Подогрев двигателя 220в с помпой своими руками

Переделка Hakko FR802-11B: делаем из 110В версии 220В | Автор темы: Laman

Эта моя вторая паяльная станция которая приехала с Америки, и ее мы будем переделывать на наши 220В.

Я сделал пару фоток начинки паяльной станции до переделки. В нете я видел фоткиее старшего брата Hakko FR803B. Отличие у нее в том она она имеет 3х ступенчатый нагрев и встроенный насос(помпу) для присоски. Платы у них идентичны, но на 803й распаяно больше элементов. Фотки взяты с отсюда, залью их в статью на всякий случай, для сравнения будут.


Для сравнения залью и те и те фотки. Для начала фотки моей Hakko FR802-11:




Как мы видим, помпа занимает очень много места, и она гораздо больше чем в китайских паялках.



Фотка электроники с ключем и без него, ключа в комплекте с паялкой не было, поэтому пока она ехала по Америке я купил там же ключ, но думаю можно было и без него обойтись, ключ ничем не фиксируется, скорее просто проверяется наличие чего-либо вставленного.



Тут мы видим транспортные болты, которым можно и не выкручивать полностью.



Такое написано на шлангах. Значит должны быть качественными.



Ручка фена, слегка по обшарпанная, на ней находится управление феном, в случае с Hakko FR802-11 там есть только кнопка включить и выключить, на Hakko FR803 там еще присутствует включение\выключение помпы и колесико поднимания\опускания присоски.



В нагревателе мы видим полость, в которой у старшей модели находится присоска.



А вот и термодатчик, показания его сравнивал с термопарой от тестера, разница в показания составила не более 5ти градусов.


А вот фотки Hakko FR803B:












Как не трудно заметить, при большом желании, то плату от 802й модно допилить до 803й, я думаю что слева от контролера будет достаточно замкнуть контакты, что бы переключить ее в режим работы от 803й, ну и все остальное допаять. Прошивать контроллер не надо будет. Ну и на последок фотки платы от 802й в большом разрешении:




Первым делом, мы решили заменить транс, который питает плату. Родной на 110В и на выходе у него 14В, мощность видно что совсем не большая. В одной из первых статей я рассказывал как мы улучшили лабораторный БП BK-1502DD, от него остался транс, с неизвестной китайской мощностью, но там явно больше чем надо, так что возьмем его.



Как мы видим, на вход 220В, и 2 вторичных обмотки на 24В и на 10В. 24В это явно много а 10В наверное будет маловато. Но не беда, можно сделать так: соединить вторичные обмотки трансформатора в противофазе и тогда на выходе получим 13В. Сначала мы не те концы соединили и получили 34В, потом соединили как положено 13В.



Далее мы отключили нагреватель, и решили оценить сколько ватт кушает помпа, станцию запускали через переходник 220-110В, который я раньше везде применял.




Далее потребление подскочило до 0.4А и паяльная станция выдала ошибку нагревателя. По нашим совсем не точным "прикидам" помпа кушает ватт 50-60, по документам вроде как 30Вт.



Тут вроде лампу включили последовательно с помпой, нагреватель отключен, лампа на 60Вт.


Далее пробуем запустить нагреватель, через диод. Хотим увидеть сможет ли он так запустится и греться, диод будет отрезать пол периода в синусоиде.



Тут уже пробуем тоже самое проделать с помпой:



Пробуем включить на более длительно время, подключаем в нагрузку лампу.





Как мы видим, лампа светит и фен дует, вроде как работает. Значит следующий шаг: запуск нагревателя, компрессора через диоды, и плату через трансформатор. Для дополнительной нагрузки подключим лампы к помпе и нагревателю, так, на всякий случай, лампы на 60 и 75Вт соответственно. Диоды включали в противофазе, что бы нагреватель и помпа сидели на разных полупериодах.






