Схема подключения подогревателя двигателя 220в

Двигатель СД-54 Разборка | Автор темы: Shaquille

Производитель моторчика завод Лепсе https://www.lepse.com/products/132/4655/
Технические характеристики электродвигателя СД-54
Номинальное напряжение питания, В 127, 220 Частота питающего напряжения, Гц 50 Номинальная полезная мощность на валу ротора, Вт 0,7 Частота вращения выходного вала редуктора, об/мин 2,24; 3,14; 5,59; 10,94; 19,59; 24; 38,4; 60; 96 Пусковой момент (в зависимости от редукции), Н*м 0,117; 0,137; 0,176; 0,294; 0,441; 0,588; 1,27 Ток холостого хода, А, не более 0,1 Режим работы продолжительный Климатическое исполнение УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150-69 Габариты, мм 96x103x114 Масса, кг 1
Судя по данным из таблицы КПД редуктора - дрова т.к. если рассчитать мощность в зависимости от передаточного числа, то она очень сильно меняется. Считать мощность по данным из таблицы нельзя т.к. там указан пусковой момент, а не номинальный, где взять последний непонятно... Считать пусковой за номинальный нельзя т.к. на наименьшем передаточном числе КПД оказывается больше 100% ))))) т.е. 127 В 0.1 А = 12.7 Вт а на 96 оборотов выходит 12.76 Вт механики, Хотя там и ток прописан как ток холостого хода, может под нагрузкой у него больше... На шильдике тоже 127 В 0.1 А, не будут-же там писать ток хх.
Перед эксплуатацией двигателей необходимо залить в редуктор со стороны выходного вала 10 см3, а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипников 2 см3 приборного масла МВП ГОСТ 1805-76. Для исключения перехода масла из редуктора в полость статора у двигателей, залитых маслом не допускается нарушение горизонтального положения оси вала.
Схема подключения

Габариты

Разбираем редуктор

Интересно то что все шестерни одинаковы и взаимозаменяемы
Исходя из конструкции редуктора можно сказать что смысл от заливки масла будет только если мотор стоит шильдиком вверх, интересно это отражено в инструкции?
Мотор

На этом фото видно почему моторчик нельзя переворачивать когда он залит маслом. Прокладка паронитовая.

Блин этот мотор стоит как двигатель стиральной машинки на 120 Вт, а внутри все на столько дешево? сборный статор?...

Ротор от асинхронного двигателя РД-09 с проточенными лысками.

Токоведущие прутки медные, к.з. кольца тоже.
Подключение к сети 220 В по указанной выше схеме
Ток холостого хода мотора без редуктора 42 мА
Ток холостого хода мотора с редуктором 43 мА
Затормаживаю мотор до точки близкой к критической 54 мА
Затормаживаю до Стоп 60 мА
Напряжение на конденсаторах
2 мкФ 170 В
0,5 мкФ 140 В
Под максимальной нагрузкой
2 мкФ 150 В
0,5 мкФ 140 В
Шаблон на части: когда тормозил ротор двигателя без редуктора - крутящий момент потрясающий
После некоторого времени работы на холостом ходу статор остался практически холодным, а вот ротор стал теплым - видимо поле там не очень круглое...
Пусковой момент у моторчика сильнее номинального, т.к. удержать его в состоянии "Стоп" сложнее чем при вращении на точке близкой к критической.