Установка карбюратора к151 на 402 двигатель
Карбюратор Кейхин - регулировка уровня поплавковой камеры? | Автор темы: Delisa
NV600C STEED, V-TWIN, 92год, два карба Кейхин.В мануале есть такой раздел, который при чистке карбюратора всегда пропускают - "Проверка и регулировка уровня поплавковой камеры".
да, и еще - у кого-нибудь есть СИНХРОНИЗАТОР? Или все и это делают "на слух"? :(
ГАЗЕЛЬ/ЗАМЕНА ПЛОЩАДКИ ПОД КАРБЮРАТОР ПЕКАР К-151/ЗМЗ 402
Установка 151 карбюратора вместо 126 на коллектор 4021 (УАЗ) Для тех кто столкнулся с такой проблемой!!!! | Автор темы: Роман
Установка 151 карбюратора вместо 126 на коллектор 4021 (УАЗ) Для тех кто столкнулся с такой проблемой!!!!
В первую очередь необходимо определить тип впускного коллектора. Форма определяется если смотреть по внешней стороне посадочного места, а не по колодцам. Определить тип впускного коллектора можно и не снимая старого карбюратора. На 126 обязательно присутствует штуцер вентиляции картерных газов. На 151 он либо отсутствует либо на его месте стоит клапан рециркуляции отработавших газов.
(Условно назовем их 151 и 126) Это важно сделать так, как отличаются они посадочными местами под карбюратор. Разница коллеторов змз 4021 и 402 в посадочных местах карбюратора ( на 4021й голове посадочное место под 126 карбюратор в виде 8ки, а на 402й под 151 карбюратор прямоугольная ровная поверхность).
Внимание: на голову 4021 колелектор от 402 не подходит по креплениям на самой голове (поэтому заменна коллектора не получиться). Без переделки 151 карбюратор на коллекторе 4021 на котором посадочное место в виде 8ки работать не будит. Под 151 карбюратор нужна ровная прямоугольная поверхность. Поэтому делаем пластину что бы получилась ровная прямоугольная поверхность.
Переделка если у Вас стоит 126 состоит в том, что необходимо выточить металлическую прокладку. Лучше, если это будет железо. Толщина ее должна быть 2 мм. Тоньше делать ее не стоит так, как потеряется ее жесткость.
Шпильки тоже надо будит поменять, шпильки 4шт М8 длинной 68 мм (старые от 126 карбюратора не подойдут они короче).
две прокладки под карбюратор, одна ставиться под пластину металлическую, другая на пластину и сверху сам карбюратор и сухой воздушный фильтр!! И все будит работать!!
