня Keiko Matsui, Genesis и классическая музыка. Мне понравилась шумоизоляция - мои пассажиры почти всегда спали, понравилось, как выглядит эта машина на фоне тысячелетней архитектуры. И в конце концов я был просто в восторге от среднего расхода топлива в 6,2 л на 100 км (60 Евро на три страны) при четырех пассажирах и прогрессирующем весе багажа.  Хорошая машина, я буду вспоминать ее