Установка гбо на турбированный двигатель бензиновый
Моя маленькая МТС. Указатель работы ГБО 4- го поколения и его звуковые сигналы. | Автор темы: Shelia
Линии из светодиодов, показывающей уровень газа
- Светодиода, показывающего тип топлива
- Кнопки переключения
Линия из светодиодов показывает фактический уровень газа в баллоне.
Светодиод показывает актуальный режим работы:
- Не горит – автомобиль использует бензин
- Медленно моргает (один раз в секунду) – ждет прогрева двигателя
- Моргает со средней скоростью (два раза в секунду) – контроллер в автоматическом режиме (ждет повышения оборотов для перехода на газ)
- Быстро моргает (4 раза в секунду) – ошибка контроллера (выключился из-за недостатка газа в баллоне)
- Горит – автомобиль использует газ
Кнопка предназначена для изменения вида топлива.
Контроллер “помнит” последний вид топлива, который использовался перед выключением зажигания.
Чтобы завести автомобиль сразу на газе (аварийный режим, нп. повреждение топливного насоса) надо при выключенном зажигании нажать кнопку на переключателе и удерживая её, включить зажигание. Светодиод на переключателе должен светиться постоянно.
Когда будут обнаружены обороты двигателя, контроллёр включает электроклапаны и двигатель заводится на газе.
В аварийном режиме нельзя переключить машину на бензин. Когда двигатель выключится, выключится и аварийный режим.
4.2. Звуковые сигналы
Контроллер воспроизводит следующие сигналы:
- Тройной звуковой сигнал – переключение с газа на бензин в случае, когда уровень газа слишком мал
- Три коротких и один длинный сигнал – если происходит ошибка контроллера
- После выключения зажигания. Два коротких сигнала и один длинный. При отсутствии требуемого техосмотра установки надо поехать в сервис и провести техосмотр установки.
5. Технические данные
Напряжение питания 12[В] -20% /+30%
Максимальная величина тока питания 8-цилиндрового 25 [A] контроллёра, газовые форсунки 1 [?]
Ток расходуется в режиме «сна» < 10 [мA]
Рабочая температура -40 - 110 [°C]
Класс плотности IP54
(с)
Инструкция к ГБО Digitronik (Stag) online - Портал о ГБО.
ГБО на ТУРБО Субару??
❗️Мифы о газобаллонном оборудовании и их разоблачение❗️ | Автор темы:
️Мифы о газобаллонном оборудовании и их разоблачение ️
В народе бытует много мифов о газобаллонном оборудовании. Попробуем в них разобраться!
️Машина с газовой установкой – это бомба на колесах
У истоков этого мифа стоит убеждение, что газ легко воспламеним и летуч. Любое топливо: керосин, бензин, дизельное топливо и газ при определенных условиях могут взорваться. Пропанобутановая смесь тяжелее воздуха, плохо с ним смешивается в атмосфере, а температура воспламенения такой смеси намного выше, чем у паров бензина. Качественное оборудование, в первую очередь запорная арматура и предохранительные клапаны, а также баллон с толщиной стенки 4 мм, уберегут Вас от неприятностей.
️Сервис ГБО «съедает» всю экономию
Качественное, правильно установленное и отрегулированное оборудование, может безотказно работать многие годы. Требуется лишь проходить плановые ТО, заключающиеся в замене фильтров и, иногда, сливе конденсата из редуктора.
️Динамика автомобиля ухудшается при установке ГБО
Утверждение верно лишь для ГБО 1-3 поколения, да и то цифра в 20% порядком завышена. Для двигателя с качественно и корректно настроенной газовой аппаратурой, даже начальных поколений, потеря мощности не превышает 15%. Если же на Вашей «ласточке» стоит четвертое или пятое поколение газобаллонного оборудования, потери мощности минимальны и практически равны нулю. Современные системы ГБО Digitronic имеют показатели по динамике почти такие же, как двигатель на бензине.
️Баллон для газа занимает весь багажник
Частично миф правдив, но только лишь в отношении малолитражек, которые и без того не могут похвастаться вместительным объемом багажника. Также многое зависит от мастерства установщиков. Отличное решение тороидальный баллон, в простонародье «бублик», он занимает место запаски.
️Установка ГБО уменьшает ресурс двигателя
Пропан-бутановая смесь имеет высокое октановое число, что исключает детонацию в двигателе. Благодаря снижению нагрузки на цилиндропоршневую группу и коленвал, двигатель работает мягче. На газе выхлопная система чище, поэтому повышается срок службы всех узлов и агрегатов двигателя.
️Постоянный запах газа
Автомобильная газовая система абсолютно герметична. Сам газ не обладает запахом, в него добавляется отдушка, которая предназначена для выявления утечки газа.
️Если установил ГБО, то на бензине ездить нельзя
ГБО является альтернативным источником топлива и идет как дополнение к уже имеющейся бензиновой системе в автомобиле.
️ГБО нельзя ставить на турбированные двигатели
Современное ГБО с автоматической корректировкой смеси обеспечивает нужное давление впрыска и может беспрепятственно устанавливаться на все типы турбированных двигателей без ограничения.
️В поездках по России негде произвести ремонт ГБО
Сеть установочных центров растет с каждым годом, и найти ближайшую в своем регионе мастерскую или Установочный Центр не составляет труда.
️Машину с установленным ГБО сложнее продать
Отчасти это правда из-за сложившегося предвзятого мнения к машинам, передвигающимся на альтернативных источниках топлива. Негативные высказывания мы можем слышать от людей, никогда не использовавших ГБО, а также установивших подделку.
Выводы:
Существует много неподтвержденных мифов о газобаллонном оборудовании. По большей части, они преувеличенны или надуманы, часты также случаи, когда «страшилки о ГБО» выдумывают сами автомобилисты из-за своей некомпетентности или неудачного опыта установки поддельного газобаллонного оборудования или неправильной установки. Выгоды от ГБО — очевидны, миллионы людей уже по достоинству оценили преимущества этой альтернативы бензину и солярке.
