Самодельная лебедка на ниву своими руками

Tags: Самодельная лебедка на ниву своими руками

Самодельная лебедка для Нивы, для гаража и для чистки снега.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ САМОДЕЛЬНОЙ ЛЕБЕДКИ. | Автор темы: Parjany

ИЗГОТОВЛЕНИЕ САМОДЕЛЬНОЙ ЛЕБЕДКИ.

От бездорожья, колдобин и грязи никто не застрахован и если вдруг ваш автомобиль крепко застрял в грязи, спасти положение может самодельная лебедка. Даже те, кто часто и помногу ездит по проселочным дорогам редко держат в багажнике покупные лебедки.

Эти устройства продаются в автомагазинах в большом ассортименте, они бывают разных моделей и конструкций, но главная причина того, что приобретают их редко – цена. Как правило, стоимость мощной лебедки составляет не одну сотню условных единиц, а дешевые маломощные модели обернутся выброшенными деньгами на ветер, поскольку толка от них мало, да и прослужат оно недолго. Так стоит ли тратить немалую сумму на вещь, которая может понадобиться один-два раза в году?

Выходом в данной ситуации может стать самодельная лебедка, соорудить которую можно за пять минут или более продвинутые, опять же, самодельные.

Из школьных учебников нам известно правило рычага, по которому соотношение сил в каждом конкретном рычаге равняется соотношению длин плеч этого рычага. По данному принципу работает и самодельная лебедка.

[puc.1]

• Простая конструкция предлагаемой лебедки позволяет собрать ее на месте и основой может послужить всего лишь отрезок трубы.

Для того чтобы привести в действие данную трубу, ее насаживают на ось при помощи крепкого троса. Петлю этого троса обматывают несколько раз вокруг отрезка трубы и насаживают на импровизированную ручку, в качестве которой может послужить любая крепкая палка или еще лучше – еще один отрезок трубы меньшего диаметра.

При вращении ручки труба (т.е. лебедка) начнет вращаться по оси, а трос при этом наматываться на лебедку. В качестве оси можно использовать кол, вбитый в землю. При этом процессе соотношение сил будет равно той величине, с которой соотносятся длина ручки и радиус трубы (ворота).

При возможности использования сварочного аппарата к лебедке можно приварить крючок для лучшего зацепления троса, а также проушину (ею может послужить кусок трубы) для удобной вставки ручки в ворот. Также полезными будут небольшие щечки на торце трубы.

Самодельная лебедка данной конструкции пригодится не только автолюбителям. С ее помощью можно также перемещать грузы, использую ее, например, на даче или приусадебном участке. Можно помогать лебедкой при перемещении выкорчеванных деревьев, пней или тяжелых бревен. Также пригодится она и на стройке. Например, для перемещения поддонов со стройматериалами.

Но есть и ограничения – такой самодельной лебедкой нельзя поднимать грузы, поскольку у нее нет стопора. Но, тем не менее, устройство очень полезное и, сделав такую лебедку и легко поместив ее в багажнике автомобиля или в кладовке на даче, можно быть уверенным, что она выручит в трудной ситуации.

• Еще один вариант конструкции простой лебедки [puc.2].

Действие лебедки основано на всем известном правиле рычага. Соотношение плеч рычага в данном случае будет равно соотношению сил в рычаге.

Трудно поверить, но лебедку можно сделать из обычного обреза трубы. Для этого понадобится посадить этот отрезок на ось, после чего вокруг трубы обмотать трос. Петлю троса нужно обмотать вокруг трубы несколько раз, после чего закрепить ее на ручку.

В роли ручки вполне может выступить еще один обрез трубы меньшего диаметра. Осью может выступить какой-либо металлический кол, забитый в землю. Таким образом, если начать вращать ручку нашей лебедки, то обрез трубы начнет вращаться вокруг своей оси, а трос в это время будет наматываться на лебедку.

Соотношение длины ручки лебедки и радиуса трубы покажет соотношение сил, оно на удивление, может равняться нескольким тоннам. Если же в наличие имеется еще и сварочный аппарат, то к устройству можно приварить крючок, за который удобно будет цеплять петлю троса. Небольшие щечки на с торцов трубы поспособствуют правильной укладке троса.

