Установка 16кл двигателя на ваз 2107
Модели ВАЗ, которые так и не были выпущены | Автор темы: Indesvara
Посмотрите на раритетные автомобили ВАЗ, которые, может быть, и к сожалению, никогда не были запущены в массовое производство.ВАЗ Э1101 (1971)
ВАЗ Э2121 "Крокодил" (1972)
Первый опытный образец будущей серийной Нивы ВАЗ 2121.
ВАЗ-2101 (1974)
Варианты модернизации В.Антипина, 1974 год.
ВАЗ 2Э2122 (1978)
ВАЗ 2802-01 "Пони" (1980)
Вариант модернизации ВАЗ 2107 (1986)
ВАЗ 1151 "Гном" (1992)
ВАЗ "Бора" (1992)
Лада Рапан (1998)
Lada Peter Turbo Concept (2000)
ВАЗ-2123 (2000)
Несмотря на то, что этот прототип уже был очень близок к нынешнему автомобилю, он имел и ряд отличий. В частности, первая серия опытных образцов была спроектирована с дверью задка, открывающейся в правую сторону, фары головного света были заимствованы от ВАЗ-2110.
ВАЗ 2151 (2002)
ВАЗ-21208 "Надежда" (2002)
ВАЗ-2107М Classic-2 (2002-2003)
Последний вариант модернизации "семерки" был создан примерно в 2002-2003 годах. Автомобиль получил обозначение ВАЗ-2107М или Classic-2. Серьезно этот проект не рассматривался.
ВАЗ 1121 Ока 2 Прототип (2004)
Лада 2116 Силуэт Прототип (2004)
Lada C Concept (2007)
Lada 2119(2009)
Lada XRay Concept (2019)
отсюда
Шестнарь на классику #4: совмещаем двигатель с КПП-4 ст.
Как запихать 16рь в классику?? | Автор темы: Seldon
Как запихать 16рь в классику??
Первым делом покупаем мотор 16v с навесным оборудованием и так же вам понадобятся педаль газа от инжекторной 2107.
1.Разбираем мотор хватаем колено и несем токарю, что бы он проточил колено под опорный подшипник первичного вала 2101 (чертеж фото номер 2) затем нужно запресовать подшипник.
2.Берем маховик с 16ря снимаем венец и одеваем на его место венец от классики, что бы не возникло проблем в дальнейшем надо снять с буртика 9 мм.
3. Теперь собираем мотор, ставим сцепление от 10ки, выжимной берем от шнивы. Чуть не забыл перед сборкой мотора нужно слегка замять поддон.
4. Нужно сварить систему охлаждения
(Чертеж фото номер 5 )
5.Дело идет уже к установке мотора, крепление остается от классики, но прежде чем ставить мотор, нужно замять моторный щит.
6. Поставили мотор на подушки, соединяем каробку с мотором встает как родная, единственное не совпадает один болт, это не страшно все отлично держится на 3х болтах.
7. Стартер ставим от классики редукторный.
8. Ну и самое любимое свапаем проводку (фото номер 6).
Александр (Eadu) А на ниву2131 такое кто то делал?
gennadii (Jonnie)
Саша (Mahipal) скильки буде стоить
Александр (Eadu) Если голова варит, руки есть я думаю можно
Александр (Eadu) да в жигули впихнуть можно!
Александр (Eadu) Сколько лошадок появилось интересно
Петр (Nereida) крутая тема
Сукач (Brayan) А мне вот и нтересно а как потом ремень ГРМ менять удобно или придётся двигло вытягивать
Сукач (Brayan) Это хорошо если встанет
Сергей (Seldon) В ниву 2121 ставил приоры рядом не стояли
Сергей (Seldon) С этим я поспорю. Сам ездил на классическом моторе мне он не понравился решил поставить шеснарь когда поставил и настроили его получилась пуля а не машина. Было 2 прошивки обычная(110лс) и боевая
Сергей (Seldon) 170лс
Сергей (Seldon) Разница огромная между классическим мотором и шеснарем
Сергей (Seldon)
Сергей (Seldon)