Невероятно, но оно все работает, но что то не так. Помпа издает другой звук. Если рассмотреть помпу на фотках раньше, то не трудно заметить что она состоит из нескольких частей, и по бокам слева и справа идут трубки в которые и накачивается воздух, и обрезая одну полу волну, помпа начинает работать в пол силы, работает только одна ее сторона. Значит, от идеи с диодом надо отказаться. И выход был найден довольно быстро, по скольку если она хочет 110В, то мы ей их и дадим. А раз так, то тогда нет смысла менять заводской трансформатор, пусть он себе так и будет на 110В.


Перережем на плате дорожку, которая питает помпу.



Далее возьмем мой бп 220-110В, который помогал во всех переделках, разберем и возьмем его трансформатор.




Подготавливаем место для установки и подключения трансформатора. Вытащив плату, можно увидеть, что в Hakko FR803 используется другой корпус, в котором вырезано больше дырок под светодиоды и дополнительное окно для индикатора.



Припаиваем выводы от трансформатора:




Устанавливаем трансформатор, поскольку внутри тесновато, и дырок новых делать не хотелось, было найдено довольно просто решение крепления трансформатора: на стяжках прикрепить к старому трансформатору. Между трансформаторами делаем изоляцию, я положил кусочек бумажки. Стяжки протягивал так что бы не было давления на обмотки.





Одеваем термоусадку на диод, который стоит на нагревателе, и место пайки в трансе выглядит так:



По ощущениям, трансоформатор этот таки немного слабоват, он на 50Вт расчитан, хотя мне кажется что меньше, а по нашим "прикидкам" помпа кушает ватт 50-60 + еще немного плате надо, и выходит он транс греется, я его еще долго не тестил, но более 10 минут непрерывной пайки он выдержал.


В дальнейшем, если вдруг сгорит нагреватель, то заменить его будет не проблема, и можно даже будет купить 220В версию, и просто из этой схемы выкинуть диод.


Ну а сейчас проверим ее в работе.


По ощущениям эта паялка гораздо круче китайских, но к ней еще привыкнуть надо, разогрев очень быстрый, если выставить 400 градусов, то за пару секунд она выйдет на нужную температуру, нагреватель раскалится сразу до красна и на нужно температуре перестанет греться, поток воздуха всегда одинаковый, и не скажу что он гораздо мощнее чем в китайских, но он мощнее, и свет не моргает когда она работает, но каждое изменение настроек и она пищит, привыкнуть надо, выключается очень резко, как только нагреватель достигает 100 градусов сразу отключается. Неудобно во время работы добавлять градусы, поскольку надо аж 3 или 4 кнопки нажать что бы добавить температуру, в этому смысле "китайские" паялки в не конкуренции, там просто надо крутануть ручку. Для такой паяки я считаю что могли бы сделать или профили и часто используемые температуры, где то 3 кнопки для запоминания нужных температур было бы достаточно.


В общем я доволен продукцией Хакко.


Все переделки с паяльными станциями, помогал делать мне друг, который наверное на лет 10 дольше меня увлекается радиолюбительством. Ему привет.

Tags: Подогрев двигателя 220в с помпой своими руками

Предпусковой подогреватель двигателя лунфей десептикон 3 киловата.

Предпусковой подогреватель двигателя 220в Лунфэй. | Автор темы: Optovik


Предпусковой подогреватель двигателя 220в Лунфэй. 1, 5 кВт 1700р, 2, 2кВт-1900р, 2кВт с двойной защитой 2100. https://vk.com/club132325672 От малолитражки до грузового автомобиля. Включите подогреватель утром за пол часа до выезда и при морозе -30 двигатель прогреется до 40 С°. Что уменьшит износ двигателя и вы сэкономите топливо. Подогреватель оснащён помпой, которая проталкивает подогретый тосол по блоку двигателя. При нагреве охлаждающей жидкости до 60С° нагревающий элемент автоматически отключается. Повторное включение тэна происходит при охлаждении О.Ж до 50С°. При этом помпа не перестаёт работать. т. 89991001614, 89617479420 Предпусковые подогреватели двигателя 220в Лунфэй Предпусковой подогреватель двигателя 220в Лунфэй. 1, 5 Квт, 2 Квт с двойной защитой, 2, 2Квт, 3Квт. От малолитражки до грузового автомобиля. Включите подогреватель утром за пол часа до выезда... vk.com

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)