Кстати, не только вытащить застрявший автомобиль поможет такое приспособление. С его помощью вполне можно перемещать бетонные блоки или бревна на стройплощадке.

[puc.3]

Пожалуй единственным недостатком такой
лебедки является отсутствие возможности
перемещать грузы в вертикальном положении, поскольку у нее нет стопора.

Зато при горизонтальном перемещении она будет незаменима и уж точно не уступит в качестве китайским аналогам, которые продаются в магазине. Положите эту лебедки в багажник Вашего автомобиля и в тяжелую минуту она не подведет.

[puc.4]

• Еще один вариант простейшей самодельной лебедки - "самоспас" который поможет Вашему автомобилю в трудную минуту.

Простое устройство такой лебедки состоит из куска трубы, на которую наматывается трос и рычаг, который, усилием человека наматывает трос на трубу.

[puc.5]

• Лебедка из подручных запчастей. Берется вал (которым колодки тормозные разводит) от ЗИЛа. От 38 мм диаметром. Далее нужно проточить до диаметра 35 мм с двух сторон чтобы надеть подшипники. К валу приваривается две шайбы (щеки).

Получается барабан для троса со шлицами на конце. Подшипники зажимаются в обоймы к раме. На шлицевую часть одевается трещотка от того же ЗИЛа. В ней червячная передача (по моему около 1 к 20).

Далее для вытаскивания крутится червяк воротком и получается тяга. Для размотки и сматывания троса нужно предусмотреть съемное крепление трещотки.
#ВидеоСвоимиРуками

Флюр (Ondine) 

Виктор (Mithil) с нашими дорогами тема эта актуальна

Сергей (Nera) Люблю ездить на охоту в дремучие дебри Поэтому, мне довелось опробовать разные лебёдки. У меня были и самодельные, и механические со смещённй осью, и электрические. И что я скажу - лебёдка хороша, когда нужно кого-то вытащить из грязи, а вот когда нужно вытаскивать свою машину....  тогда возникает проблема - совершенно не к чему прицепится!! Хорошо, когда в лесу, много деревьев вокруг, и троса хватает до дерева А вот когда сядешь в степи!! .....
Многие скажут: да какая проблема! Забил в землю кусок трубы на метр в глубину, и цепляйся
Пробовал. Возил с собой в багажнике и куски труб, и лом, и кувалду, что-б было чем забивать! В каменстый грунт прут не забьёшь - духу не хватит даже размахивая кувалдой. А мягкий грунт - просто смысла нет забивать - его лебёдкой выдёргивает из такого грунта, как карандаш. Вот и получается, что основное внимание нужно уделить не лебёдке, а тому, к чему эту лебёдку можно зацепить на бездорожье
Сейчас у моего "Папилаца" довольно таки высокая проходимость - оба моста ведущие, пониженная передача, плюс к этому в обоих мостах обычные дифференциалы заменены на само-блокирующиеся, усиленные бампера (что-бы при необходимости можно было в грязи подставить домкрат снаружи под бампер), на переднем бампере электро-лебёдка на три тонны. На этой машине я чувствую себя очень уверенно в лесу на раскисших дорогах.  Но тем не менее, я очень настороженно отношусь к открытым заболоченным полянам. Стараюсь обьехать, или выйти, походить и посмотреть. Всё по той же причине - если сядешь в такой жиже на оба моста, то от обоих мостов не будет никакого толку, а лебёдку, какой-бы она мощьной не была, всё равно будет некуда зацепить

Виктор (Mithil) правильно чем лучше  проходимость тем дальше  за  трактором идти

Иван (Parjany) ВОТ ЧЕМ ХОРОШИ МЕНЕЕ ПРОХОДИМЫЕ МАШИНЫ, ЧТО ТЫ СМЕКАЕШЬ, ПРЕДОХРАНЯЕШЬСЯ- МОЖЕТ ДАЖЕ ИЗЛИШНЕ, И НЕ ЛЕЗЕШЬ КУДА НЕ НАДО, ЧТОБЫ ТЕБЕ НЕ ПРИШЛОСЬ ДАЛЕКО ИСКАТЬ ПОДМОГУ.Да и всякие приспособы чаще всего придумывают те, у которых нет крутых оснащений на самой машине.